Nærbilde av den andre tunnelen på Dien Chau-Bai Vot-motorveien, som kostet over 2100 milliarder VND
TPO - Dien Chau - Bai Vot-motorveien har fire kjørefelt, men strekningen som går gjennom Than Vu-tunnelen i Nghe An-provinsen har bare to kjørefelt, noe som forårsaker flaskehalser og trafikkork. Byggedepartementet har nettopp blitt enige om investeringspolitikken for å fullføre den andre Than Vu-tunnelen snart, med en total investering på over 2100 milliarder VND.
Báo Tiền Phong•06/08/2025
VIDEO av hele Than Vu-tunnelen. Than Vu-tunnelen er et viktig prosjekt på nord-sør-motorveien i øst, en del av Dien Chau - Bai Vot-motorveiprosjektet, som ble åpnet for trafikk for ett år siden. Than Vu-tunnelen og veisystemet (viadukten) går gjennom de barske fjell- og elveområdene i kommunene Tan Chau og Than Linh i Nghe An- provinsen. På grunn av byggingen under farlige og vanskelige forhold og høye kostnader, har Than Vu-tunnelen i investeringsfasen (fase 1) nettopp fullført byggingen på den ene siden av tunnelen, og det organiseres for tiden to kjørefelt for trafikk i begge retninger. Motorveien som fører til tunnelen har i mellomtiden fire kjørefelt (to kjørefelt i hver retning), så i rushtiden er trafikken gjennom tunnelen ofte overbelastet.
Inne i Than Vu-tunnelen er det bare to kjørefelt bredt og er organisert for trafikk i to retninger. For å redusere trafikkbelastningen og fullføre den andre tunnelen, har Byggedepartementet nettopp blitt enige om forslaget fra relevante enheter om å investere og fullføre den andre tunnelen med en totalkostnad på over 2100 milliarder VND (budsjettmidler). I fase 1 ble den andre tunnelen (som ligger parallelt med og 45 meter fra den første tunnelen i nord-sør-retning) gravd gjennom fjellet og montert med støttemurer. Nå fortsetter prosjektet med ferdigstillingsfasen og byggingen av en bro for å utvide tunneltilgangsveien. Foto av scenen inne i den andre Than Vu-tunnelen. Det forventes at etter at tunnelen og den andre viadukten (rød linje) åpner for trafikk i 2027, vil Than Vu-tunnelen og adkomstveien være 6 kjørefelt brede (3 kjørefelt på hver side av tunnelen).
I følge design og konstruksjon har Than Vu-tunnelen og viaduktsystemet over elven for å komme til tunnelen en total lengde på over 8 km, hvorav tunnelen gjennom fjellet er 1130 meter lang (dobbeltunnel). Etter ferdigstillelse vil de to Than Vu-tunnelene ha 6 kjørefelt brede, og den dimensjonerende hastigheten for biler gjennom tunnelen er 80–100 km/t. Investeringsstart for den andre tunnelen forventes i 2025, i hovedsak ferdigstilt i 2026 og satt i drift i 2027.
Hanoi vil bli en levelig by – Del 1: Starter med grønn transformasjon
Byggingen av Ringvei 4 – hovedstadsregionen – er i ferd med å starte
Hvordan installeres og brukes ladestasjoner for elbiler på Hanoi busstasjon?
Kommentar (0)