Nærbilde av rutene som forbinder Ho Chi Minh-byen med Ba Ria - Vung Tau før fusjonen

(VTC News) – I realiteten har transportinfrastrukturen mellom Ho Chi Minh-byen og Ba Ria-Vung Tau fortsatt mange begrensninger, noe som krever at viktige prosjekter akselereres for å forbedre forbindelsen.

Riksvei 51 – Hovedveien som forbinder Ho Chi Minh-byen med Vung Tau er alvorlig overbelastet.

Riksvei 51 er omtrent 64 km lang, er hovedruten som forbinder Ho Chi Minh-byen med Ba Ria - Vung Tau , og spiller en nøkkelrolle i transport av varer og passasjerer mellom Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau.

Faktisk viser infrastrukturen på denne ruten mange mangler, noe som påvirker trafikken mellom regionene alvorlig. Selv om den er utformet med en skala på 6 kjørefelt, har den nåværende trafikkmengden overskredet den designede kapasiteten med 5 ganger, og når omtrent 60 500 kjøretøy/dag og natt.

Presset er så stort at riksvei 51 ofte er overbelastet, spesielt i rushtiden og på helligdager. Denne situasjonen skaper et presserende behov for å oppgradere og utvide ruten for å redusere trafikken, sikre sikkerheten og fremme sosioøkonomisk utvikling i området.

Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien overbelastet etter mer enn 10 års drift

Den 55 km lange motorveien Ho Chi Minh-byen – Long Thanh – Dau Giay fungerer som en viktig trafikkakse som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai , Ba Ria – Vung Tau og de sørøstlige provinsene.

Etter mer enn et tiår i drift står denne motorveien overfor en alvorlig overbelastningssituasjon. Trafikkmengden øker stadig, noe som fører til hyppige køer, spesielt i ferier, Tet og helger.

Den overbelastede motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay legger stort press på eksisterende infrastruktur, og krever løsninger for å utvide og oppgradere ruten som skal implementeres snart for å møte reisebehov og regional økonomisk utvikling.

Provinsvei 25B–25C gjennom Nhon Trach utvides, noe som øker forbindelsen mellom Ho Chi Minh-byen og Cai Mep havn.

Provinsvei 25B og 25C gjennom Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) blir renovert og utvidet for å øke transportkapasiteten og møte den økende trafikkbehovet mellom de sørøstlige provinsene. Disse to rutene fungerer som en kort forbindelsesakse mellom Ho Chi Minh-byen og Cai Mep - Thi Vai internasjonale havneklynge gjennom Nhon Trach, noe som bidrar til å forkorte transporttiden og redusere presset på nærliggende riksveier og motorveier.

Oppgradering av infrastrukturen her løser ikke bare problemet med lokal overbelastning, men fremmer også logistikk og økonomisk utvikling i det viktige havneområdet sør.

Må raskt fullføre motorveien Ben Luc - Long Thanh

Motorveien Ben Luc – Long Thanh, nesten 58 km lang, er et sentralt transportprosjekt som spiller en strategisk rolle i å forbinde de vestlige provinsene, Ho Chi Minh-byen og sørøstregionen, spesielt Ba Ria – Vung Tau. Byggingen startet i 2014, men prosjektet har blitt justert mange ganger og har ennå ikke fullført hele ruten. For øyeblikket er bare omtrent 30 km midlertidig utnyttet, resten er under bygging eller venter på ferdigstillelse.

Forsinkelsen i idriftsettelsen av denne motorveien reduserer effektiviteten til regionale forbindelser, forlenger transporttiden og øker presset på eksisterende riksveier. Å fullføre hele ruten vil bidra til å fremme økonomisk og turismeutvikling og redusere belastningen på interregional transportinfrastruktur i sør.

Nhon Trach-broen er i ferd med å åpne for trafikk, og åpner for en forbindelse mellom Ho Chi Minh-byen - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau

Nhon Trach-broen, som er en del av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, er et nøkkelprosjekt som forbinder Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen) med Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) og Ba Ria - Vung Tau-provinsen. Broen er over 2 km lang. Når den tas i bruk, vil den forkorte reiseavstanden mellom Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene, samtidig som den reduserer belastningen på overbelastede riksveier og motorveier som Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien eller riksvei 51.

Den tidlige åpningen av Nhon Trach-broen forventes å bidra til å fullføre det interregionale trafikknettet, og fremme by- og økonomisk utvikling i den sørlige regionen.

Luong Y - Vtcnews.vn

Kilde: https://vtcnews.vn/can-canh-cac-tuyen-duong-ket-noi-tp-hcm-voi-ba-ria-vung-tau-truoc-hop-nhat-ar942882.html