På møtet stilte reporteren spørsmål til byggeavdelingen i Da Nang by om situasjonen for mange leilighetsbygg og høyhus som dukker opp langs elven og havet i den senere tid. Bekymringen er om den tekniske og sosiale infrastrukturen kan håndtere dette når disse prosjektene tas i bruk, spesielt i sammenheng med en alvorlig mangel på statisk trafikk. Antallet biler som strømmer inn i sentrum har økt kraftig etter sammenslåingen, noe som forårsaker stort press på de sentrale byveiene.
Som svar på spørsmålet sa Nguyen Ha Nam , direktør for byggeavdelingen i Da Nang by, at økningen i høyhus er et signal om byutvikling, men samtidig skaper det et ikke ubetydelig press på teknisk og sosial infrastruktur.

Ifølge Nguyen Ha Nam implementerer Da Nang byutvikling i henhold til hovedplanen som ble godkjent av statsministeren i beslutning 359 i 2022 med 9 underavdelinger. Byen har godkjent alle disse underavdelingene, der alle beregninger og fullstendige vurderinger av trafikksystemet, strømforsyning, vannforsyning, drenering, avløpsrensing samt behov for utdanning , helse, kultur og parker er tatt opp. Befolkningen i hver planleggingsblokk er tydelig kontrollert for å sikre infrastrukturkapasitet, uavhengig av lavblokk- eller høyblokkutvikling.

Herr Nguyen Ha Nam sa at Byggedepartementet tydelig anerkjente denne situasjonen og koordinerer forskning på omfattende løsninger fra teknisk til romlig organisering, inkludert justering av befolkningsfordeling og byfunksjoner, omorganisering av produksjons- og serviceområder, endring av trafikkorganiseringsmetoder og perfeksjonering av styringsmekanismer.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/da-nang-nhan-dien-thach-thuc-ha-tang-sau-sap-nhap-post826614.html






Kommentar (0)