Nghe An: Tusenvis av mennesker i grenseområdene lider vanskeligheter på grunn av alvorlig forringede eneste adkomstveier.

Den kommunale veien som forbinder riksvei 7 gjennom Muong Xen kommune med Tay Son kommune (tidligere) og noen landsbyer i Na Ngoi kommune har lenge vært ansett som den «eneste transportåren» for tusenvis av husholdninger i den vestlige grenseregionen i Nghe An-provinsen. Etter flere flommer på rad har imidlertid denne veien blitt alvorlig forverret og blitt et mareritt for innbyggerne når de reiser, transporterer varer eller tar barna sine til skolen.

Tidlig i desember reiste reportere langs en over 16 kilometer lang veistrekning fra sentrum av Muong Xen kommune til grenselandsbyene. Underveis ble det observert dusinvis av jordskred i varierende størrelse. Mange deler av vollen var dypt erodert, med steiner og jord fra fjellene som raste ned på veien og skapte store hauger som blokkerte passasjen. Den allerede smale veien var nå redusert til en liten passasje som knapt var bred nok til at motorsykler kunne komme seg gjennom. Disse skadene, som har vedvart i mange år uten grundige reparasjoner, har alvorlig påvirket livene til lokalbefolkningen.

Fru Lau Y My fra landsbyen Hoa Son i Muong Xen kommune sa at når det regner, renner vann fra fjellene over på veien, og kraftig regn forårsaker stadig jordskred. «Det er store jordskred der motorsykler og biler må stoppe og vente på at hverandre skal passere. Det tar oss timer å komme oss gjennom bare noen få hundre meter med vei. Hvis en lastebil passerer, må fotgjengere holde seg inntil vollen, noe som er veldig farlig fordi veien er så smal. Å reise på denne veien er som å gamble med flaks», delte fru My.

Etter det kraftige regnet og flommene i 2025 forverret erosjonssituasjonen seg betydelig. Mange asfaltstrekninger har skallet av, og den gjørmete røde jorden under er blottet. Noen strekninger er dypt erodert, noe som skaper «dødsfeller» som utgjør en konstant risiko for ulykker. Når det regner, er veien nesten fullstendig lammet. Ikke bare gjør dette reiser vanskelige, men den forringede veien forstyrrer også handelen, ettersom det er den eneste ruten for å transportere landbruksprodukter fra høylandsbyene Na Ngoi og Muong Xen til det (tidligere) distriktssenteret eller ned til lavlandet.

Herr Vu No Bi fra landsbyen Huoi Giang 3 i Muong Xen kommune sa at landsbyboerne i hver innhøstingssesong må transportere mais, ris og grønnsaker til kommunesenteret for å selge dem. Den skadede veien gjør det imidlertid lett for motorsykler som frakter varer å skli og falle, mens lastebiler ikke kan komme seg gjennom. Mange forsendelser må snu, noe som resulterer i skadede landbruksprodukter og redusert verdi. Det er vanskelig å reise med motorsykkel, og det er også vanskelig å gå. Landsbyboerne håper at myndighetene snart vil reparere veien for å gjøre reisen enklere.

Ifølge vår forskning ble den gamle veien Muong Xen – Tay Son anlagt i 2009 med en total investering på omtrent 60 milliarder VND. Dette er en viktig transportrute som dekker behovene for reiseliv og godstransport, og forbinder grenselandsbyer med kommunesenteret og omkringliggende områder. Etter mer enn 15 års bruk og de harde effektene av naturkatastrofer, har veien imidlertid blitt alvorlig forringet. Selv om lokale myndigheter gjentatte ganger har mobilisert styrker for midlertidige reparasjoner, har reparasjonene på grunn av begrensede midler bare vært lappeteppe og garanterer ikke langsiktig sikkerhet.

Lo Dinh Thu, leder av folkekomiteen i Muong Xen kommune, sa at vedvarende stormer og naturkatastrofer har skadet veien alvorlig. Myndighetene har forsøkt å reparere den, men ressursene er for begrensede, så bare midlertidige reparasjoner kan gjøres. «Før sammenslåingen av de to myndighetsnivåene var det planlagt et prosjekt for å renovere denne veien, men på grunn av finansieringsproblemer har det ikke blitt gjennomført ennå. For å sikre folks sikkerhet og fremme økonomisk utvikling ber vi de høyere myndighetene om å bevilge midler til reparasjoner så snart som mulig», sa Thu.

Den langvarige forringelsen av veien er i ferd med å bli den største flaskehalsen i den sosioøkonomiske utviklingen i den vestlige grenseregionen i Nghe An- provinsen. Investering i oppgradering av veien er ikke bare et presserende behov for å sikre trafikksikkerhet, men også en viktig drivkraft for å hjelpe folk med å stabilisere livene sine, utvikle produksjon og knytte sammen handel.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm