Byggingen av den nest største skråstagsbroen i Vietnam startet

9. desember holdt prosjektstyringsråd 85 ( Samferdselsdepartementet ) lanseringsseremonien for pakke 15-XL for bygging av Dai Ngai 1-broen og innfartsveier i begge ender av broen, under investeringsprosjektet for bygging av Dai Ngai-broen.

Ledere fra Samferdselsdepartementet, provinsene Tra Vinh og Soc Trang, investorer og entreprenører utførte den første spadestikkseremonien for Dai Ngai 1-broen. Foto: Phuong Anh

Pakke 15-XL for bygging av Dai Ngai 1-broen og innfartsveier i begge ender av broen har en total byggeverdi på 3 907 milliarder VND.

Dai Ngai 1-broen er over 3 km lang, hovedbroen er 2,59 km lang og 21,5 m bred, og går gjennom Dinh An-kanalen i Hau-elven, nær Østersjøens elvemunning, og forbinder Tra Cu-distriktet (Tra Vinh-provinsen) med Cu Lao Dung-distriktet ( Soc Trang- provinsen).

Hovedstagbroen har to A-formede tårn som er 110 meter høye (fra brodekket), med et hovedspenn på (210+450+210) meter. Dette er den nest største skråstagbroen i Vietnam, etter Can Tho-broen, og den er lik Vam Cong-broen.

Pakke 15-XL implementeres av et konsortium ledet av Deo Ca Group. Implementeringsperioden er 1250 dager, og forventes å være fullført i juni 2028.

Perspektiv av Dai Ngai 1-broen. Foto: To Hung

Når den er ferdigstilt, vil Dai Ngai 1-broen, sammen med Rach Mieu-broen, Ham Luong-broen og Co Chien-broen, forbedre transportkapasiteten i Mekongdelta-regionen, skape praktiske trafikkforbindelser mellom de sørlige kystprovinsene og Ho Chi Minh-byen, forkorte reisetiden, redusere transportkostnadene, utvide handelen og bryte monopolet til riksvei 1A.

Investeringsprosjektet for bygging av Dai Ngai-broen ligger på riksvei 60 med en lengde på 15 km, og starter ved krysset med riksvei 54 i Hung Hoa kommune, Tieu Can-distriktet (Tra Vinh-provinsen), og slutter ved krysset med Nam Song Hau riksvei i Long Duc kommune, Long Phu-distriktet (Soc Trang-provinsen). Dette er et gruppe A-prosjekt, et veitrafikkprosjekt av spesiell kvalitet, med en investeringskapital på 7 962 milliarder VND. Hele prosjektet har 5 kryss og 7 broer, fordelt på 4 anbudspakker.

Kilde: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo