Vietnams første fly bruker drivstoff fra brukt matolje og landbruksbiprodukter

For første gang ble det fylt «grønt» drivstoff i Vietnam, Vietjet fløy to flyvninger til Australia og Sør-Korea - Foto: CONG TRUNG

SAF-drivstoff produseres av fornybare og bærekraftig produserte råvarer som brukt matolje, landbruksbiprodukter , trebiomasse, kommunalt avfall osv.

Bruk av bærekraftig flydrivstoff (SAF) kan bidra til å kutte karbonutslipp med 80 % sammenlignet med tradisjonelt drivstoff, oppfylle strenge internasjonale luftfartsstandarder og være trygt å bruke i kommersiell drift.

Da han var til stede på arrangementet for å være vitne til den vellykkede organiseringen av den første internasjonale flyvningen med bærekraftig SAF-flydrivstoff i Vietnam mellom Vietjet og Petrolimex Aviation, sa Dinh Viet Thang, direktør for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, at dette er en kilde til stolthet og en viktig milepæl ikke bare for de to bedriftene, men for hele den vietnamesiske luftfartsindustrien. Samtidig bekrefter det at Vietnam er et ansvarlig medlem av internasjonal luftfart.

En representant for Petrolimex Aviation sa at de vil fortsette å forske på, utvikle og levere SAF-produkter regelmessig og langsiktig, og samarbeide for å bidra til en grønnere luftfartsindustri.

Dinh Viet Phuong, administrerende direktør i Vietjet, sa at han samarbeider med prestisjefylte internasjonale partnere for å drive forskning, utvikling, forsyning og bruk av SAF, i samsvar med målet om å redusere nettoutslipp til 0 (netto null) innen 2050, slik Vietnam forpliktet seg til på COP26.

I tillegg til de første testflyvningene, vil produksjonskostnadene for SAF fortsette å synke, noe som bidrar til å sikre SAF-drivstoff på kommersielle flyvninger.

Tidligere opererte Vietnam Airlines også en vellykket flyvning med SAF-drivstoff med nummer VN660, fra Singapore til Hanoi. Denne fyllingen ble imidlertid gjort internasjonalt.

Mange flyselskaper i verden bruker grønt drivstoff.

Ifølge luftfartsselskaper har mange flyselskaper i verden flydd rent drivstoff, og Vietnam kan ikke utelates fra trenden til tross for de høye kostnadene. Sent i fjor gjennomførte det britiske flyselskapet Virgin Atlantic verdens første flyvning med 100 % SAF.

I 2024 vil AirFrance (Frankrike) bruke 50 % av drivstoffblandingen sin med SAF for flyselskapene sine. I Sørøst-Asia har Singapore brukt SAF siden 2017 og fortsetter å bruke det sterkt.

Kelvin Lee, visedirektør i International Air Transport Association (IATA), sa at 320 flyselskaper som er medlemmer av IATA, som står for 83 % av den globale flytrafikken, har som mål å redusere utslippene til null. I Vietnam forfølger også Vietnam Airlines, VietJet og Bamboo Airlines dette målet.

Kilde: https://tuoitre.vn/may-bay-dau-tien-cua-viet-nam-dung-nhien-lieu-tu-dau-an-da-qua-su-dung-phu-pham-nong-nghiep-20241017172532543.htm