Moloen ble herjet av stormen, fiskebåter turte ikke å gå inn eller ut av elvemunningen.

Vannveien inn og ut av Tam Quan fiskehavn har lenge vært vanskelig for fiskebåter på grunn av tilslamming. Nå har moloen blitt ødelagt av storm nr. 13, noe som dobler faren.

Moloen ved inngangen til Tam Quan fiskehavn (Hoai Nhon Bac-distriktet, Gia Lai ) var solid bygget, men kunne ikke motstå den forferdelige ødeleggelsen fra storm 13. Etter stormen ble moloen, som var over 800 meter lang, blottlagt med mange ødelagte og alvorlig eroderte deler. Store steinblokker ved foten av moloen og betongsøyler som ble brukt til å forankre skip ble blåst ut nesten 2 meter, og mistet dermed evnen til å blokkere bølger. Dette utgjorde en fare for store fiskebåter som skulle inn og ut av Tam Quan fiskehavn.

Moloen ved Tam Quan-elvemunningen (Hoai Nhon Bac-distriktet, Gia Lai) ble fullstendig ødelagt av storm nr. 13. Foto: V.D.T.

Etter hver fisketur anløper de fleste fiskebåtene til fiskere fra Hoai Nhon Bac, Hoai Nhon Dong, Tam Quan og Hoai Nhon-distriktene Tam Quan fiskehavn for å selge produktene sine. I lang tid har Tam Quan havn vært et vanskelig sted for fiskebåter på grunn av slamdannelse. Når været er urolig og sjøen er urolig, må fiskebåter lastet med produkter slite med å komme seg gjennom havnen for å komme trygt inn i fiskehavnen. Ifølge mange fiskere har kanalen fra havnen til Tam Quan fiskehavn vært slamdannelse i mange år, noe som gjør det vanskelig for fiskebåter å komme inn og ut av fiskehavnen når været er ugunstig.

Fisker Tran Van Hau, eier av fiskebåten BD 98252 TS (885 CV) i Hoai Nhon-distriktet, mintes: «I 2019 gikk fiskebåten min på grunn ved Tam Quan-elvemunningen, men skadene var ikke like alvorlige som en annen fiskebåt med lokale fiskere på vei til sjøen for en ny fisketur. Så snart den nådde Tam Quan-elvemunningen, møtte den store bølger som fikk båten til å miste kontrollen. Båten ble kastet ut i den steinete vollen av bølgene, båten gikk i stykker, og alt fiskeutstyr og mat til turen ble feid bort av bølgene. Heldigvis ble de fem besetningsmedlemmene på båten reddet i tide av en lokal fiskebåt.»

Nærbilde av en del av moloen ved Tam Quan-elvemunningen som brast etter storm nr. 13. Foto: V.D.T.

Forskere har identifisert klimaendringer som årsaken til tilslammingen av Tam Quan-elvemunningen. Mange store fiskefartøy vender tilbake til land etter en fisketur med lasterommene fulle av produkter. For å komme inn i Tam Quan-elvemunningen må de leie inn andre fiskefartøy for å undersøke veien og taue fartøyet, til en kostnad på 500 000–700 000 VND per tur, noe som ikke bare koster mer, men også gjør dem bekymret for sin egen sikkerhet.

Selv mange fiskebåter har fått fylt opp is, mat og proviant for å forberede seg til en ny fisketur, men når vannet er lavt, været er sterkt, bølgene er store og sanden er avsatt, må de utsette turen, av frykt for at bølgene vil treffe vollen og føre til at båten knekker når de passerer gjennom Tam Quan-elvemunningen. Nå, når moloen brytes av storm nr. 13, dobles fiskernes bekymringer når de sender fiskebåter til og fra Tam Quan-elvemunningen.

Lokale fiskere er bekymret fordi Tam Quan-elvemunningen er blitt tilslammet og vollen nå er skadet, noe som gjør det vanskelig for fiskebåter å komme inn og ut av Tam Quan fiskehavn. Foto: V.D.T.

Ifølge Tran The Nguyen, nestleder i Hoai Nhon Bac Ward People's Committee, forlater for tiden i gjennomsnitt rundt 50 skip på 15 meter eller mer Tam Quan fiskehavn hver dag for å fiske. I desember, når den viktigste tunfiskesesongen starter, vil antallet store skip som forlater Tam Quan fiskehavn øke til rundt 1300 skip. For tiden har moloen ved fiskehavnen blitt alvorlig skadet av storm nr. 13, i tillegg fyller rundt 120 000 kubikkmeter sand elvemunningen, noe som vil skape stort press for fiskefartøyene underveis i prosessen med å forflytte seg ut på havet og etter at de returnerer til land.

«Lokale myndigheter rapporterte umiddelbart til den provinsielle folkekomiteen for å få veiledning og veiledning om hvordan man kunne overvinne konsekvensene av storm nr. 13 på moloen i Tam Quan-elvemunningen, for å skape forhold for at fiskernes fiskebåter trygt kunne gå inn og ut av elvemunningen», sa Tran The Nguyen.

Dang Van Dan, direktør for Tam Quan fiskehavn, sa at i løpet av fiskesesongen leier de fleste fiskebåtene som drar ut på havet slepebåter for å kunne passere trygt gjennom elvemunningen, men når fiskebåtene kommer tilbake med fulle lasterom og støter på slam i elvemunningen, vil de definitivt snu og dra til fiskehavner i Quang Ngai, Quy Nhon, Dak Lak, Khanh Hoa og andre sørlige provinser for å selge produktene sine.

«Hoai Nhon Bac-distriktet har nylig foreslått for Gia Lai provinsielle folkekomité å vurdere og erklære en nødsituasjon knyttet til naturkatastrofer i moloområdet ved Tam Quan fiskehavn og veien langs Hoai Nhon Bac-kysten. Samtidig er provinsen bedt om å støtte rundt 50 milliarder dong for å reparere skadene på moloen for å skape gunstige forhold for skip som kan anløpe og forlate havnen, noe som bidrar til den lokale økonomiske utviklingen», sa Tran The Nguyen, nestleder i Hoai Nhon Bac-distriktets folkekomité.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html