I utkastet som ble sendt til det provinsielle folkerådet for å endre resolusjon nr. 03/2023/NQ-HDND, foreslo provinsen derfor å opprettholde støttenivået på 100 millioner VND/tur for rederier med lisens til å drive containertransportvirksomhet for lossing eller lasting, eller både lossing og lasting, i Cua Lo havn. Lossing eller lasting, eller både lossing og lasting, telles som et havneanløp.
For rederier som åpner internasjonale containerruter gjennom Cua Lo havn (Nghe An), foreslo imidlertid provinsen å øke støttenivået fra 300 millioner VND/anløp til 450 millioner VND/anløp for å oppmuntre til dette. Betingelsen er at rederiene har lisens til å drive internasjonal containerfraktvirksomhet i henhold til forskriftene og losse eller laste, eller både losse og laste, i Cua Lo havn.
For bedrifter med eksporterte eller importerte varer transportert med containere gjennom Cua Lo havn, foreslo provinsen også en økning i støttenivåene, tilsvarende 20-fots containere fra 600 000 VND/container til 1 million VND/container; 40-fots containere fra 1 million VND til 1,5 millioner VND/container.
Tidligere, på møtet for å evaluere to år med implementering av støttepolitikk under resolusjon 03, sa bedrifter at inntektene til containerrederier som opererer regelmessige ruter gjennom Cua Lo havn kontinuerlig gikk ned og led tap fra 2021 til 2023.
Takket være provinsens støttepolitikk i resolusjon nr. 03/2023/NQ-HDND datert 7. juli 2023, som delvis oppveier kostnadene, er den imidlertid fortsatt i stand til å opprettholde driften.
Derfor foreslo bedrifter at provinsen fortsetter sin støttepolitikk; samtidig forplikter de seg til å styrke forbindelsene, og oppfordrer andre rederier og bedrifter med import og eksport av varer til å utnytte containertransport, spesielt direkte transport fra Cua Lo havn til internasjonale havner og omvendt. Samtidig reduserer de gradvis transitten gjennom mellomliggende havner som Hai Phong, Nghi Son og Ho Chi Minh- byen.
I tillegg til at endringen fra veitransport til sjøtransport gjennom Cua Lo havn reduserer transportkostnadene og skaper konkurranseevne for varer produsert i provinsen, fortsetter provinsen å støtte deler av transportkostnadene for bedrifter med varer transportert med container.
Herr Le Tien Tri – leder av forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen – la til: Resolusjon nr. 03/2023/NQ-HDND som fastsetter retningslinjene for å støtte rederier som transporterer internasjonale og innenlandske containere til Cua Lo havn, gjeldende for perioden 2023–2025, utløper ved utgangen av dette året. For å fortsette, sammen med forslaget om å videreføre denne spesifikke retningslinjen, foreslo styret, sammen med avdelinger og avdelinger, at den provinsielle folkekomiteen vurderer å øke støttenivået for å sikre at det er egnet for praksis og konkurransedyktig med naboprovinsene.
Kilde: https://baonghean.vn/de-xuat-sua-doi-nang-muc-ho-tro-hang-tau-container-qua-cang-cua-lo-10304061.html
Kommentar (0)