Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har nettopp sendt Samferdselsdepartementet en rapport om resultatene av inspeksjonen av flyselskapenes billettsalgsaktiviteter fra 1. januar til 4. mai. Inspeksjonen ble gjennomført fra 7. til 9. mai med Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines og store agenter.
Resultatene fra Luftfartstilsynet viser at alle fire flyselskapene oppgir priser i henhold til prisrammen for persontransporttjenester regulert av Samferdselsdepartementet. Tilsynet bekrefter at flyselskapenes innenlandsbillettpriser «alltid holder seg innenfor prisrammen» i henhold til gjeldende regelverk.
Per 10. mai opplyste myndighetene at de hadde mottatt 11 e-postklager om dyre billetter. Resultatene av etterforskningen viste at det ikke var noen tilfeller av billetter som ble solgt over prisintervallet som er fastsatt i rundskriv 17 og rundskriv 34.
Takpris på innenlands flybilletter
| Gruppe | Flyavstand | Maksimumsnivå (VND/enveisbillett) |
| jeg | Under 500 km | |
| 1. | Rutegruppe for samfunnsøkonomisk utvikling | 1 600 000 |
| 2. | Andre flygrupper under 500 km | 1 700 000 |
| II | Fra 500 km til under 850 km (som Da Nang - Thanh Hoa) | 2 250 000 |
| III | Fra 850 km til under 1000 km (som Da Nang - Con Dao) | 2 890 000 |
| IV. | Fra 1000 km til under 1280 km (som Ho Chi Minh-byen - Hanoi) | 3 400 000 |
| V | Fra 1280 km eller mer (som Hanoi - Con Dao) | 4 000 000 |
Tidligere, i rapporten om flyprissituasjonen i årets fire første måneder, bekreftet departementet også at økningen i flyprisene til vietnamesiske flyselskaper også er i tråd med den generelle trenden i verden. Årsaken er virkningen av fem hovedfaktorer, inkludert høye drivstoffpriser, valutakursforskjeller, tilbakekalling av motorer fra produsenten Pratt & Whitney, høye flyleiepriser og tilbud og etterspørsel etter lufttransport.
Byrået spår også at ubalansen mellom tilbud og etterspørsel vil fortsette i årets høysesong. Dette vil også legge et visst press på billettprisene på innenlandsflyvninger, spesielt til turist- og feriesteder.
En undersøkelse av hovedrutene Hanoi - Ho Chi Minh-byen, Hanoi - Da Nang og Ho Chi Minh-byen - Da Nang registrerte en økning i andelen dyre segmenter. Ifølge Luftfartsmyndighetene er imidlertid majoriteten (60–70 %) av billettene som selges av flyselskaper i lav- og mellomsegmentene. Det vil si at «dyre segmentbilletter utgjør en liten andel».
Blant flyselskapene økte Vietnam Airlines' dyre segment sammenlignet med samme periode i 2023. Spesielt Ho Chi Minh-byen - Phu Quoc-ruten til dette flyselskapet hadde den høyeste økningen i andelen dyre billetter, med 52,8 %, mens den i samme periode i fjor bare var 32,4 %; Bamboo Airways' Hanoi - Da Nang-rute økte fra 15,4 % til 26,1 %; Vietravel Airlines' dyre segment økte mest på Hanoi - Da Nang-ruten, fra 9,4 % i 2023 til 22 % i år.
Spesielt for ferieperioden 30. april, sammenlignet med samme periode i 2023, økte også prisene på basisbilletter i økonomiklasse på innenlandsruter på rutene Hanoi - Ho Chi Minh-byen, Hanoi - Da Nang og Ho Chi Minh-byen - Da Nang. Den høyeste økningen av disse rutene var 40 % og den laveste var 2,1 % (avhengig av flyselskap, avhengig av flyrute).
Salgsprisen settes av flyselskapene i mange intervaller avhengig av tilbuds- og etterspørselssituasjonen i markedet, samt tidspunktet for åpning av salg før hver flyvning. Den totale salgsprisen og systemadministrasjonsgebyret må imidlertid ikke overstige 4 millioner VND – det maksimale taket i henhold til forskriftene som passasjerer må betale for en innenlands flybillett (eksklusive mva. og andre innkrevingsgebyrer). Dette taket gjelder for de lengste innenlandsrutene – 1 280 km eller mer, tilsvarende ruten Hanoi–Phu Quoc fra 1. mars.
Ved å sjekke de oppførte billettprisene, bemerket Luftfartstilsynet at flyselskapene har implementert disse fullt ut, inkludert priser for transporttjenester, systemadministrasjonstillegg, systemtjenestetillegg, tillegg for forsyningstjenester, tillegg for billettbestillingstjenester (hvis noen). I tillegg er også innkrevingsgebyrer (passasjerservice og sikkerhet for passasjerer og bagasje) og MVA oppført.
Billetter som selges direkte på billettkontoret er underlagt et tilleggsgebyr på omtrent 50 000 VND, og dette gebyret gjelder ikke når kunder kjøper på nett på flyselskapets offisielle nettsted eller mobilapplikasjon.
Flyselskapene overholder forskriftene om listeføring, men Luftfartstilsynet mener at informasjonen som vises på flyselskapenes nettsider ikke er konsistent, og at innholdet i avgiftene lett kan føre til misforståelser om navngivningen/navngivningen. Derfor forstår ikke mange passasjerer detaljene i avgiftene som skal betales i den totale billettprisen som skal betales, tydelig.
I et nylig møte ba departementet også fire flyselskaper om å gjennomgå og justere måten informasjonen vises på, for å tydeliggjøre hvilke elementer kundene må betale i den viste billettprisen. Det forventes at Luftfartsdepartementet vil samarbeide med flyselskapene for å forenkle visningsmetoden, og sikre tydelig og fullstendig informasjon.
I første kvartal transporterte vietnamesiske flyselskaper 13 millioner passasjerer, en nedgang på 5 % sammenlignet med samme periode i 2023. Av disse gikk antallet innenlandspassasjerer ned med 18 %, ned til 8,5 millioner.
Kilde
![[Foto] Inntrykk fra Can Gio-hvalfestivalen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/09/1759984089762_image12334-5642-jpg.webp)
Kommentar (0)