Eksperter foreslår fire viktige forslag for å fremme omfattende utvikling av Da Nang frihandelssone

Om morgenen 14. november, på forumet «Da Nang frihandelssone – ny drivkraft for utvikling av logistikkindustrien i Da Nang by» organisert av industri- og handelsdepartementet i Da Nang by, presenterte Dr. Tran Thi Hong Minh – direktør for Central Institute for Economic Management ( Ministeriet for planlegging og investering ) – viktige politiske forslag for å fremme omfattende utvikling for dette området.

Forum «Frihandelssone – Ny drivkraft for logistikkutvikling i Da Nang by»

Ifølge Dr. Tran Thi Hong Minh vil dannelsen av en frihandelssone bidra til å tiltrekke seg utenlandske investeringer, øke eksporten, skape arbeidsplasser og bidra positivt til bærekraftig økonomisk vekst. Frihandelssonen fremmer også grønne utviklingsinitiativer, fra bruk av fornybar energi til optimalisering av forsyningskjeder for å minimere miljøpåvirkningen.

Dr. Tran Thi Hong Minh sa at frem til nå har frihandelssoner blitt drivkraften bak global handel, med mer enn 3500 soner i 135 land. Fra erfaringen med å bygge vellykkede frihandelssonemodeller i Tyskland, Nederland, Singapore, Kina og De forente arabiske emirater, kan Da Nang referere til og anvende mange kreative løsninger for å bygge effektive og bærekraftige frihandelssoner.

For å realisere visjonen om å utvikle frihandelssonen Da Nang til en bærekraftig og effektiv vekstmotor, foreslo direktøren for Central Institute for Economic Management fire viktige politiske forslag for å fremme omfattende utvikling for dette området.

For det første er investering i moderne logistikkinfrastruktur en nøkkelfaktor . Dette inkluderer havner og flyplasser, sammenkoblede transportsystemer, lagerbygninger og avanserte distribusjonssentre. Synkron og moderne infrastruktur vil bidra til å redusere lagringskostnader, forkorte transporttider og forbedre konkurranseevnen til frihandelssonen. « Erfaringer fra Singapore, med sitt moderne havne- og flyplasssystem, administrert av digital teknologi, har gjort dette landet til et ledende logistikksenter i regionen. » – Dr. Tran Thi Hong Minh siterte dette og sa at havnene i Da Nang, Tien Sa og Lien Chieu må oppgraderes synkront for å utvide kapasiteten til å motta varer. Samtidig vil utvikling av innenlandske logistikksentre bidra til å koble frihandelssonen til naboområder og utvide det internasjonale markedet.

Dr. Tran Thi Hong Minh - direktør for Sentralinstituttet for økonomisk styring

For det andre er det nødvendig å bygge et juridisk rammeverk og fleksible insentivpolitikker for å tiltrekke seg investeringer i frihandelssonen . « Skatteinsentiver og en transparent tollmekanisme vil hjelpe bedrifter med å redusere administrative prosedyrer og legge til rette for internasjonal handel » – kommenterte Dr. Tran Thi Hong Minh og anbefalte at Da Nang by kan referere til modellen for Kinas Shanghai-frihandelssone for å bygge preferansepolitikk for importavgiftsfritak for råvarer og eksportavgiftsinsentiver, kombinert med en transparent juridisk mekanisme for å beskytte investorenes rettigheter, og skape et stabilt og trygt forretningsmiljø. Bystyret må koordinere tett med sentrale etater for å utvikle infrastruktur, forenkle administrative prosedyrer og skatteinsentiver, som momsfritak for varer på lager og insentiver for arealbruk, for å tiltrekke seg sterke investeringer i frihandelssonen.

For det tredje må frihandelssonen i Da Nang identifisere bærekraftig utvikling og anvende høye miljøstandarder . « Frihandelssoner bør ikke bare sikte mot økonomisk vekst, men også sikre bærekraft og miljøvennlighet. Da Nang bør oppmuntre til bruk av fornybar energi, redusere karbonutslipp og fremme grønn produksjon i området » , anbefalte Dr. Tran Thi Hong Minh, og la til at frihandelssoner i Tyskland og Costa Rica er vellykkede eksempler på å kombinere grønn produksjon med strenge regler for miljøvern, resirkulering og energisparing. Ifølge Dr. Tran Thi Hong Minh vil bruk av denne modellen hjelpe Da Nang ikke bare med å beskytte miljøet, men også forbedre byens image som et vennlig investeringsmål, og dermed møte den globale trenden med bærekraftig utvikling.

Til slutt, fremme digital transformasjon i utviklingen av frihandelssoner i Da Nang. Digitalisering av lagerstyringsprosesser, sporing av frakt og tollklarering vil bidra til å redusere kostnader, øke driftseffektiviteten og hjelpe bedrifter med å få enkel tilgang til internasjonale markeder. Bruk av blokkjedeteknologi i datahåndtering og sporbarhet av varer, sammen med AI for analyse av forsyningskjeden, vil skape et betydelig konkurransefortrinn.

Delegater som deltar på forumet

«Da Nangs frihandelssone vil bli en sterk drivkraft for Vietnams logistikkindustri. Dette er ikke bare et viktig skritt fremover for Da Nang, men bidrar også til utviklingen av den nasjonale økonomien og styrker Vietnams posisjon på det internasjonale handels- og logistikkartet», sa Dr. Tran Thi Hong Minh, direktør for Central Institute for Economic Management.

Kilde: https://congthuong.vn/chuyen-gia-neu-4-de-xuat-quan-trong-thuc-day-phat-trien-toan-dien-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-358587.html