Hvilket håp finnes det i det nye søket etter den savnede flyreisen MH370?

Søket etter fly MH370, som forsvant på mystisk vis for 11 år siden, har blitt gjenopptatt etter den siste fiaskoen i april i fjor, med nye håp...

For over ti år siden forsvant Malaysia Airlines-fly MH370 sporløst, noe som utløste et av luftfartens mest forvirrende mysterier. Til tross for årevis med multinasjonale leteaksjoner, vet etterforskerne fortsatt ikke nøyaktig hva som skjedde med flyet eller dets 239 passasjerer og besetning, ifølge AP.

Onsdag 3. desember (lokal tid) opplyste den malaysiske regjeringen at det amerikanske marinerobotselskapet Ocean Infinity vil fortsette sitt undervannssøk etter det savnede flyet 30. desember, noe som gjenoppliver håpet om at flyet endelig kan bli funnet.

Et omfattende søk i det sørlige Indiahavet, der flyet antas å ha styrtet, har gitt lite resultat. Bortsett fra noen få små vrakbiter som ble skylt i land, er det ikke funnet noen lik eller store vrakdeler.

Boeing 777 forsvant 8. mars 2014.

FOTO: AP

"God natt, Malaysia Three Seven Zero"

Boeing 777 forsvant fra flytrafikkraden 39 minutter etter avgang fra Kuala Lumpur til Beijing 8. mars 2014. Pilotens siste radioanrop til Kuala Lumpur – «God natt, Malaysia Three Seven Zero» – var den siste kommunikasjonen før flyet forsvant. Minutter senere ble flyets transponder, som sender posisjonen, slått av. Militærradar viste at flyet snudde tilbake over Andamanhavet, og satellittdata viste at det fortsatte å fly i timevis, muligens til det gikk tom for drivstoff, før det krasjet i en avsidesliggende del av det sørlige Indiahavet.

Teorier om hva som skjedde spenner fra kapring til tap av kabintrykk eller strømbrudd. Det var ingen nødanrop, krav om løsepenger, bevis på mekanisk svikt eller uvær.

Malaysiske etterforskere bekreftet i 2018 sikkerheten til passasjerer og besetning, men utelukket ikke muligheten for «ulovlig innblanding». Myndighetene sa at noen med vilje hadde kuttet kommunikasjonen og omdirigert flyet.

MH370 hadde 227 passasjerer om bord, inkludert fem barn og 12 besetningsmedlemmer. De fleste passasjerene var kinesere, men det var også statsborgere fra USA, Indonesia, Frankrike, Russland og andre steder. Blant de om bord var to unge iranere som reiste med stjålne pass, en gruppe kinesiske kalligrafer, 20 ansatte i det amerikanske teknologiselskapet Freescale Semiconductor, en stuntmann for skuespilleren Jet Li og flere familier med små barn.

Bønner for passasjerene på fly MH370

Det største undervannssøket i historien

Søket startet i Sørkinahavet mellom Malaysia og Vietnam, og utvidet seg deretter til Andamanhavet og det sørlige Indiahavet. Australia, Malaysia og Kina koordinerte det største undervannssøket i historien, som dekket omtrent 120 000 kvadratkilometer havbunn utenfor Australias vestkyst. Fly, sonarutstyrte skip og robotubåter gjennomsøkte havet etter spor etter flyet.

Signaler som antas å være fra flyets svarte bokser viste seg å komme fra andre kilder, og det ble ikke funnet noe vrakgods. Den første delen som ble bekreftet å være en flaperon ble oppdaget på øya Réunion i juli 2015, og ytterligere vrakgods ble senere funnet langs østkysten av Afrika. Søket ble avbrutt i januar 2017.

I 2018 gjenopptok det amerikanske marinerobotikkselskapet Ocean Infinity søket under en «ingen funn, ingen betaling»-avtale, med fokus på områder identifisert gjennom forskning på avfallsdrift, men endte uten hell.

Utfordringen med å finne

En grunn til at et så omfattende søk ikke har gitt noen ledetråder, er at ingen vet nøyaktig hvor de skal lete. Det indiske hav er verdens tredje største vannforekomst, og søket utføres i et vanskelig område der søkere har møtt dårlig vær og en gjennomsnittlig dybde på omtrent 4 km.

Fly forsvinner ikke ofte i dypet av havet, men når de gjør det, kan det være vanskelig å finne vrakgodset. Dusinvis av fly har forsvunnet de siste 50 årene, ifølge Aviation Safety Network.

Nye forhåpninger knyttet til søket senere denne måneden

FOTO: AP

Amerikansk selskap fortsetter letingen

I mars ga den malaysiske regjeringen grønt lys til nok en «ingen funn, ingen betaling»-kontrakt med Ocean Infinity for å fortsette havbunnssøket på et nytt sted på 15 000 kvadratkilometer under havet.

Ocean Infinity vil få utbetalt 70 millioner dollar hvis de finner flyvraket. Søket ble imidlertid avbrutt i april på grunn av dårlig vær. Regjeringen sa onsdag at Ocean Infinity vil fortsette søket med jevne mellomrom fra 30. desember, i totalt 55 dager, i målområder som anses som mest sannsynlige for å finne det savnede flyet.

Det er uklart om selskapet har noen nye bevis for flyets plassering. Selskapet sa at de vil bruke ny teknologi og har samarbeidet med eksperter for å analysere dataene og begrense søket til det mest sannsynlige stedet. Men gjenåpningen av søket har gitt håp til familier og de som er interessert i et av verdens største luftfartsmysterier.

Kilde: https://thanhnien.vn/hy-vong-nao-trong-cuoc-tim-kiem-moi-chuyen-bay-mh370-mat-tich-185251204064423934.htm