Cat Linh - Ha Dong metrooperatør rapporterer tredoblet fortjeneste, men takket være ... bankinnskudd

Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Ha Noi Metro), operatøren av to byjernbanelinjer i Hanoi, Cat Linh - Ha Dong og Nhon - Hanoi stasjon, kunngjorde sin økonomiske rapport for de første 6 månedene av 2025.

Folk i Hanoi kjøper metrobilletter på automatiske billettmaskiner - Foto: PHAM TUAN

Ifølge finansrapporten nådde Hanoi Metros omsetning 393,2 milliarder VND i første halvdel av året, en økning på 54 % fra året før. Resultatet etter skatt nådde omtrent 10 milliarder VND, tre ganger høyere enn samme periode i fjor.

Det er verdt å merke seg at majoriteten av overskuddet ikke kommer fra kjernevirksomheten persontransport, men hovedsakelig fra finansinntekter.

Mer spesifikt nådde Ha Noi Metros finansinntekter i første halvdel av dette året mer enn 23,6 milliarder VND, 2,6 ganger høyere enn samme periode i fjor. Disse inntektene kommer fra renter på innskudd og lån. Per midten av året har selskapet mer enn 1200 milliarder VND i bankinnskudd.

I mellomtiden nådde bruttofortjenesten (inntekter minus varekostnad) bare over 2,1 milliarder VND, lavere enn 2,9 milliarder VND i samme periode i fjor.

Når det gjelder utgifter, registrerer ikke rapporten noen rentebetalinger på grunn av mangelen på utestående banklån. Alle driftskostnader innenfor beløpet på over 13 milliarder VND er regnskapsført.

Hvis det bare var med bruttofortjenesten som ble oppnådd utelukkende fra salgs- og tjenesteytende aktiviteter (mer enn 2,1 milliarder VND), kunne Ha Noi Metro ha registrert negativt overskudd etter fradrag av utgifter.

Fordi dette er en halvårsregnskapsrapport, har selskapet ennå ikke annonsert den detaljerte inntektsstrukturen. Tidligere var imidlertid «subsidier» «livslinjen» for dette offentlige infrastrukturselskapet.

I følge den reviderte økonomiske rapporten for 2024 kommer foretakets viktigste inntektskilde fortsatt fra budsjetttilskudd, med nesten 540 milliarder VND, som utgjør nesten 86 % av den totale inntekten, og fortsetter å øke sammenlignet med året før.

Resten kommer fra tjenesteinntekter (dvs. billettsalg), som når 89,6 milliarder VND, som utgjør omtrent 14 %. Dermed mottar Hanoi Metro 6 VND i subsidier for hver VND som selges i billetter.

Selv om billettinntektene i fjor ikke var nok til å dekke kapitalkostnadene, økte de med 21 % sammenlignet med året før, noe som viser en betydelig økning i antall passasjerer, spesielt etter at metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon ble tatt i bruk fra august 2024.

I år opplyste Ha Noi Metro at enheten vil øke prisene på metrotogbilletter fra 1. august, inkludert to linjer: Cat Linh - Ha Dong og Nhon - Hanoi stasjon.

Den høyeste billettprisen for 12 stasjoner på Cat Linh - Ha Dong-linjen er 19 000 VND per tur, en økning på mer enn 26 % sammenlignet med dagens pris. Den nye billettprisen vil gjelde fra 1. august på både Cat Linh - Ha Dong og Nhon - Hanoi stasjon-metrolinjene, for 3 typer billetter: enkeltbillett, dagsbillett og månedsbillett.

I tillegg legges det til to nye billetttyper: ukebilletter og langtidsbilletter; og gruppebilletter utgår fra 1. august. For gratisbilletter gjelder fortsatt gjeldende policy.

Ved å implementere mange løsninger, har Hanoi Metro som mål å oppnå en total omsetning på 878 milliarder VND i 2025, et overskudd etter skatt på 20,7 milliarder VND og betjene mer enn 19,3 millioner passasjerer.

Tilbake til emnet

BINH KHANH

Kilde: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm