Utenlandsk kaptein slutter i pilotjobben for å jobbe som bonde i Vietnam

Overraskelsesavgjørelse!

Klokken 03.00 slet Richard Emuel Jones og hans kone, Pham Thi Thuy Quyen, med å frakte en drone (fjernstyrt luftfartøy) som veide flere titalls kilo opp i et terrengkjøretøy for å flytte til en cashewnøtthage i Binh Phuoc -provinsen. I dag hadde Richard en kontrakt om å sprøyte plantevernmidler for en cashewnøttbonde her. På grunn av det fjellrike terrenget måtte kjøretøyet som fraktet dronen være svært forsiktig og kunne ikke kjøre fort, så han og kona måtte stå opp veldig tidlig.

Herr Richard klatret opp stillaset for personlig å styre helikopteret som sprøytet plantevernmidler.

Herr Richard ser mye yngre ut enn sine 59 år. Folk som møter ham for første gang kan ikke tro at dette er en erfaren kaptein for internasjonale flyselskaper. Richard Emuel Jones ble født i Honduras, en øynasjon i Mellom-Amerika, og ble pilot veldig tidlig. I en alder av 19 år deltok han i sine første flyvninger. I en alder av 27 år fikk han kapteinssertifikat, og i mer enn 20 år etter det var han hovedpilot for internasjonale flyselskaper. Richard mintes tiden sin som pilot og sa: Jeg pleide å fly for flyselskaper som TACA Airlines, IndiGo Airlines og sist AirAsia. På den tiden fløy jeg hovedsakelig ruten Malaysia - India, som ligger ganske nær Vietnam, så jeg hadde mange muligheter til å besøke landet deres. Jeg har reist til mange steder i Vietnam og funnet ut at landbruksproduksjonen her er veldig mangfoldig og rik. Bøndene har imidlertid ikke brukt mye teknologi i produksjonen og gjør det fortsatt på en tradisjonell manuell måte. Siden den gang har jeg verdsatt intensjonen om å gjøre noe spesielt for dette landet.

I 2018 kom Richard til Vietnam for å delta på en kosmetikkmesse. Han fant en tolk, som var fru Pham Thi Thuy Quyen, hans fremtidige kone. Det var også da Richard betrodde seg om investeringsplanen sin i Vietnam: Etablering av en enhet som leverer fjernstyrte flysystemer, sprøyting av plantevernmidler for landbruksproduksjonsområder, hjelp til bønder med å spare kostnader og spesielt begrense skadelige helseeffekter.

Kona hans rådet ham til å tenke seg nøye om, ettersom pilotjobben ga en stabil inntekt på titusenvis av USD per måned, arbeidstiden var spredt utover, og det var ikke så vanskelig som å jobbe som jordbruker i sol og regn. På den tiden fikk Richard også et tilbud fra Maldives Airlines, og deretter en invitasjon fra Vietnams Bamboo Airways. Beslutningen hans var imidlertid overraskende: å gi opp alle de attraktive jobbene for å fly droner i Vietnam. På den tiden hadde pilot Richard Emuel Jones totalt 21 000 flytimer, hvorav 14 000 timer som kaptein!

Tjen 1/10 av en pilots lønn, men velg fortsatt drone

I 2019 begynte Richard å importere de første dronene til Vietnam, den dyreste kostet opptil 500 millioner VND. Han begynte å føle vanskeligheter med å få tilgang til prosedyrene for å be om tillatelse fra forvaltningsorganet til å lette helikoptrene for sprøyting av plantevernmidler. Ikke bare det, men å endre bøndenes bevissthet og arbeidsmetoder er den største hindringen. Richard delte: Landbruksproduksjon kan ikke mangle pleie- og sprøytetrinnene. Bruk av droner gir mange fordeler for bønder, sprøyting raskere, sparing av mer vann, dronekontrollsystemet er fleksibelt programmert, detaljert observasjon med kamera og satellittapplikasjon. Takket være dette kan droner unngå hindringer, sprøyte grundigere i områder med mange skadedyr, og viktigst av alt, spare kostnader for folk opptil 60 %.

Tidligere internasjonal flykaptein snakker lidenskapelig om droner

Ifølge Richard bruker landbruksområder i verden droneteknologi i produksjonen, men i Vietnam forstår ikke bøndene det. En gang kjørte Richard og kona hans et sprøytefly i en hage, og hageeierens kone observerte lenge og ba dem deretter om å stoppe sprøytingen. Hun trodde at sprøyteflyet ikke fuktet plantene, det var ikke effektivt!

Terrenget rundt produksjonsområdet i Vietnam er heller ikke flatt, så for å ha en sikker kontroll må Richard sette opp stillaser og klatre veldig høyt opp for å observere. Arbeidet er farlig og hardt, men Richard drar fortsatt entusiastisk overalt for å kontakte bønder. fra det sentrale høylandet til den sørøstlige grensen. Mange ganger var det så vanskelig at kona hans, Thuy Quyen, ville gi opp. Men herr Richard sa til kona si: Ikke tving meg til å velge.

I en samtale med oss betrodde Thuy Quyen – kona til herr Richard – seg: Jeg forstår heller ikke hvorfor mannen min er så lidenskapelig opptatt av droner. Han sa at hvis han bare kunne tjene 1/10 av pilotinntekten sin fra droner, ville han fortsette med det. Da pandemien kom, trodde jeg han ville gi opp, men i mellomtiden benyttet han seg av tiden til å studere til et internasjonalt dronesertifikat. Han sa at det vil komme en tid da droner blir populære i Vietnam og forvaltningsreglene vil bli strengere, så vi må forberede oss nå!

Kilde: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm