Forslag til mange nye forskrifter om førerkortprøver

Eliminer trafikksimuleringstester

Trafikkpolitiavdelingen i Departementet for offentlig sikkerhet har nettopp annonsert et utkast til rundskriv som endrer og supplerer en rekke artikler i rundskriv 12 som regulerer prøver, utstedelse av førerkort og utstedelse og bruk av internasjonale førerkort. Et av innholdene i utkastet til rundskriv er å endre forskriftene om godkjenning av prøveresultater for kandidater som tar førerprøver for klassene B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE.

Kandidater som består den teoretiske prøven, den praktiske kjøreprøven i diagrammet og den praktiske kjøreprøven på vei, vil derfor bli anerkjent som bestått. Kandidater som ikke består den teoretiske prøven, vil ikke få lov til å ta den praktiske kjøreprøven i diagrammet, og kandidater som ikke består den praktiske kjøreferdighetsprøven i diagrammet, vil ikke få lov til å ta kjøreprøven på vei. Kandidater som består den teoretiske prøven og den praktiske kjøreprøven i diagrammet, vil få testresultatene sine reservert i 1 år fra datoen for bestått prøve. Ved slutten av prøven kan kandidater som ikke blir anerkjent som bestått, registrere seg for å ta prøven på nytt.

Betjenter fra trafikkpolitiavdelingen i Ho Chi Minh-byens politiavdeling tester førerkortteori

I mellomtiden fastsetter det nåværende rundskrivet 12 at for å kunne vurdere og godkjenne testresultatene for kandidater som tar førerprøven for klassene B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE, må de bestå den teoretiske prøven, simulerte trafikksituasjoner, praktisk førerprøve i bilder og praktisk førerprøve på veien. I tillegget til utkastet til rundskrivet angir den kompetente myndigheten tydelig at førerprøveprosessen for klassene B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE kun har tre innholdsstoffer: teori, praktisk førerprøve i bilder og praktisk kjøring på veien.

Utkastet til rundskriv øker også antallet kjøreprøver på veien, legger til poengfradrag for brudd som forstyrrer trafikksikkerheten og potensielt forårsaker trafikkulykker. Forskriften om tiden det tar å gjennomføre kjøreprøven på veien er 15 minutter, og erstatter den gamle forskriften om prøvetid på en minimumsavstand på 2 km.

I utkastet til rundskriv foreslås det derfor å fjerne innholdet i simuleringstesten i førerkorttestprosessen for klassene B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE. Spesielt foreslo Departementet for offentlig sikkerhet å endre forskriftene om vurdering og godkjenning av testresultatene for kandidater som tar førerprøven for klassene B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E og DE.

I en forklaring på dette foreslåtte endringsforslaget sa Departementet for offentlig sikkerhet at rundskriv 12 fastsetter at kandidater kan velge å ta eksamensinnholdet, mens kandidater som ikke tar eller stryker på teorieksamen fortsatt kan ta kjøreprøven i form og på veien, noe som gjør det vanskelig å gi en fullstendig vurdering av kandidatenes evner.

I praksis finnes det tilfeller der kandidater fokuserer på å repetere innhold som kjøreøving på bildet og kjøreferdigheter på veien for å bestå de to ovennevnte emnene, men ikke fokuserer på å repetere teori. Dette fører til at kandidatene ikke er utstyrt med kunnskap om trafikkregler og trygge kjøreferdigheter, men likevel tar kjøreprøven på offentlig vei. Dette forårsaker usikkerhet i trafikken under kjøreprøven på veien.

Redusert tid for utstedelse av førerkort

I følge utkastet til rundskriv foreslår Departementet for offentlig sikkerhet å redusere tiden det tar å utføre administrative prosedyrer som for tiden er fastsatt i rundskriv 12, med 30 %. Mer spesifikt: redusere tiden det tar å utstede førerkort fra 7 dager til 4,5 dager, tiden det tar å integrere elektroniske data fra 3 dager til 2 dager; redusere tiden det tar å bytte førerkort fra 5 dager til 3,5 dager, tiden det tar å integrere elektroniske data fra 3 dager til 2 dager; redusere tiden det tar å utstede et internasjonalt førerkort fra 5 dager til 3,5 dager.

Utkastet fjerner kravet om søknad om fornyelse av førerkort for å forenkle fornyelsesprosedyren. I tillegg er informasjonen som oppgis i søknaden automatisk erstattet av elektroniske data (basert på den nasjonale befolkningsdatabasen og trafikksikkerhetsdatabasesystemer).

Innbyggere kan bruke selfier eller bilder fra ID-data når de søker om nytt førerkort, og innbyggere med nivå 2-identifikasjon (på nasjonale identifikasjonssøknader, VNeTraffic-trafikkapplikasjon eller andre applikasjoner fra Departementet for offentlig sikkerhet) kan søke om nytt førerkort helt på nett.

Kommentar (0)