Offisielt «rydder veien» for å forberede banebrytende bygging av metrolinje 2 i Ho Chi Minh-byen

Denne pakken er delt inn i to implementeringsfaser, inkludert bygging av vannforsynings- og dreneringssystemer; installasjon av høyspent strøm; midlertidig flytting av elektriske anlegg (mellom- og lavspenning) og telekommunikasjonsarbeider til korridor 5.

I fase 2 skal entreprenøren flytte og permanent reetablere underjordiske elektriske anlegg (mellom- og lavspenning) og telekommunikasjonsanlegg til underjordiske tekniske grøfter for å sikre samsvar med design og bylandskap. Hele arbeidet med å flytte den tekniske infrastrukturen tar omtrent 1,5 år å fullføre.

Metrolinje 2 går nesten utelukkende under jorden langs gatene Cach Mang Thang 8 og Truong Chinh.

Nguyen Quoc Hien, nestleder i MAUR, sa under seremonien at prosjektet med å bygge metrolinje nr. 2 er et av to viktige nasjonale jernbaneprosjekter i byen med en total investering på over 2 milliarder USD, tilsvarende omtrent 47 000 milliarder VND.

Så langt har distriktene i hovedsak fullført prosedyrene for å utstede beslutningen om kompensasjon og tomteklarering for prosjektet, og har nådd 99,6 % (584 saker/568). Av disse har distriktene 1, 10, Tan Binh og Tan Phu oppnådd 100 % overlevering av «rene» tomter, mens noen saker i distrikt 3 fortsatt står fast på grunn av enhetspriser for kompensasjon. Overleveringsraten for hele prosjektet har nå nådd 86,69 %.

«Den første spadestikkseremonien for bygging og omlegging av teknisk infrastruktur, inkludert strøm, drenering, vannforsyning og telekommunikasjonssystemer for Metro Line 2-prosjektet i dag, er en forutsetning for å forberede et rent område, både over bakken og under jorden, som skal overleveres til hovedentreprenørene for bygging av stasjonen og tunnelen tidlig i 2025. Forberedelsen av et rent område og et rent underjordisk rom vil bidra til å fremskynde fremdriften, med sikte på å sette Metro Line 2 i drift i 2030 som anvist av statsministeren », informerte Nguyen Quoc Hien.

Lederne i Ho Chi Minh-byen, lederne i MAUR og representanter for avdelinger, grener og sektorer trykket på knappen for å starte prosjektet.

MAUR-lederne lovet også å samarbeide med entreprenører, konsulenter og prosjektdeltakere for å gjøre en innsats, slå seg sammen og fokusere alle ressurser for å få fart på byggeprosessen, flyttingen og omorganiseringen av det tekniske infrastruktursystemet for metrolinje 2 for å sikre sikkerhet, kvalitet og effektivitet.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, bekreftet at den offisielle banebrytende seremonien markerte milepælen for metrolinjen Ben Thanh - Tham Luong. Dette er et prosjekt som spiller en viktig rolle i å utvikle byens bybanesystem, fullføre trafikknettet samt forskjønne og utvikle byområder og fremme økonomien og samfunnet i Ho Chi Minh-byen.

Metrolinje 2 legger grunnlaget for utviklingsfasen av byens underjordiske rom basert på underjordiske stasjoner langs ruten. Samtidig er dette et prosjekt som anvender en ny tilnærming – å sikre «ren» tomterydding og 100 % «ren» teknisk infrastruktur før bygging av hovedprosjekter. I tillegg er dette også det første prosjektet i byen som anvender prosjektinformasjonsmodellen fra kartlegging, design til tilsyn og byggeimplementering; bruk av avansert teknologi i byggeimplementeringsprosessen, som underjordisk boring, underjordisk kraftsystem, underjordisk vannforsyningssystem...

«Denne pakken for flytting av infrastrukturen alene har mange store poster. På grunn av det begrensede landområdet må entreprenører utvikle en rimelig byggeplan for å unngå trafikkork. Samtidig må investoren koordinere med lokalsamfunnet for å snart fullføre 100 % av landervervet for å sikre at prosjektet starter i 2025 som planlagt», sa nestleder i byens folkekomité, Bui Xuan Cuong.

Hele arbeidet med å flytte den tekniske infrastrukturen tok omtrent 1,5 år å fullføre.

Metrolinje 2 fase 1, fra Ben Thanh til Tham Luong, har en total lengde på omtrent 11,3 km, hvorav 9,3 km er underjordisk og 2 km er opphøyd. Prosjektet har 11 stasjoner, som går langs gatene Cach Mang Thang 8 og Truong Chinh, og går gjennom distriktene 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, samt Tham Luong togparkeringsområde og depot i distrikt 12 med et areal på 25 hektar.

Prosjektet er finansiert av Den asiatiske utviklingsbanken (ADB), Den tyske utviklingsbanken (KfW), Den europeiske investeringsbanken (EIB) og motpartsmidler fra bybudsjettet. I følge planen skal prosjektet være ferdig i 2026. På grunn av vanskeligheter med rydding av tomten er imidlertid prosjektets ferdigstillelsesdato utsatt til 2030.

Metrolinje 2 har 11 stasjoner som går gjennom distriktene 1, 3, 10, 12, Tan Binh og Tan Phu.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-dep-duong-de-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185230622103027885.htm