Haster bygging av Røde Elv-voll gjennom Bao Thang kommune

I årets siste dager er byggearbeidene presserende og kontinuerlige på byggeplassen for vollprosjektet for å forhindre jordskred på bredden av den røde elven gjennom Bao Thang kommune. Byggeteamene til den felles entreprenøren benytter seg av det gunstige været til å få fart på fremdriften og streber etter å fullføre viktige punkter.

En del av kledningen er ferdigstilt.

Prosjektet for erosjonsbekjempelse har en total lengde på nesten 2 km, og er investert av Lao Cai Provincial Construction Investment Project Management Board. Prosjektet spiller en viktig rolle i å beskytte boligområdet Son Ha i Bao Thang kommune, beskytte det tekniske infrastruktursystemet og stabilisere bredden av Red River på lang sikt.

Implementeringsprosessen møtte imidlertid på mange vanskeligheter, spesielt langvarige problemer med rydding av tomten og virkningen av flom og regn som førte til at hele vollen og serviceveien ble oversvømmet mange ganger, noe som avbrøt byggingen.

Frem til nå er mange punkter fokusert på implementering, inkludert: graving av fundamentgroper og bygging av betongfundamenter ved 85/164 enheter; bygging av huggvegger 1, 2, 3 med tilsvarende forhold på 76/164; 68/164 og 55/164 enheter; bygging av steingabioner ved 21/164 enheter; og pæledriving ved 12/16 enheter.

Arbeidere fullfører aktivt tilleggsmateriell til vollen.

Hoang Van Hai, nestleder for prosjekt 4 i Provincial Construction Investment Project Management Board, sa: Frem til nå har entreprenørene fullført mer enn 40 % av prosjektvolumet. Fremdriften er imidlertid saktere enn kontrakten på grunn av problemer med rydding av tomten i begynnelsen av ruten og mange store flommer på Red River. Fra mai til november steg vannstanden kontinuerlig, og hele vollen og serviceveiene ble oversvømmet, noe som førte til at transport av materialer og konstruksjon ble forsinket i lang tid.

Ifølge Hai har det provinsielle prosjektstyret for investeringsprosjekter i byggebransjen rapportert til den provinsielle folkekomiteen og foreslått å justere prosjektets ferdigstillelsestidspunkt til 2026 for å tilpasse det til de faktiske forholdene. Hai understreket: Investoren har bedt entreprenøren om å fokusere på menneskelige ressurser og jobbe overtid for å dra nytte av tørre dager. For tiden er det 5–6 byggeplasser arrangert parallelt med mål om å fullføre viktige volldeler snart, for å sikre sikkerheten før neste regntid.

På byggeplassen gjør styrkene til 319 Corporation i Forsvarsdepartementet sitt ytterste for å få fortgang i grunnmurs-, mur- og gabionprosjektene.

Teknisk sjef Le Ngoc Trieu fortalte: «Vi mobiliserer maskiner og arbeidskraft, og benytter oss av gunstige værforhold for å fullføre fundamentet og bygge vollenhetene. I løpet av årets siste dager har enheten jobbet overtid kontinuerlig for å sikre at arbeidsmengden er fullført. For tiden har vi konstruert ytterligere 20 vollenheter og fortsetter å drive fundamentspæler for de neste stedene.»

Anleggsenheten fortsetter å drive betongpæler til de neste fundamentene for kledningen.

Herr Trieu la til at byggingen av elvefyllingen er under stort press på grunn av avhengigheten av vannstanden. Bare ett kraftig regnvær kan oversvømme grunnmursgropen, fyllingen og serviceveien, noe som tvinger frem en midlertidig stopp og ny behandling av området. Derfor er det en nøkkelfaktor å akselerere arbeidet i den tørre årstiden for å sikre fremgang.

I tillegg til værfaktoren står prosjektet også fast på de første 170 meterne av ruten på grunn av overlapping med sandgruveområdet til Vi Anh General Trading Company Limited. Dette er hovedårsaken til at overleveringen av området er forsinket, og mange elementer kan ikke implementeres i riktig rekkefølge.

Investoren har foreslått at provinsen tillater at den første delen av ruten kuttes og utreder forlengelsen av vollen nedstrøms for å sikre synkronisering, samsvar med planlegging og ikke øke den totale investeringen.

Til tross for mange vanskeligheter, bekreftet investoren og entreprenøren at de vil holde seg til tomten og øke hastigheten maksimalt i løpet av tørrsesongen for å snart fullføre hovedvollen, noe som sikrer sikkerheten til boligområdet før flomsesongen i 2026.

Når prosjektet for å legge til rette for bredden av den røde elven gjennom Bao Thang kommune, vil det spille en viktig rolle i å stabilisere elvebredden, beskytte infrastruktur, redusere skader i regn- og flomsesongen, samtidig som det skaper urbane landskap og arealer for utvikling langs ruten. Dette er et langsiktig katastrofeforebyggende prosjekt som hjelper folk å føle seg trygge i å leve og produsere, og bidrar til å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.

Kilde: https://baolaocai.vn/gap-rut-thi-cong-ke-song-hong-doan-qua-xa-bao-thang-post888539.html