Høye forventninger til en rekke viktige transportprosjekter.

2025 vil markere en betydelig transformasjon for Ho Chi Minh-byen ettersom en rekke viktige transportprosjekter lanseres og settes i drift.

En rekke nøkkelprosjekter er fullført.

I begynnelsen av 2025 gjennomgikk utseendet til Ho Chi Minh-byens urbane transportinfrastruktur betydelige endringer ettersom en rekke viktige prosjekter ble satt i drift.

An Phu-knutepunktet vil være ferdigstilt i 2025, og forbinder motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh og Long Thanh lufthavn.

I øst er prosjekter som broene Nam Ly, Ba Dat og Giong Ong To (en del av An Phu-krysset) og en del av Luong Dinh Cua-veien fullført, noe som legger til rette for mer praktiske forbindelser mellom Thu Duc City og sentrum.

I den sørlige regionen har viktige broer som Rach Dia-broen, Phuoc Long-broen og Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-undergangen offisielt åpnet for trafikk, noe som har forbedret trafikkbelastningen på denne viktige ruten.

Med den vestlige porten er Ten Lua-veien, Tan Ky Tan Quy-broen og -veien, Ba Hom-broen og en del av riksvei 50 også ferdigstilt, noe som gjør trafikken mellom Ho Chi Minh-byen og provinsene i Mekongdeltaet mer praktisk.

I tillegg er prosjektene for å oppgradere og utvide veiene Duong Quang Ham og Hoang Hoa Tham, veien som forbinder gatene Tran Quoc Hoan og Cong Hoa, og renoveringen av Hang Bang-kanalen så godt som fullført. Disse arbeidene bidrar ikke bare til å redusere trafikkbelastningen, men forbedrer også livskvaliteten for folk.

Utvidelse av regional tilkobling

Luong Minh Phuc, direktør for Ho Chi Minh Citys investeringsprosjektstyre for transportkonstruksjon (transportstyret), sa at med prosjektene som ble fullført i 2024, har styret i hovedsak «betalt ned» nesten alle prosjektene som har vært på vent i mange år på grunn av problemer med erverv av land.

Disse prosjektene har ikke en enorm totalinvestering, men de spiller en betydelig rolle i å knytte sammen distrikter og fylker i byen, og bidrar til å løse problemet med trafikkork.

Ifølge Phuc er 2025 identifisert som året for interregionale tilkoblingsprosjekter. Følgelig vil en rekke prosjekter bli fullført og satt i drift, for eksempel: Hele prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 50, som forbinder Ho Chi Minh-byen med Tien Giang ; og An Phu-knutepunktet, som vil åpne den østlige porten, som forbinder motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh og Long Thanh lufthavn.

Ringvei 3-prosjektet, inkludert den forhøyede strekningen fra Tan Van-knutepunktet til Long Thanh-motorveien via Nhon Trach-broen, vil også bli satt i drift, noe som gir enkel forbindelse med Dong Nai .

Motorveistrekningen Ben Luc - Long Thanh vil åpne for trafikk i 22 km fra Long An til Nha Be-distriktet, noe som åpner opp en ekstra rute til Mekongdeltaet og letter trafikkorken på motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong.

Strategiske prosjekter

I tillegg til ferdigstillelsen av andre prosjekter vil Ho Chi Minh-byen starte byggingen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai, akselerere fremdriften av Ringvei 3 og godkjenne investeringsplanen for Ringvei 4. Samtidig vil den utvide inngangsportmotorveier som Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh-byen - Trung Luong... Dette er alle strategiske prosjekter som bidrar til å redusere trafikkpresset og fremme regional tilkobling.

Spesielt vil Samferdselsdepartementet også starte flere prosjekter for å fullføre nord-sør-aksen, som Binh Tien-broen og -veien, Nguyen Khoai-broen og -veien, og utvidelsen av Nguyen Huu Tho-veien. Samarbeidet vil også gjennomføres med Samferdselsdepartementet for å forberede investeringer og forskning på 40 prosjekter, inkludert svært store transportakser som hovedveien 50B som forbinder Ho Chi Minh-byen og Long An, og stålbroer i kryss som syvveiskrysset, seksveiskrysset og Cong Truong Dan Chu.

I løpet av året lanserte Ho Chi Minh-byen også flere prosjekter som tidligere manglet finansiering, som for eksempel vei 15B, og forberedte byggingen av Can Gio-broen, Thu Thiem 4-broen og opphøyde veier.

På samme måte uttalte en representant fra Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og bygging av urbane infrastrukturer at enheten i 2025 vil akselerere implementeringen av en rekke viktige prosjekter, som renovering av Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-kanalen; Xuyen Tam-kanalen; mudring, infrastrukturbygging og miljøforbedring av den nordlige bredden av Doi-kanalen; renovering av dreneringssystemet i Nguyen Van Khoi- og Le Van Tho-gatene ... sammen med en rekke parkbyggings- og byforskjønningsprosjekter i byen.

Når det gjelder viktige prosjekter, vurderte Luong Minh Phuc at 2025 også vil bli et år med spesielle mekanismer. Spesielt vil resolusjon 98 og de spesielle mekanismene for Ring Road 4-prosjektet bidra til å skille ryddingsprosjektet fra byggeprosjektet.

I tillegg vil myndigheten til å godkjenne gruppe B-, C- og andre prosjekter bli desentralisert til lokale myndigheter, med sikte på å forkorte prosessen med å håndtere kontraktsbrudd fra entreprenørene under gjennomføringen. Dette vil bidra til å sikre byggefremdrift og ansvarlighet for alle prosjektdeltakere.

«Med erfaringer og beste praksis fra tidligere prosjekter, sammen med de spesielle mekanismene som er tillatt av nasjonalforsamlingen, vil byen kunne proaktivt akselerere fremdriften og implementere prosjekter smidig», sa Phuc.

Ifølge Tran Quang Lam, direktør for Ho Chi Minh-byens transportdepartement, vil byen i 2025 ferdigstille planen for implementering av Ho Chi Minh-byens utviklingsprosjekt for byjernbanesystemet i samsvar med konklusjon nr. 49 fra politbyrået, med mål om å legge frem en spesifikk politisk mekanisme for nasjonalforsamlingen i februar 2025, som skal inkluderes i resolusjonsutkastet.

Herr Lam vurderte at dette er unike og overlegne mekanismer og retningslinjer for å implementere metrosystemet på den raskeste og mest effektive måten.

For tiden forsker og utarbeider Ho Chi Minh-byen forhåndsrapporter for fem BOT-prosjekter i samsvar med nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 98, og streber etter å fullføre investeringsforberedelsene, organisere investorutvelgelsen og starte byggingen av minst to prosjekter i 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm