En nærmere titt på den andre tunnelen på motorveien Dien Chau - Bai Vot, som kostet over 2,1 billioner dong.

TPO - Motorveien Dien Chau - Bai Vot har fire kjørefelt, men strekningen som går gjennom Than Vu-tunnelen i Nghe An-provinsen har bare to kjørefelt, noe som forårsaker flaskehalser og trafikkork. Byggedepartementet har nettopp blitt enige om en investeringsplan for å fullføre den andre Than Vu-tunnelen snart, med en total investering på over 2100 milliarder VND.

Video som viser panoramautsikt over Than Vu-tunnelen.

Than Vu-tunnelen er en viktig struktur i den østlige nord-sørlige motorveien, en del av Dien Chau - Bai Vot-motorveiprosjektet, som ble åpnet for trafikk for et år siden.

Than Vu-tunnelen og dens tilkomstveisystem (viadukter) går gjennom kuperte fjell- og elveområder i kommunene Tan Chau og Than Linh i Nghe An -provinsen.

På grunn av utfordrende og kostbare byggeforhold er bare én side av Than Vu-tunnelen ferdigstilt i den innledende investeringsfasen (fase 1), og den har for tiden to kjørefelt i hver retning. Motorveien som fører til tunnelen har fire kjørefelt (to i hver retning), noe som resulterer i hyppige trafikkorker i rushtiden.

Than Vu-tunnelen er bare to kjørefelt bred og er for tiden tilrettelagt for trafikk i begge retninger.

For å redusere trafikkbelastningen og fullføre den andre tunnelen har Byggedepartementet gått med på forslaget fra relevante enheter om å investere i og fullføre den andre tunnelen, med en totalkostnad på over 2100 milliarder dong (fra statsbudsjettet).

I fase 1 ble den andre tunnelen (som går parallelt med og 45 meter nord-sør fra den første tunnelen) gravd ut gjennom fjellet, og støttemurer ble installert. Prosjektet går nå videre med ferdigstillelsesfasen og byggingen av en forhøyet bro for å utvide tilgangsveien til tunnelen. Bildet viser interiøret i den andre Than Vu-tunnelen.

Det forventes at etter at tunnelen og den andre opphøyde adkomstveien (rød linje) åpner for trafikk i 2027, vil Than Vu-tunnelen og adkomstveien hver ha 6 kjørefelt (3 kjørefelt på hver side av tunnelen).

---

I følge design og faktisk konstruksjon har Than Vu-tunnelen og systemet med viadukter som krysser bekken for å komme til tunnelen en total lengde på over 8 km, inkludert en 1130 meter lang tunnel gjennom fjellet (en dobbelttunnel). Etter ferdigstillelse vil de to Than Vu-tunnelene ha 6 kjørefelt, med en dimensjonerende kjøretøyhastighet på 80–100 km/t. Den andre tunnelen forventes å starte byggingen i 2025, være i hovedsak ferdigstilt i 2026 og satt i drift i 2027.

Kilde: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo