Byggedepartementet: Resolutt innovere, målrette 5000 km med motorveier og 1 million sosiale boligenheter innen 2030

(Chinhphu.vn) – I perioden 2025–2030 er Byggedepartementet fast bestemt på å fullføre hovedmålene som er fastsatt i den 10-årige strategien for sosioøkonomisk utvikling 2021–2030, konklusjonene fra Politbyrået om utvikling av transportinfrastruktursystemet, som å sikre målet på 5000 km innen 2030; øke hastigheten på byggeprosessen for jernbanen Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; starte høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen...

Byggedepartementet setter et mål om å fullføre 5000 km innen 2030.

I løpet av perioden 2020–2025 har partikomiteen i Byggedepartementet fokusert på å lede og styre den seriøse implementeringen av partiets politikk og resolusjoner, gi råd til sentralregjeringen om mange banebrytende tiltak for å fjerne «flaskehalser» og «flaskehalser», og frigjøre ressurser for utvikling av bygg- og infrastruktursektoren.

Institusjonell forbedring og administrativ reform

Byggedepartementet fortsetter å fullføre systemet med juridiske dokumenter synkront, fremme desentralisering, delegering av myndighet og reform av administrative prosedyrer. I perioden 2020–2025 har departementet sendt inn søknader til kompetente myndigheter om rettidig godkjenning av mange spesialiserte planer, spesielt innen transport, noe som bidrar til å tiltrekke seg investeringer og forbedre effektiviteten i prosjektgjennomføringen. Departementet har også foreslått og godkjent et pilotprosjekt for en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utvikling av sosiale boliger for å akselerere implementeringen av prosjektet med 1 million sosiale boligenheter innen 2030.

Spesielt innen desentralisering og delegering av makt knyttet til den tonivåbaserte lokale forvaltningsmodellen har departementet desentralisert og delegert 118 oppgaver og tildelt myndighet til 133 oppgaver. Forenkling og reduksjon av administrative prosedyrer sammen med desentralisering og delegering av makt har blitt fremmet, noe som skaper gunstige forhold for enkeltpersoner og bedrifter.

Enestående resultater innen infrastruktur

Byggebransjen har startet 93 prosjekter og fullført 83 prosjekter i løpet av perioden, noe som har bidratt til utviklingen av det nasjonale transportinfrastruktursystemet, forbedret transportkapasiteten og fremmet sosioøkonomisk utvikling. Noen typiske prosjekter: oppnåelse av målet om 3000 km motorvei innen utgangen av 2025, oppstart og fullføring av fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn, implementering av investeringer i Gia Binh internasjonale lufthavn.

Strategiske jernbaneprosjekter som nord-sør-høyhastighetslinjen og Lao Cai- Hanoi -Hai Phong-jernbanen har blitt godkjent for investering. Bybanen Cat Linh-Ha Dong er satt i drift, noe som markerer et skritt fremover innen bærekraftig offentlig transport.

Transportforvaltningen fortsetter å styrkes, og dekker etterspørselen etter gods- og persontransport godt med høy vekstrate (som overstiger BNP-vekstraten). Strukturen innen transporttjenester, spesielt logistikk, har gjennomgått positive endringer.

Mer spesifikt økte volumet av transportert gods i hele bransjen med 1,65 ganger i perioden 2020–2025 (fra 1,62 milliarder tonn i 2020 til 2,67 milliarder tonn i 2024), med en gjennomsnittlig vekstrate på 13,3 %/år. Godsomsetningen økte med 1,9 ganger (fra 286,3 milliarder tonn.km i 2020 til 545,1 milliarder tonn.km i 2024), med en gjennomsnittlig vekst på 17,5 %/år. Passasjertransportvolumet økte med 1,46 ganger (fra 3,47 milliarder passasjerer til 5,06 milliarder passasjerer), med en gjennomsnittlig vekst på 9,9 %/år.

Sosialt boligprogram

Ifølge Byggedepartementet er det så langt 692 prosjekter under implementasjon i hele landet med en totalskala på 633 559 enheter, hvorav: 146 prosjekter er fullført eller delvis fullført (102 387 enheter), 124 prosjekter er under bygging (112 952 enheter), og 422 prosjekter er godkjent for investeringspolitikk (418 220 enheter).

Dermed nådde antallet prosjekter som var fullført, under implementasjon eller godkjent for investering innen 2025 59,6 % av det fastsatte målet.

Investeringsstyring i byggebransjen

Kostnadsstyringen for investeringer forbedres stadig. Normsystemet og enhetsprisene kontrolleres gradvis strengt, noe som bidrar til å forhindre svinn og tap, og forbedrer effektiviteten til statlig forvaltning.

Partiets viktigste politikk, spesielt den «strategiske kvartetten», har blitt grundig forstått og implementert synkront, og har realisert målet om rask og bærekraftig utvikling, og bidratt til å gjøre byggebransjen til en pilar i landets industrialisering og modernisering.

Forskning på synkron kobling av transportmåter, spesielt havner og innlandshavner med vei- og jernbanesystemer

Store mål innen 2030

Partikomiteen i Byggedepartementet var fast bestemt på å fortsette å forbedre partiorganisasjonens lederskapskapasitet og kampstyrke; fremme innovasjonsånd, kreativitet, tørrhet til å tenke og tørrhet til å handle; fullføre politiske oppgaver og bygge et rent og sterkt parti.

Noen viktige mål satt av Byggedepartementet innen 2030: Fullføre 100 % av oppgavene med utarbeidelse av juridiske dokumenter tildelt av nasjonalforsamlingen, regjeringen, statsministeren og departementets planleggingsprogram. Fullføre 5000 km motorvei. Starte byggingen av nord-sør-høyhastighetsjernbanen. Få fart på fremdriften av Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-jernbanen. Investere i og oppgradere strategisk infrastruktur: Long Thanh flyplass (fase 2), Phu Quoc, Gia Binh; Lach Huyen havneby, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... Oppgradere sjøruter, koble sammen multimodal transport, spesielt i sør og Røde elvdeltaet.

Øke hastigheten og kvaliteten på urbaniseringen, utvikle grønne, smarte byer og tilpasse seg klimaendringer. Effektivt implementere spesifikke mekanismer for å nå målet om 1 million sosiale boligenheter innen 2030 i henhold til resolusjon 201/2025/QH15 og dekret 192/2025/ND-CP.

Fremme tiltrekningen til sosiale investeringer, fjerne institusjonelle og ressursmessige flaskehalser; kombinere offentlig investeringskapital, lån og utnyttelse av arealer på en fleksibel måte. Prioritere investeringer i infrastruktur med ringvirkninger, som motorveier, høyhastighetsjernbaner, flyplasser og smarte byer.

Fokuser på å utvikle høykvalifiserte menneskelige ressurser innen jernbane, digital teknologi og grønn teknologi. Bring alle departementets aktiviteter til det digitale miljøet, bruk AI, BIM, roboter, nye materialer osv. i bygging og drift av infrastruktur. Utvikle et lavutslippsøkosystem for transport, smart transport og reduser logistikkkostnadene til omtrent 15 % av BNP innen 2030.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm