Flyselskaper selger billetter til regulerte priser.

Fly på Noi Bai lufthavn

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har nettopp sendt inn en rapport til Samferdselsdepartementet om resultatene av inspeksjonen av salget av flybilletter fra 1. januar til 4. mai. Inspeksjonen ble gjennomført fra 7. til 9. mai og omfattet Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines og store reisebyråer.

Luftfartstilsynets funn viser at alle fire flyselskapene oppga priser innenfor prisrammen for persontransporttjenester fastsatt av Samferdselsdepartementet. Luftfartstilsynet bekreftet at flyselskapenes innenlandsbillettpriser «alltid holder seg innenfor prisrammen» i henhold til gjeldende regelverk.

Per 10. mai rapporterte myndighetene at de hadde mottatt 11 e-postklager angående overprisede billetter. Undersøkelser avdekket «ingen tilfeller» av billetter som ble solgt over prisgrensene fastsatt i rundskriv 17 og rundskriv 34.

Pristak for innenlandsflybilletter

Gruppe	Flyavstand	Makspris (VND/enkeltbillett)
jeg	Under 500 km
1.	Flyruter som bidrar til sosioøkonomisk utvikling	1 600 000
2.	Andre flyruter under 500 km	1 700 000
II	Fra 500 km til under 850 km (som Da Nang - Thanh Hoa)	2 250 000
III	Fra 850 km til under 1000 km (som Da Nang - Con Dao)	2 890 000
svigersønn	Fra 1000 km til under 1280 km (som Ho Chi Minh-byen - Hanoi)	3 400 000
V	Fra 1280 km og utover (som Hanoi - Con Dao)	4 000 000

Tidligere, i sin rapport om flyprisene for årets fire første måneder, bekreftet også Luftfartstilsynet at økningen i flyprisene til vietnamesiske flyselskaper var i tråd med den generelle trenden over hele verden. Dette skyldtes fem hovedfaktorer: stigende drivstoffpriser, valutakursendringer, tilbakekalling av motorer fra produsenten Pratt & Whitney, økte flyleasingkostnader og tilbuds- og etterspørselssituasjonen for lufttransport.

Byrået spådde også at ubalansen mellom tilbud og etterspørsel ville fortsette i årets høysesong. Dette ville også legge et visst press på flyprisene på innenlandsruter, spesielt til turist- og feriesteder.

Undersøkelser av store flyruter som Hanoi – Ho Chi Minh-byen, Hanoi – Da Nang og Ho Chi Minh-byen – Da Nang viser en økning i andelen dyre billetter. Ifølge Luftfartsmyndighetene er imidlertid majoriteten (60–70 %) av billettene som selges av flyselskaper i lav- og mellomsegmentene. Det vil si at «dyre billetter utgjør en liten prosentandel».

Blant flyselskapene opplevde Vietnam Airlines’ dyre segment en økning sammenlignet med samme periode i 2023. Spesielt Ho Chi Minh-byen – Phu Quoc-ruten opplevde den sterkeste økningen i dyre billetter, med 52,8 %, sammenlignet med bare 32,4 % i samme periode i fjor. Bamboo Airways’ Hanoi – Da Nang-rute økte fra 15,4 % til 26,1 %, og Vietravel Airlines’ dyre segment opplevde den sterkeste økningen på Hanoi – Da Nang-ruten, med en økning fra 9,4 % i 2023 til 22 % i år.

Spesielt for ferieperioden 30. april, sammenlignet med samme periode i 2023, økte også prisene på økonomiklassebillett på innenlandsruter på rutene Hanoi–Ho Chi Minh-byen, Hanoi–Da Nang og Ho Chi Minh-byen–Da Nang. Den høyeste økningen på disse rutene var 40 % og den laveste var 2,1 % (avhengig av flyselskap og rute).

Billettprisene settes av flyselskapene i ulike intervaller avhengig av tilbud og etterspørsel i markedet, samt tidspunktet for salg før hver flyvning. Den totale salgsprisen og systemadministrasjonsgebyrene må imidlertid ikke overstige 4 millioner VND – den maksimale grensen som passasjerer må betale for en innenlands flybillett (eksklusive MVA og andre innkrevde avgifter). Denne grensen gjelder for de lengste innenlandsrutene – 1280 km eller mer, tilsvarende ruten Hanoi – Phu Quoc, fra 1. mars.

Etter å ha gjennomgått de oppførte billettprisene, bemerket Luftfartstilsynet at flyselskapene har overholdt kravene fullt ut, inkludert prisen på transporttjenester, systemadministrasjonstillegg, systemtjenestetillegg, tillegg for forsyningstjenester og bestillingstillegg (hvis noen). I tillegg er alle innkrevde avgifter (for passasjertjenester og sikring av passasjer- og bagasjesikkerhet) og MVA også tydelig oppført.

Billetter som selges direkte på billettkontoret har et tilleggsgebyr på omtrent 50 000 VND, og ​​dette gebyret gjelder ikke når kunder kjøper billetter på nett via flyselskapets offisielle nettsted eller mobilapp.

Selv om flyselskapene overholder forskriftene angående prislister, mener Luftfartstilsynet at informasjonen som presenteres på flyselskapenes nettsider er inkonsekvent og inneholder misvisende terminologi angående navnene på avgifter. Som et resultat er mange passasjerer ikke klar over detaljene om de ulike avgiftene som er inkludert i den totale billettprisen.

Under et nylig møte ba Luftfartstilsynet også fire flyselskaper om å gjennomgå og justere måten de viser informasjon på, for å tydeliggjøre hvilke komponenter kundene må betale for i billettprisen. Det forventes at Luftfartstilsynet vil samarbeide med flyselskapene for å standardisere presentasjonen, og sikre at informasjonen er tydelig og fullstendig.

I første kvartal transporterte vietnamesiske flyselskaper 13 millioner passasjerer, en nedgang på 5 % sammenlignet med samme periode i 2023. Av disse gikk antall innenlandspassasjerer ned med 18 %, til 8,5 millioner.

TH (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/cuc-hang-khong-cac-hang-ban-ve-may-bay-dung-gia-quy-dinh-381365.html