Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt et dokument som svar på velgernes begjæring i Ho Chi Minh-byen angående de høye innenlandsflyprisene. Velgerne i Ho Chi Minh-byen påpekte spesifikt de nåværende høye innenlandsflyprisene og ba Samferdselsdepartementet om å gjennomgå gebyrer og avgifter, analysere og evaluere rimeligheten av priser og organisasjonskostnader for flyselskaper og bakketjenesteorganisasjoner for å konkludere med om nåværende flypriser er passende.
Som svar på dette innholdet sa Samferdselsdepartementet at i henhold til rundskriv nr. 17/2019/TT-BGTVT som kunngjør prisrammeverket for innenlands lufttransporttjenester, består flybillettpriser av: priser på persontransporttjenester, merverdiavgift, inntekter fra foretak som tilbyr passasjerterminaltjenester og sikkerhetstjenester (inkludert priser for passasjertjenester og priser for passasjer- og bagasjesikkerhet) og servicepriser for tilleggsvarer (bestemt av flyselskapet).
Ifølge en rapport fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, basert på data fra Vietnam Airlines og Vietjet Air, kommer kostnadene for en flyvning i 2023 hovedsakelig fra: Drivstoff (37–42 %), flyutleie og reparasjon (32–41 %), bakketjenester og flyoperasjoner... (6–7 %). Andre kostnader som personell, billettsalg og ledelse står for omtrent 16–19 %.
«Kostnader knyttet til flytjenester (bakketjenester, flyoperasjoner osv.) utgjør en liten andel, omtrent 6–7 % av kostnadene, og har nesten ingen innvirkning på økende kostnader. Faktisk har de fleste tjenestene spesifisert i rundskriv nr. 53/2019/TT-BGTVT blitt holdt stabile over lang tid, og det har ikke vært noen prisøkning», uttalte Samferdselsdepartementet.
Ifølge Samferdselsdepartementet har gjennomsnittsprisen på økonomiklassebilletter på enkelte ruter økt fra begynnelsen av 2024 og frem til nå, sammenlignet med samme periode i 2023. Gjennom å sjekke billettsalget har departementet imidlertid bemerket at flyselskapene har overholdt forskriftene om maksimalpriser for basisøkonomiklasse på innenlandsruter. Økningen i flyprisene til flyselskapene er i tråd med den generelle trenden i verden på grunn av virkningen av hovedårsakene til markedstilbud og etterspørsel (nedgang i størrelsen på den operative flyflåten, økt reiseetterspørsel i ferier, Tet...) og svingninger på grunn av økte drivstoffpriser, økte valutakurser...
«For å redusere presset på flyprisene fortsetter departementet å justere flyenes driftstider, redusere snutider for mellomlandinger, optimalisere flyenes driftstider på dagtid og øke nattflyvninger …
I tillegg fortsetter departementet å effektivt implementere og overvåke implementeringen av tiltak for prisdeklarasjon, prispublisering og prisinformasjon i samsvar med lovforskrifter, samt anbefaler at passasjerer kjøper billetter tidlig for å ha flere alternativer med passende billettpriser, informerte Samferdselsdepartementet.
Nasjonaldagsferieplan 2. september 2024: Arbeidstakere får 4 dager fri
Hanoi: Etterforskning av saken der en gutt ble slått av en mann på hagen til en bygård
[annonse_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/gia-ve-may-bay-tang-cao-cu-tri-kien-nghi-xem-lai-cac-khoan-phi-le-phi-2314382.html
Kommentar (0)