Den 29. august kom det informasjon fra Ho Chi Minh-byens folkekomité at formannen for Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, sendte en hastemelding til formannene for folkekomiteene i provinsene Long An , Binh Duong, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau om å fullføre den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien av Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt.
Ringvei 4-prosjektstrekningen som går gjennom Ben Cat City. Foto: MH
Ifølge folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, som implementerer statsministerens direktiv i offisiell melding nr. 1263/TTg-CN datert 29. september 2021, har folkekomiteene i provinsene Long An, Binh Duong, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau fått i oppgave å implementere prosjekter knyttet til Ho Chi Minh-byens ringvei 4.
Frem til nå har lokalsamfunnene i hovedsak fullført utarbeidelsen av rapporter om forstudier for prosjektet.
I følge kunngjøring nr. 69/TB-BGTVT datert 11. april ble Samferdselsdepartementet og provinsenes folkekomitéer enige om å be Ho Chi Minh-byens folkekomité om å påta seg rollen som kontaktorgan med ansvar for å syntetisere og koordinere gjennomføringen av disse prosjektene.
Ho Chi Minh-byen ble også gitt i oppgave å lede utvelgelsen av en generell konsulentenhet som skulle gjennomgå, utarbeide en generell vurderingsrapport og undersøke og foreslå spesifikke mekanismer og retningslinjer for hele Ringvei 4-ruten.
Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ba provinsene om å fullføre saksdokumentene for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt snarest. Foto: My Quynh.
HCM Citys transportavdeling leder og koordinerer med de lokale transportavdelingene og Transport Design Consulting Corporation - JSC (den generelle konsulentenheten) for å gjennomgå og utarbeide en generell vurderingsrapport for prosjektene og forskningen, og foreslå spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for hele Ho Chi Minh-byens ringvei 4.
Basert på innholdet som ble avtalt mellom Samferdselsdepartementet og folkekomiteene i lokalsamfunnene, rapporterte og anbefalte folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen til statsministeren å foreslå spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for hele Ho Chi Minh-byens ringvei 4.
Under arbeidsmøtet 26. august ba imidlertid planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung Ho Chi Minh-byens folkekomité om å koordinere med provinsene for å fullføre den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudierapporten for Ring Road 4-prosjektet, som skal sendes til nasjonalforsamlingen for behandling og beslutning om investeringspolitikk i oktober 2024-møtet.
Prosjektinvesteringspolicyen vil identifisere komponentprosjekter som går gjennom Ho Chi Minh-byen og de resterende provinsene; og tildele lokaliteter til å organisere implementeringen i likhet med Ring Road 3-prosjektet.
Lederne for folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ba formennene for folkekomiteene i provinsene Long An, Binh Duong, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau om å instruere lokale avdelinger, avdelinger og enheter til å fokusere på og snarest koordinere med folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen for å fullføre den foreløpige gjennomførbarhetsstudien av Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt.
På Ho Chi Minh-byens side vil samferdselsdepartementet være det organet som har ansvaret for å gi råd om utarbeidelsen av rapporten om den foreløpige gjennomførbarhetsstudien.
Det 207 km lange Ho Chi Minh-byens Beltway 4-prosjekt er av stor betydning for den sosioøkonomiske utviklingen i provinsene i sørøstregionen og den sørlige nøkkeløkonomiske sonen.
Beltway 4-prosjektet går gjennom fem provinser og byer, inkludert: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Chi Minh-byen (17,3 km) og Long An (78,3 km).
Fase 1 av prosjektet har en estimert totalinvestering på rundt 128 063 milliarder VND. Av dette er byggekostnadene rundt 76 772 milliarder VND og tomterydding rundt 51 291 milliarder VND. Prosjektet implementeres i form av BOT (bygg-drift-overfør).
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm
Kommentar (0)