Første dag med trafikkjusteringer på Tan Thuan 1-broen: Trafikken er stabil

Tan Thuan 1-broen har offisielt omorganisert trafikken, og forbyr mange typer kjøretøy å krysse broen for å sikre sikkerheten. Mange skilt og bannere er installert for å veilede folk til å bevege seg i henhold til de nye forskriftene.

Fra 6. desember forbød Ho Chi Minh-byen offisielt lastebiler med en lastekapasitet på over 1,5 tonn, personbiler med over 16 seter og kjøretøy med en totallast på over 6 tonn å passere gjennom Tan Thuan 1-broen (Tan Thuan-distriktet) - Foto: TRI DUC

Fra i morges, 6. desember, har Ho Chi Minh-byen offisielt forbudt lastebiler med en lastekapasitet på over 1,5 tonn, personbiler med over 16 seter og kjøretøy med en totallast på over 6 tonn fra å passere gjennom Tan Thuan 1-broen (Tan Thuan-distriktet).

I tillegg må kjøretøyhøyden ved kryssing av broen ikke overstige 2,5 m.

Skilt og bannere som informerer om kjøretøyforbudet på Tan Thuan 1-broen og veiledningstavler for alternative ruter er installert langs Huynh Tan Phat-gaten - Foto: TRI DUC

Ifølge Tuoi Tre Online har myndighetene installert skilt og bannere med informasjon om kjøretøyforbudet og skilt med instruksjoner for alternativ rute langs Huynh Tan Phat-gaten som fører til Tan Thuan 1-broen.

Den første morgenen på trafikkjusteringsdagen passerte strømmen av kjøretøy, hovedsakelig motorsykler og biler, lett over broen. Alvorlige trafikkorker og køer oppsto ikke.

Enhetene installerte også høydebegrensningsrammer og skilt i henhold til nye forskrifter - Foto: TRI DUC

Samme morgen installerte enhetene høydebegrensningsrammer og skilt ved foten av denne 120 år gamle broen for å begrense antallet kjøretøy og hjelpe folk med å forstå justeringene i trafikkorganiseringen, slik at de unngår brudd på nye forskrifter.

Noen lastebilsjåfører hadde imidlertid ikke informasjonen, og da de nådde foten av broen, så de høydebegrensningsrammen og skiltet som forbød totalvekt, så de måtte rygge og snu, noe som førte til litt trafikkork til tider.

Mange lastebiler måtte snu da de ikke oppfylte standardene for å passere Tan Thuan 1-broen på den første dagen med justeringer av trafikkorganisasjonen her - Foto: TRI DUC

Mange uttrykte sin enighet med endringen ovenfor, for å sikre sikkerheten når man krysser broen som har vist mange tegn til forfall.

Myndighetene bør imidlertid ifølge dem installere flere bannere og skilt slik at sjåfører enkelt kan observere dem og unngå å gjøre feil på grunn av manglende kjennskap til endringene de første dagene.

Etter 120 års drift har Tan Thuan 1-broen overskredet sin designlevetid og viser mange tegn på forringelse, så den må «tåle» et lasteforbud for å ivareta sikkerheten.

Etter 120 års drift har Tan Thuan 1-broen overskredet sin designlevetid og må «tåle» et lasteforbud for å ivareta sikkerheten.

Ifølge inspeksjonsresultatene fra Road Traffic Infrastructure Management Center fra oktober 2025, er denne over 100 år gamle broen ikke i stand til å bære lasten i henhold til HL93-standarden (veibrodesignstandard for tunge lastebiler – PV).

Nylig har folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen blitt enige om en policy om å undersøke og investere i prosjektet med å oppgradere og utvide Nguyen Tat Thanh-gaten og bygge en bro for å erstatte den eksisterende Tan Thuan 1-broen, med en total estimert kostnad på 2 950 milliarder VND.

Alternativ rute for lastebiler med lastekapasitet over 1,5 tonn; personbiler med over 16 seter og kjøretøy med total lastekapasitet over 6 tonn

Rute 1: Huynh Tan Phat Street - Nguyen Van Linh Street - Tan Thuan 2 Bridge - gå til Nguyen Tat Thanh.

Rute 2: Huynh Tan Phat Street - Tran Xuan Soan Street - gå til Nguyen Thi Xieu - Tan Thuan 2 Bridge - gå til Nguyen Tat Thanh.

DYD

Kilde: https://tuoitre.vn/ngay-dau-cau-tan-thuan-1-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-xe-co-di-lai-on-dinh-20251206110343859.htm