Samferdselsdepartementet informerer om utvidelse av pilotprosjekt for bruk av sjøsand til bygging av motorveier

Sjøsand fra Soc Trang blir testet for veibygging på motorveien Hau Giang - Ca Mau - Foto: PMU My Thuan

På ettermiddagen 28. juni sendte Samferdselsdepartementet ut en pressemelding om utvidet bruk av sjøsand til bygging av veier.

For tiden implementerer Mekongdelta-regionen bygging av motorveier som: Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, An Huu - Cao Lanh og en rekke andre viktige prosjekter.

Den totale etterspørselen etter sand til prosjekter er omtrent 50 millioner m³. Imidlertid har ikke kilden til elvesand og gruvekapasiteten ennå dekket etterspørselen og byggefremgangen til tross for bruk av en spesiell mekanisme for å forbedre nivået på materialgruvene. For øyeblikket er bare omtrent 37 millioner m³ identifisert.

Stilt overfor ovennevnte situasjon har statsministeren pålagt Samferdselsdepartementet å koordinere med relevante departementer og avdelinger for å undersøke alternative materialløsninger, inkludert bruk av sjøsand som veidekkemateriale i egnede områder.

Derfor har Samferdselsdepartementet koordinert tett med relevante etater for systematisk, nøye, vitenskapelig og objektivt å implementere pilotprosjektet på repatrieringsstrekningen DT.978 av motorveien Hau Giang - Ca Mau.

Pilotresultatene viser at de fysiske og mekaniske indikatorene oppfyller standardene for byggematerialer for veibunn. Byggearbeidet med sjøsand utføres på samme måte som elvesand. Så langt har det ikke vært tegn til økt saltinnhold i det omkringliggende miljøet. Samferdselsdepartementet har foreslått å fortsette organiseringen av den utvidede pilotbyggingen.

Den 21. juni utstedte Soc Trang-provinsen et sertifikat for areal, kapasitet, volum, utstyrsmetode, plan og miljøvern i utnyttelsen av mineraler til vanlige byggematerialer for byggingen av Nord-Sørøst-motorveien i perioden 2021–2025 (område B1.1 og B1.2).

Naturressurs- og miljødepartementet har truffet en beslutning om å tildele retten til å bruke havområdet i Soc Trang-provinsen til byggeenheten for å utnytte havsand til byggingen av Hau Giang - Ca Mau-prosjektet.

Den 29. juni vil entreprenøren organisere utnyttelsen, og det forventes at pilotbyggingen av veifyllingen starter 1. juli. Mer spesifikt er omfanget av pilotutvidelsen valgt fra km 81+000 til enden av hovedruten ved km 126+223, og fra km 6+522 til km 16+510 av ruten som forbinder Ca Mau.

«Pilotutvidelsen av byggingen av Nord-Sør-motorveiprosjektet i øst er et viktig grunnlag for å evaluere og utvide omfanget av bruk av sjøsand som veidekkemateriale for motorveiprosjekter som implementeres i regionen», sa Samferdselsdepartementet.

Målet er å ha 3000 km med motorvei i drift over hele landet innen 2025.

Helt fra begynnelsen av perioden har nasjonalforsamlingen og regjeringen i henhold til resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen gjennomført strategiske gjennombrudd innen infrastruktur. Nasjonalforsamlingen og regjeringen har fokusert på å prioritere mange ressurser og vedtatt mange spesifikke mekanismer for å utvikle transportinfrastruktursystemet, noe som har skapt momentum for sosioøkonomisk utvikling av regioner spesielt og hele landet generelt.

Det gis prioritet til investeringer i utvikling av motorveisystemet, med mål om at hele landet innen 2025 skal ha om lag 3000 km i drift, inkludert ferdigstillelsen av den østlige nord-sør-motorveien.

Kilde: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm