Prisene på kjøretøyinspeksjon er i ferd med å øke, den høyeste er 220 000 VND mer

[annonse_1]

Registeravdelingen har nettopp sendt en forespørsel til Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet om å justere innkrevingsgebyret for teknisk sikkerhets- og miljøvernkontrolltjenester for motorvogner i omløp.

Ifølge registreringsdepartementet har registreringsdepartementet utstedt et dokument som instruerer enhetene til å utarbeide prisplaner og sende dem til departementet for å fjerne vanskeligheter for registreringsenhetene og opprettholde stabil drift av systemet for motorvognregistrering.

Prisene på kjøretøyinspeksjonstjenester er i ferd med å øke, det høyeste med 220 000 VND - 1 — Kjøretøyregistreringsetaten foreslår å justere innkrevingsgebyret for teknisk sikkerhets- og miljøvernkontrolltjenester for motorvogner i omløp.

Den 19. mai mottok Kjøretøyregistreringskontoret 101 prisalternativer fra 122 kjøretøyinspeksjonssentre. Etter gjennomgang ble 25 prisalternativer fjernet med deklarerte kostnader som var for høye sammenlignet med året før, men som ikke hadde detaljerte forklaringer, eller den forventede fortjenesteraten var satt til et høyt nivå (20 %).

Basert på grunnlagene har Kjøretøyinspeksjonsdepartementet valgt 76 alternativer som representerer 96 kjøretøyinspeksjonssentre som grunnlag for å foreslå en plan for Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet for å gjennomgå og justere prisen på inspeksjonstjenesten.

Gjennomsnittsprisplanen er basert på å bestemme produksjonen og den totale kostnaden for inspeksjonsaktiviteter i inspeksjonsenhetssystemet. Samtidig bestemmes det foreløpige fortjenestenivået på 10 % på kostprisen og momssatsen på 10 % på grunnlag av kostpris pluss forventet fortjeneste for å bestemme prisen for inspeksjonstjenesten for biler med færre enn 10 seter for å konvertere inspeksjonsprisen mellom kjøretøygrupper.

Prisene på kjøretøyinspeksjonstjenester er i ferd med å øke, det høyeste med 220 000 VND - 2 — Forslag om å justere prisene på kjøretøyinspeksjonstjenester fra registreringskontoret – enhet på 1000 VND – Kilde: Registreringskontoret

I tillegg foreslo Kjøretøyregistreringsdepartementet å øke prisen for kjøretøyregistrering for kjøretøy som er unntatt fra første gangs inspeksjon til 50 000 VND.

Ved ny utskrift av inspeksjonsstempler og inspeksjonssertifikater, dersom kjøretøyeieren mister stemplene eller inspeksjonssertifikatene eller ber om å resirkulere dem (etter å ha bedt om å stoppe sirkulasjonen), vil gebyret være 50 % av gebyret for klargjøring av kjøretøyprofil.

I oktober 2022 sendte Kjøretøyregistreringsdepartementet et dokument der de ba Samferdselsdepartementet om midlertidig ikke å vurdere å øke prisen på kjøretøyinspeksjonstjenester i sammenheng med regjeringens retningslinje om å redusere priser og gebyrer for å støtte bedrifter og privatpersoner. Samferdselsdepartementet var enig og anbefalte at Finansdepartementet ikke skulle vurdere å øke prisen på kjøretøyinspeksjonstjenester.

Den 21. mars utstedte imidlertid Samferdselsdepartementet rundskriv nr. 02/2023/TT-BGTVT som endret og utfyllte en rekke artikler i rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT om teknisk sikkerhets- og miljøvernkontroll av motorvogner. I følge rundskrivet er nye biler fra 22. mars unntatt fra førstegangskontroll, og mange typer kjøretøy får forlenget kontrollsyklusen.

Ifølge avdelingen for kjøretøyregistrering har ovennevnte regulering skapt stor bekvemmelighet for enkeltpersoner og bedrifter. Dette er imidlertid en faktor som skaper ytterligere vanskeligheter og reduserer inntektene til kjøretøyinspeksjonsenhetene. Det faktum at kjøretøy brukes rett i den nye inspeksjonssyklusen fører til at inspeksjonssentrene taper omtrent 132,6 milliarder VND i inntekter.

Tidligere, 8. mai, utstedte Regjeringskontoret offisiell melding nr. 3239/TB-VPCP der det ble annonsert at visestatsminister Tran Hong Ha på møtet hadde konkludert med gjennomgangen av utkastet til dekret som endrer og supplerer en rekke artikler i dekret 139/2018/ND-CP om virksomheten innen inspeksjon av motorvogner. Visestatsministeren ga Finansdepartementet i oppdrag å kunngjøre priser for inspeksjonstjenester basert på korrekt og tilstrekkelig beregning i henhold til markedsmekanismen.

For å implementere pålegget har Finansdepartementet sendt et dokument til Samferdselsdepartementet der det anmodes om en vurdering av situasjonen og nivået på kostnadskompensasjon for priser på inspeksjonstjenester; det er blitt pålagt etatene som direkte forvalter forretningsenhetene for inspeksjonstjenester å utvikle en prisplan som skal sendes til Samferdselsdepartementet for vurdering, og det er blitt sendt et dokument der Finansdepartementet blir bedt om å endre og utfylle forskrifter om priser på inspeksjonstjenester om nødvendig.

Angående dette spørsmålet utstedte Samferdselsdepartementet nylig rundskriv nr. 08/2023 som endrer og utfyller en rekke artikler i Samferdselsministerens rundskriv nr. 16/2021 som regulerer teknisk sikkerhetsinspeksjon og miljøvern av motorvogner.

Følgelig omfatter omfanget av den automatiske utvidelsen av inspeksjonssyklusen personbiler med opptil 9 seter som ikke brukes til transportvirksomhet og som har fått tildelt sertifikater og inspeksjonsstempler før 22. mars 2023 og fortsatt er gyldige for inspeksjon fra rundskrivets ikrafttredelsesdato (3. juni). Inspeksjonsorganet må automatisk utstede bekreftelse på gyldighetsperioden for sertifikatet og inspeksjonsstemplet for kjøretøyet.

Utstedelsen av sertifikater for forlengelse av inspeksjonssyklus for ovennevnte kjøretøy er gyldig til 22. mars 2026.

Beregninger fra Samferdselsdepartementet viser at mer enn 1,9 millioner kjøretøy får sine sertifikater og kontrollstempler automatisk bekreftet i ytterligere 6 måneder uten å måtte oppsøke bilkontrollsentre.

Ifølge Vietnam Register forventes det at inspeksjonene til over 1,9 millioner ikke-kommersielle kjøretøy med opptil 9 seter vil bli utsatt i ytterligere 6 måneder. Dette vil skape forutsetninger for at inspeksjonsenhetene kan konsentrere menneskelige ressurser og fasiliteter for å betjene forsinkede kjøretøy som ikke har blitt inspisert. Samtidig vil det løse trafikkorken og sikre at kjøretøyene tas i bruk snart.

I følge det nye rundskrivet gjelder ikke den automatiske forlengelsen av inspeksjonssyklusen for tilfeller der sertifikatene og inspeksjonsstemplene utløper før 3. juni. Disse kjøretøyene må fortsatt til kjøretøyinspeksjonssenteret for å få stempler og papirer. Ifølge Vietnam Register er nesten 155 600 kjøretøy for tiden forsinket til inspeksjon.

Kontrollorganet vil slå opp informasjon om gyldighetsperioden for kontrollbeviset og kontrollstempelet, og gi bileiere en konto som de kan slå opp og motta.

Lederen for Vietnam Register forklarte hvorfor rundskrivet kun gjelder kjøretøy med færre enn 9 seter som ikke brukes til kommersiell transport, og sa at dette er en gruppe personbiler med lav bruksfrekvens. Stell, vedlikehold og reparasjon av bileiere er bedre enn for kommersielle kjøretøy. Beståttprosenten fra den første inspeksjonen av denne gruppen er høy, omtrent 95 % av det totale antallet kjøretøy. Selv om kjøretøyet ikke inspiseres på nytt før den utvidede syklusen, er sikkerheten fortsatt garantert.

Dao Bich

Nyttig
Følelse
Kreativ
Unik

[annonse_2]
Kilde