Når fabrikker og industriparker blir turistmål

Industriell turisme åpner en ny retning for Ho Chi Minh-byen, der nøkkelen er forbindelsen mellom industriparker og reiselivsbedrifter.

Mange internasjonale turistgrupper kommer til Ho Chi Minh-byen under MICE- turisme (møter, insentiver, konferanser) - Foto: QUANG DINH

For å utnytte potensialet sitt effektivt, trenger turistnæringen i Ho Chi Minh-byen samarbeid med industriparker, reiselivsbedrifter og statlige forvaltningsorganer.

Mangel på reiselivsprodukter for eksperter og investorer

Fru Nguyen Thi Thuy Trang – en turguide i Ho Chi Minh-byen – sa at i løpet av nesten ti år i yrket, samarbeidet reisebyrået bare én gang med en keramikkbedrift (i den tidligere Binh Duong -provinsen) for å bringe internasjonale turister til fabrikken, teknologilinjen, utstillingslokalet, for å oppleve og kjøpe produkter.

Tu Quy Thanh, direktør for Lien Bang Tourism Company, sa at det tidligere var en tur som brakte internasjonale turister til industriparken for å besøke en IT-fabrikk. Disse internasjonale turistene var også bedrifter i halvlederbrikkesektoren, og de så på produksjonsanlegget i Vietnam. Men siden denne gruppen turister har ikke industriparken vært interessert i samarbeid.

Vennligst vurder våre reisetjenester og destinasjoner på denne lenken.

«Industribedrifter svarte at de ikke fikk mye utbytte, og prosedyrene måtte gå gjennom byens handelsfremmende og utviklingssenter. Begge bedriftene mente at omvisninger i fabrikker og industriparker ikke var særlig attraktive og ikke gjennomførbare», sa Thanh.

I mellomtiden sa Dr. Duong Duc Minh, nestleder ved Institute for Economic and Tourism Development Research, at industriell turisme i Ho Chi Minh-byen ennå ikke har utviklet et dyptgående nivå av produkter rettet mot grupper av eksperter, investorer og arbeidere i nye urbane industrisoner.

Hovedårsaken kommer fra mangelen på en fleksibel driftsmekanisme for å skape produkt- og tjenestekjeder som møter behovene og de kulturelle egenskapene til denne kundegruppen.

Behov for å orientere hyperkoblingen mellom reiselivsnæringen

Industriell turisme er en form for turisme som bruker tilgjengelige ressurser fra tradisjonelle industrier. Denne formen for turisme oppmuntrer produksjonsområder, fabrikker og utstillingslokaler for bedrifter til å kombinere med turismeprodukter og opplevelsesaktiviteter for å skape komplekse turistmål. Siden partene ikke har vært interessert i å slå seg sammen før muligheten til å slå sammen Ho Chi Minh-byen til en megaby, foreslås det mange løsninger for industriell turisme.

Ifølge Huynh Phan Phuong Hoang, visedirektør i Vietravel, kan ikke reiselivsnæringen i seg selv utvikle industriell turisme. Disse produktene må bygges systematisk, med deltakelse fra både reisebyråer og forvaltningsenheter for industriparker og nye byområder. Statlige etater er de sammenkoblende enhetene.

Dr. Minh anerkjenner dannelsen og utviklingen av teknologiparker og urbane industriparker som krystalliseringen av intellektuelle og profesjonelle arbeidsstrømmer, og mener det er nødvendig å redesigne den tilsvarende strukturen for turisttjenester.

«Hvis vi ikke raskt utformer strukturer for turismetjenester som er kompatible med bevegelses- og forbruksvanene til disse gruppene, vil turistnæringen gå glipp av en etterspørselskilde med høy forbrukskapasitet, men som vil være vanskelig å betjene uten de riktige kontaktpunktløsningene», sa Minh.

Denne eksperten bekreftet at vi ikke kan stole på den ensidige velviljen til «nye urbane industrisoner» når det gjelder å integrere turisme i utviklingsstrategiene sine. Turisme kan ikke spille en støttende rolle, men trenger en strategi for å lede koblingsmodellen mellom turisme og industri inn i en verdikjede i henhold til en mekanisme for likhet og harmoni, gjenspeilet i fordelingen av fordeler og konsensus i oppfatningen av økonomisk utviklingspotensial.

Mer spesifikt foreslo herr Minh at prosessen skulle organiseres sekvensielt med tildelte oppgaver.

Først «devaluer» de produksjonsformene som overvelder det åndelige livet i industrisoner, deretter gå videre til «devaluer» lukkede forbruksmodeller med lite interaksjon, og deretter fortsette med å «stabilisere verdien» ved å gjøre turisme til et verktøy for å balansere arbeidsproduktivitet og livskvalitet.

Når det finnes spesialiserte reiselivsprodukter for profesjonelle, som integrerer avslapning, vil turismeverdien øke; det vil dannes levende industriområder som ikke lenger følger med reiselivstjenester, men er dypt knyttet til lokal industri.

Hver industripark er en enhet som kan aktivere turismemodellen.

Industriell turisme er en type turisme som involverer besøk og aktiviteter til et sted som lar besøkende lære om prosesser og kunnskap fra fortid, nåtid eller fremtid, ifølge Vitenskaps- og teknologidepartementet.

Bedrifter mener at for å ha en kjede av turistopplevelser er det viktig å organisere en myk institusjonell infrastruktur, inkludert informasjonssystemer, produktfiltre, støttesentre for kulturelt forbruk for eksperter og arbeidere, raske tjenester integrert med teknologi og emosjonelle høydepunkter i forsyningskjeden.

Ho Chi Minh-byen vil ha hundrevis av industriparker og eksportforedlingssoner.

Ifølge Ho Chi Minh City Institute for Development Studies har Ho Chi Minh-byen etter fusjonen 66 eksportforedlingssoner og industriparker, med et samlet areal på over 27 000 hektar. I følge visjonsplanen frem mot 2050 vil Ho Chi Minh-byen ha 105 eksportforedlingssoner og industriparker med et samlet planleggingsareal på over 49 000 hektar, og bli landets ledende industrisenter. I tillegg eier det økonomiske lokomotivet den største og mest dynamiske industristyrken i landet.

FORHANDLING

Kilde: https://tuoitre.vn/khi-nha-may-khu-cong-nghiep-tro-thanh-diem-den-du-lich-20250817080721815.htm