Om ettermiddagen den 29. juni, ved Lam Hung Duc-broen (som forbinder provinsene Nghe An og Ha Tinh), holdt Samferdselsdepartementet, i samarbeid med folkekomiteene i provinsene Ha Tinh og Nghe An, en seremoni for å innvie og sette i drift byggeprosjektet for motorveien Dien Chau - Bai Vot, nærmere bestemt strekningen fra Km458+700 (QL46B) til enden av QL8A.

Under seremonien sa viseminister for transport, Le Anh Tuan, at motorveien Dien Chau - Bai Vot implementeres under en offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS). På grunn av det ufullstendige juridiske rammeverket ved byggestart møtte byggeprosessen imidlertid mange vanskeligheter. Investoren, kompetente statlige etater og relevante parter brukte mye tid på forhandlinger.

z5586109331611_7e013d5d8437ea0ff1ea9ea02089fe67.jpg
Åpningsseremonien for hele Dien Chau - Bai Vot-motorveien. Foto: Levert.

Etter at finansieringsproblemet ble løst, ble råvarer knappe på grunn av virkningene av den globale konflikten og stigende innenlandske priser. Med involvering av regjeringen, departementene og de to provinsene Nghe An og Ha Tinh ble imidlertid mange hindringer overvunnet. Entreprenøren jobbet gjennom ferier for å få prosjektet i drift.

Ferdigstillelsen av de siste 19 km gjør at hele Dien Chau - Bai Vot-strekningen av motorveien kan være i full drift langs den totale lengden på 49 km, noe som forkorter reisetiden fra Hanoi til Nghe An til omtrent 3,5 timer i stedet for over 5 timer som før.

z5586041214147_728c16dd3e037cb344b2f4e9c0455967.jpg
Viseminister for transport, Le Anh Tuan, taler under åpningsseremonien for veien. Foto: Levert.

Dette er også den siste delen, som markerer ferdigstillelsen av alle de 11 delprosjektene i prosjektet for å bygge flere seksjoner av Nord-Sørøst-motorveien i perioden 2017–2020, med en total lengde på 652,86 km.

Den 49,3 km lange Dien Chau - Bai Vot-veien, som ligger innenfor nord-sør-motorveien, går gjennom to provinser, Nghe An (44,4 km) og Ha Tinh (4,9 km), og ble påbegynt i mai 2021. For å dekke transportbehovene har den første fasen av prosjektet fire kjørefelt, to kjørefelt på hver side, med en veibanebredde på 17 m, slik at biler kan kjøre med en maksimal hastighet på 90 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t.

Den totale investeringskapitalen for prosjektet er 11 157 milliarder VND. Prosjektet er underlagt Samferdselsdepartementet. Prosjektledelsesrådet 6 er prosjektledelsesorganet. Investoren er et konsortium: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company.

z5586062390112_8fbaf1214ce9f56d9d146da29a1c8a4c.jpg
Motorveien Dien Chau - Bai Vot ble satt i drift klokken 07.00 den 30. juni. Foto: Levert.

Prosjektforetaket er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Selv om den ikke er den lengste, er ruten Dien Chau - Bai Vot et prosjekt med utfordrende terreng og komplekse geologiske forhold, som krever bruk av mange avanserte tekniske løsninger, inkludert viadukter, broer over store elver og tunneler gjennom fjell. Blant disse er Than Vu-tunnelen, omtrent 1100 meter lang, den nest lengste tunnelen gjennom et fjell på Eastern North-South Expressway i perioden 2017-2020 (etter Nui Vung-tunnelen på ruten Cam Lam - Vinh Hao).

Dette tunnelprosjektet implementeres også i ekstremt unikt terreng. Tunnelgravingen utføres halvveis oppe i fjellet i stedet for ved foten av fjellet, slik de fleste andre tunnelprosjekter på ruten. I fase 1 vil prosjektet først drive det høyre tunnelrøret. Det venstre tunnelrøret er allerede gravd ut, og foringen er støpt med betong, noe som tjener redningsaksjoner under fase 1-operasjonen. Ruten inkluderer også Hung Duc-broen, omtrent 4015 meter lang, som strekker seg over Lam-elven og forbinder provinsene Nghe An og Ha Tinh. Det er den lengste elvebroen på Eastern North-South Expressway.

Etter statsministerens direktiv om å «bygge broer over elver, fylle ut åkre og grave ut fjell», mottok Dien Chau - Bai Vot-delen av motorveien også investeringer i fire storskala overganger, inkludert: Xuan Duong 2-broen, Than Vu 1-broen, Than Vu 2-broen og O O-broen.

Blant dem har Xuan Duong 2-broen de høyeste pilarene på ruten, med den høyeste pilaren på 52 meter. Than Vu 2-broen er den lengste broen over passasjen, og strekker seg over nesten 1300 meter.