Rettidig redning av passasjerer i nød på internasjonalt luksuscruiseskip.

Den 11. desember indikerte informasjon fra Vietnams senter for maritime søk og redning at Westerdam (et passasjerskip, nederlandsk nasjonalitet, MMSI: 244128000, omtrent 285 meter langt og 32 meter bredt) med 1900 passasjerer om bord på vei fra Quang Ninh til Tien Sa havn i Da Nang, møtte en passasjer som heldigvis ble reddet i tide, klokken 02:18 samme dag.

Mer spesifikt, da Westerdam befant seg omtrent 32 nautiske mil nordøst for Son Tra Cape, falt en passasjer (født i 1956, tysk statsborgerskap) ned trappen. Skipets lege ga førstehjelp og fant at pasienten hadde en skadet milt, mistenkte indre blødninger og var i kritisk tilstand. Skipet ba umiddelbart om hjelp til å transportere pasienten til sykehuset for akuttbehandling. Kapteinen ba om nødredning.

Redningsmannskaper samarbeider for å gi passasjerene medisinsk nødhjelp.

På den tiden var været i området preget av nordøstlig vind med styrke 6 og bølger på 3–4 meter. Etter å ha mottatt informasjonen, erkjente Vietnams senter for maritime søk og redning (under Vietnams administrasjon for maritime og indre vannveier, byggedepartementet ) at pasientens tilstand var kritisk hvis den ikke ble reddet raskt på grunn av kontinuerlig indre blødninger i magen.

Gitt situasjonen ba senteret kapteinen på Westerdam om å bevege seg i høy hastighet for å nå Da Nang så snart som mulig. Klokken 03:27 den 11. desember møtte et losfartøy Westerdam ved bøye nummer 0. Klokken 04:30 samme dag la Westerdam trygt til kai i Tien Sa havn. Vietnams senter for maritime søk og redning koordinerte tett med relevante enheter og skipets agent i Vietnam for å organisere mottakelsen av ofrene ved skipets ankomst til havnen og gi dem medisinsk hjelp.

Westerdam-skipet.

Den rettidige redningsaksjonen demonstrerte nok en gang rollen til Vietnams senter for maritime søk og redning i mottak, behandling og koordinering av søk og redningsoperasjoner knyttet til utenlandske besetningsmedlemmer og fartøy som opererer i Vietnams ansvarsfarvann; den viste også senterets rettidige deltakelse i responsen på ulykker og hendelser til sjøs under ledelse av den nasjonale styringskomiteen for sivilforsvaret, bygge- og anleggsdepartementet og Vietnams sjøfartsadministrasjon.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/kip-thoi-cuu-nan-hanh-khach-gap-nan-บน-sieu-du-thuyen-quoc-te-i790752/