Mobilisering av maksimale ressurser for å bygge Provincial Road 153 Fase 2

Provinsvei 153 fra Bac Ha kommune til sentrum av Ban Lien kommune (fase 2: Km34 - Km47) er et viktig lokalt trafikkprosjekt i 2025-2026. Det ferdige prosjektet vil åpne en viktig forbindelsesakse mellom kommunene Bac Ha, Ban Lien og Ta Cu Ty, spesielt ved å knytte sammen Ban Lien-området for økologisk te, og skape en drivkraft for turismeutvikling, landbruk og varehandel mellom mennesker.

Travelhet på byggeplassen for oppgraderingen av provinsvei 153.

Akselerer fra de første månedene av byggingen

Prosjektet for å oppgradere provinsvei 153 fase 2 implementeres over en lengde på 13 km, med en total investering på over 127,5 milliarder VND. Ruten er utformet for å oppfylle standardene for en fjellvei av grad V, med et 6,5 m bredt veigrunn og veidekke, asfaltbetongkonstruksjon, ekstra dreneringssystem, støttemurer, langsgående grøfter, trafikksikkerhetsarbeider, osv. Samtidig må prosjektet håndtere mange komplekse skråninger og renovere kurver med liten radius for å sikre kjøretøysikkerhet når de tas i bruk.

Herr Luong Van Kien, en representant i Bac Ha-områdets prosjektstyringsråd for bygging og investeringer, sa: Frem til nå har lokalsamfunnene overlevert 6,5/14 km med land. Entreprenørene fokuserer på å bygge veibunn, voller, dreneringssystemer og prefabrikkerte komponenter. I den kommende tiden vil styret og kommunene fullføre overleveringen av minst 8/14 km før 31. desember 2025. Den resterende delen vil i hovedsak være fullført ryddingsarbeidet før 31. mars 2026.

I tillegg har prosjektet en del av området som ligger i det beskyttede skogsområdet. Bac Ha-områdets investeringsprosjektstyringsstyre har koordinert med den provinsielle skogvernavdelingen for å utvikle en skoggjenopprettingsplan som skal sendes til det provinsielle folkerådet for behandling i det nærmeste møtet. «Vi prioriterer å fullføre alle juridiske dokumenter slik at skoggjenoppretting og landtildeling kan gjennomføres i henhold til planen, og unngå å bremse hele prosjektet», understreket Kien.

I følge planen skal byggepakken implementeres synkront fra august 2025 og fullføres i mars 2027. For å sikre målet om ferdigstillelse innen 600 dager i henhold til kontrakten, er rettidig overlevering av tomten den avgjørende faktoren.

Mange maskiner ble mobilisert for å jevne ut bakken.

Entreprenører er klare til å jobbe overtid og mobilisere anleggsutstyr.

På byggeplassen sa Le Hai Quang, byggeleder i Hoang Nguyen Construction Investment Company Limited: Byggeenheten har mobilisert grunnleggende utstyr og satt opp et område for materialsamling så snart det overleverte området er mottatt. Hvis overleveringen av området går knirkefritt, vil vi mobilisere flere gravemaskiner, valser, lastebiler og dele oss inn i mange parallelle byggeteam for å få fart på fremdriften. Selskapet identifiserer dette som et viktig prosjekt for lokalområdet, så de vil prioritere menneskelige ressurser og utstyr for å oppfylle sin forpliktelse overfor investoren.

Ifølge herr Quang innebærer den første fasen hovedsakelig fjerning av forvitring, graving og fylling av veibunnen, bygging av langsgående dreneringssystemer, kulverter og støttemurer på skredsteder. Når det grunnleggende veibunnvolumet er garantert, vil enheten gå over til asfaltbetongdekke, installere trafikksikkerhetssystemer og fullføre tilleggsutstyr.

«Bratt terreng, mange små svinger og kraftig regn er vanskeligheter som enheten proaktivt må forberede seg på. Så lenge tomten tildeles kontinuerlig, vil byggeplassen organisere rullende arbeid og opprettholde stabil fremdrift gjennom hele året», bekreftet Quang.

Provinsvei 153 går gjennom landsbyer som lenge har vært bebodd av de etniske gruppene Tay, Dao og Mong... Rydding av områder og gjenoppretting av beskyttende skogsområder krever tett koordinering mellom myndighetene, spesialiserte etater og folket. Umiddelbart etter implementeringen organiserte kommunene mange møter med folket, der de ble fullstendig informert om prosjektets betydning og positive innvirkning på den lokale sosioøkonomiske utviklingen.

Prefabrikerte komponenter distribueres av enheten på forhånd for å betjene konstruksjonen.

Fyllingsdelene ble ferdigstilt tidlig for å lage veikanten.

Takket være dette var flertallet enige om og villige til å overlate tomten og støtte demonteringen av hjelpearbeider som betjener byggingen. Styret for investeringsprosjektet i Bac Ha-området forpliktet seg også til å implementere kompensasjons- og støttepolitikk fullt ut i samsvar med regelverket, og sikre rettighetene til folk i området for erverv av land. Samtidig koordinerte de med kommunale myndigheter for å forklare og spre dette for å skape størst mulig enighet.

Kilde: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html