Historien om å navngi gater i Ho Chi Minh-byen: Fra administrative kart til kulturell identitet

I motsetning til mange store byer i verden, er hvert gatenavn i Ho Chi Minh-byen ikke bare et romlig betegnelsessystem, knyttet til trafikkruter ..., men det bidrar også til å bygge den urbane kulturelle identiteten - fordi hvert gatenavn ofte bærer en historisk historie, karakter, stedsnavn knyttet til det området. Systemet med gatenavn og navn på offentlige arbeider i Ho Chi Minh-byen sammenlignes med et "utendørs historisk museum".

Nguyen Hue-gågaten i sentrale Ho Chi Minh-byen, hvor utendørs kunstprogrammer arrangeres, tiltrekker seg offentlig oppmerksomhet. Foto: DUNG PHUONG

Respekter samfunnets ønsker

Etter fusjonen har Ho Chi Minh-byen blitt den største metropolen i Vietnam med en befolkning på over 20 millioner mennesker. Denne endringen skaper en enorm forvaltningsutfordring for gatenavnsystemet, når veiene som pleide å ha de samme navnene i de gamle distriktene, byene, provinsene og byene nå tilhører det samme administrative systemet i byen.

Før fusjonen hadde Ho Chi Minh-byen lokalisert dupliserte navn mellom distrikter, slik som: Nguyen Van Cu-gaten dukket opp i distrikt 1, distrikt 5, Binh Chanh-distriktet; Le Van Luong-gaten i distrikt 7 og Nha Be-distriktet... Etter fusjonen forventes denne situasjonen å øke kraftig, de vanlige dupliserte gatenavnene er ofte navnene på kjente personer, ledere og nasjonale helter. Dr. Nguyen Minh Nhut, nestleder for kultur- og sosialkomiteen i Ho Chi Minh-byens folkeråd, analyserte: «I lokaliteter etter fusjonen kan man se at grupper av dupliserte gatenavn i tilstøtende bydeler og kommuner er ganske vanlige. For eksempel dukket Nguyen Van Troi-gaten opp i en bydel som tidligere tilhørte Ho Chi Minh-byen og en tilstøtende bydel som tidligere tilhørte Binh Duong -provinsen. Den korte avstanden gjør det enkelt å forårsake forvirring i trafikken, varelevering, nødsituasjoner, brannslukking og administrativ ledelse.»

Når det gjelder tillegg av forskrifter for håndtering av dupliserte gatenavn etter sammenslåingen, deler mange eksperter innen kultur, historie og byforvaltning den samme oppfatningen: Mange gatenavn er kjente historiske personer valgt av provinser og byer for å være de samme, og kan beholdes etter sammenslåingen, så lenge de ikke er i samme bydel/kommune, fordi det er svært kostbart å endre dem, og bare i tilfeller der navnene er dupliserte i samme bydel/kommune. Førsteamanuensis, dr. Ha Minh Hong, visepresident i Ho Chi Minh City Historical Science Association, delte: «Gatenavn bør ikke endres, men i stedet må nye gatenavn tydelig identifisere plasseringen av bydelsnavnet, for eksempel Le Hong Phong Street - Cho Quan Ward, Le Hong Phong Street - Vung Tau Ward. Når bydels- og bynavnene er riktige, vil det være enkelt og praktisk for folk å bestemme adressen. Dupliserte gatenavn bør bare endres hvis det er en passende mulighet, for eksempel når man åpner en ny vei, eller det er store aktiviteter for å redigere og endre gamle veier...».

«Å endre gatenavn krever konsultasjon med lokalsamfunnet gjennom meningsmålinger og offentlige seminarer før man tar en beslutning. Navneendringsprosessen må være offentlig og transparent, slik at folk forstår årsakene og unngår å skape harme. Vær spesielt oppmerksom på gater som lenge har vært assosiert med lokale innbyggere. Endre kun navnet hvis det er absolutt nødvendig, og ha en plan som støtter relaterte juridiske dokumenter», uttrykte dr. Nguyen Minh Nhut.

Valg av gatenavn for kulturarvbyer

Faktisk har det i prosessen med å implementere regjeringens dekret nr. 91/2005/ND-CP datert 11. juli 2005 om kunngjøring av forskrift om navngiving og omdøping av veier, gater og offentlige arbeider (referert til som dekret nr. 91) oppstått vanskeligheter og problemer, som for eksempel: kriteriene for å velge navn som supplement til navnebanken er fortsatt generelle; vilkårene for veier som vurderes for navngiving er ikke lenger egnet for den faktiske situasjonen; situasjonen med dupliserte gatenavn er ikke regulert for løsning; kriteriene for å bestemme store offentlige arbeider av viktig betydning er ikke spesifikt regulert; myndighet og ansvar mellom nivåer og etater er noen ganger uklare...

Nguyen Hue-gågaten i sentrale Ho Chi Minh-byen, hvor det arrangeres utendørsaktiviteter og kunstprogrammer, tiltrekker seg oppmerksomhet fra publikum og turister. Foto: DUNG PHUONG

Når det gjelder spørsmålet om å velge navn på dupliserte omkjøringsveier og skape et nytt utseende for byen, analyserte fru Le Tu Cam, leder av Ho Chi Minh-byens kulturarvforening, at dekret nr. 91 definerer at gater skal navngis basert på følgende navn: navn på kjente steder; substantiver med typiske betydninger; navn på historiske og kulturelle relikvier med typiske verdier; navn på revolusjonære bevegelser, historiske hendelser, seire mot inntrengere med typiske verdier; navn på kjente personer, inkludert utenlandske kjente personer. Fru Le Tu Cam erkjente: «Når vi ser tilbake, kan vi alle se at det å navngi gater etter kjente personer utgjør en nesten overveldende andel. Spesielt i en situasjon der hele landet omorganiseres, har noen provinser og byer ikke lenger navn, noen steder er oppkalt etter bydeler, men det er også mange steder som en gang satte sitt preg i kampen for å beskytte og bygge opp landet, som ikke lenger eksisterer. Dette er et stort rom for å navngi gater etter steder, navn på historiske og kulturelle relikvier. Hvis vi utnytter faktorene ovenfor fullt ut, vil det å navngi gater i byen bidra positivt til å gjøre metropolen Ho Chi Minh-byen til en kulturarvsby. Dette er som et utendørs kulturarvsnettverk, fordi en gate, et navn, alle bærer historiske og kulturelle preg.»

Dr. Truong Hoang Truong, foreleser ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora - Ho Chi Minh National University, delte det samme synet: «Å bruke navn på øyer, fjell, elver, innsjøer ... for å navngi veier har mange fordeler og stor betydning når det gjelder utdanning og politikk. Landet vårt har mer enn 2700 kystøyer og 2 øygrupper utenfor kysten, Hoang Sa og Truong Sa, med 41 koralløyer, 331 korallrev og 16 grunner. Å navngi veier etter øyer og øygrupper bidrar ikke bare til å forbedre kunnskapen om landets geografi, men fungerer også som en påminnelse og bekreftelse av Vietnams suverenitet over disse øyene. For å sikre nøyaktighet trenger vi imidlertid sterk støtte fra geografer og historikere ...».

Dr. NGUYEN MINH NHUT, nestleder for kultur- og sosialkomiteen i Folkerådet i Ho Chi Minh-byen:

Teknologiapplikasjon og samfunnskonsultasjon

For å løse problemet med dupliserte gatenavn er det nødvendig å implementere synkrone løsninger, som for eksempel: gjennomgang og bygging av en GIS-database (geografisk informasjonssystem) for å forene gatenavn i hele byen; omdøping av dupliserte gater som forårsaker alvorlig forvirring i henhold til prinsippet om å bevare historiske og kulturelle verdier og minimere forstyrrelser; bruk av tilleggsnavn med geografiske identifikatorer; perfeksjonering av den transparente og vitenskapelige prosessen med å evaluere og godkjenne gatenavn; bred kommunikasjon og støtte til enkeltpersoner og bedrifter i å oppdatere juridiske dokumenter. I perioden 2025-2030 må Ho Chi Minh-byen legge frem en plan for å gi nytt navn til gater med en passende veikart, som kombinerer bruk av GIS-teknologi, konsultasjon med lokalsamfunnet og læring av internasjonale erfaringer, for å bygge et unikt og moderne gatenavnsystem, som bekrefter rollen til et nasjonalt økonomisk og finansielt senter og global integrasjon.

Herr NGUYEN MINH NHUT, assisterende direktør for departementet for kultur, sport og turisme i Ho Chi Minh-byen:

Fjern meningsløse eller midlertidige gatenavn

I lang tid har navngivingen av gater i Ho Chi Minh-byen reflektert byens sjel. Hvert navn har sin egen historiske og kulturelle betydning, og når man ser på det, kan man se identiteten til dette stedet. I den nærmeste fremtid vil Kultur- og idrettsdepartementet i Ho Chi Minh-byen koordinere med relevante enheter og funksjonelle etater for raskt å løse midlertidige gatenavn og betydningsløse navn. Hvert gatenavn som får navn eller endres må være virkelig meningsfullt, reflektere byens sjel og identitet, være nært og knyttet til folks liv for å bidra til dannelsen av en kulturarvsby. Omdøpingen av gater i Ho Chi Minh-byen i dag, spesielt etter sammenslåingen, vil fokusere på å lytte til folks meninger, for å unngå endringer og forstyrrelser som påvirker folks liv.

BLÅ

Kilde: https://www.sggp.org.vn/chuyen-dat-ten-duong-o-tphcm-tu-ban-do-hanh-chinh-den-ban-sac-van-hoa-post803547.html