General Motors har bekreftet planer om å avslutte støtten for Apple CarPlay og Android Auto på alle kommende modeller, etter å ha fjernet disse to plattformene fra sitt elbilutvalg fra 2023. Ifølge InsideEVs støtter noen få sjeldne elbilmodeller i USA, som Cadillac Lyriq og GMC Hummer EV, fortsatt tilkoblingen, mens GMs bensinbiler for tiden beholder CarPlay/Android Auto-støtte.
Administrerende direktør Mary Barra sa at GM flytter fokuset sitt til dypt integrerte infotainmentsystemer, med sikte på å redusere behovet for å veksle mellom telefongrensesnittet og bilens innebygde grensesnitt – som har blitt kritisert som usammenhengende og potensielt distraherende. Selskapet beveger seg mot en sentralisert dataarkitektur og et «programvaredefinert» kjøretøy.
Den nye grensesnittarkitekturen er basert på Android Automotive.
Nye GM-modeller vil bruke et infotainmentsystem utviklet på Android Automotive-plattformen, som muliggjør kjøring av standard Android-applikasjoner. Dette gir produsenten større kontroll over dataflyt og optimalisert integrasjon med maskinvare og tjenester i bilen.
Brukere må imidlertid logge inn separat for hver applikasjon. Sterling Anderson, produktsjef i GM, sa at selskapet jobber med å forenkle innloggingsprosessen, men har ennå ikke gitt ut detaljer. Listen over kompatible applikasjoner er bekreftet å utvides over tid.
GMs grunner for å fjerne CarPlay og Android Auto.
Mary Barra hevder at det er «svært vanskelig» og «ikke i det hele tatt sømløst» å bytte frem og tilbake mellom CarPlay/Android Auto-grensesnittet og bilens native grensesnitt. I noen tilfeller kan denne operasjonen være distraherende. Derfor, da GMs elbiler nådde det nødvendige utviklingsnivået, utvidet selskapet lignende endringer til sine kommende bensinmodeller.
Brukeropplevelse: sømløs eller app-økosystem?
Den nye tilnærmingen reduserer avhengigheten av smarttelefoner, men til gjengjeld må appbutikken i bilen være tilstrekkelig mangfoldig. For iPhone-brukere er det ikke sikkert at noen kjente apper er tilgjengelige på Googles plattform ennå. GM er forpliktet til å utvide listen over tid. Den nåværende flaskehalsen er innloggingsprosessen for hver app, som selskapet jobber med å optimalisere.
I markeder utenfor USA beholder GMs elbiler fortsatt CarPlay/Android Auto. Dette viser at produsenten tilpasser seg hvert marked og trinn i produktutviklingen, i stedet for å implementere alt på én gang.
Sammendrag av støtteplanen
| Kjøretøygruppe/-marked | Støttestatus | Note |
|---|---|---|
| GMs elbiler i USA | Noen modeller støtter det fortsatt. | Både Cadillac Lyriq og GMC Hummer EV har CarPlay/Android Auto. |
| GMs elbiler utenfor USA | Fortsett å gi støtte | CarPlay og Android Auto er fortsatt tilgjengelige. |
| Nåværende GM-bensinbiler | Støtter for tiden | De to tilkoblingsalternativene vil forbli på bensindrevne kjøretøy i nær fremtid. |
| GM-biler kommer snart. | Ikke støttet | Bytt til dypt integrert Android Automotive. |
| Kjøretøyet er i bevegelse. | Konstant | Hvis du har CarPlay/Android Auto installert, vil funksjonen beholdes. |
Innvirkning på eksisterende brukere og nye kunder
En talsperson for GM bekreftet at funksjonene for eksisterende modeller ikke vil bli endret. Hvis kjøretøyet ditt støtter CarPlay eller Android Auto, vil disse tilkoblingene fortsette å fungere. For kunder som kjøper bensinbiler i nær fremtid, vil CarPlay/Android Auto fortsatt være tilgjengelig. For de nye modellene som kommer snart, vil brukerne imidlertid bytte til det Android Automotive-baserte systemet.
For kunder som er sterkt knyttet til iPhone-økosystemet, kan begrensningene ved native apper være et poeng å vurdere. GM uttalte at appkatalogen vil bli utvidet over tid, og de forsker også på måter å forenkle innloggingsprosesser for å redusere brukerfriksjon.
Strategisk posisjonering og bransjekontekst
Fjerningen av CarPlay/Android Auto er i tråd med planen for en sentralisert databehandlingsplattform og programvaredefinerte kjøretøytrender. Denne tilnærmingen lar produsenter kontrollere den komplette opplevelsen, synkronisere oppdateringer og optimalisere systemytelsen. På kort sikt kan det imidlertid hende at brukerne må tilpasse seg et voksende app-økosystem.
Konkludere
- Styrker: Dyp integrasjon, som lover en mer sømløs opplevelse og er i samsvar med programvaredefinert kjøretøyorientering; forpliktelse til å utvide applikasjonen over tid.
- Begrensninger: Mangel på CarPlay/Android Auto på nye biler; individuell app-innloggingsprosess; potensial for å gå glipp av noen av iPhone-brukernes favorittapper i den innledende fasen.
- Anbefaling: Kunder som for tiden eier GM-biler med CarPlay/Android Auto kan trygt fortsette å bruke dem. Nye GM-bilkjøpere bør nøye sjekke listen over apper og innloggingsprosedyrer for å vurdere om de passer til deres behov.
Ifølge InsideEVs og diskusjoner med GM-ledere, inkludert administrerende direktør Mary Barra og produktsjef Sterling Anderson.
Kilde: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html
Kommentar (0)