Menneskelige ressurser spiller en nøkkelrolle i å fremme effektiviteten til Long Thanh lufthavn.

Bildetekst — Studenter ved Lilama 2 International Technology College ( Dong Nai ) under en praktisk økt for å bli kjent med flyplassutstyr. Foto: Le Xuan/VNA

I årenes løp har relevante enheter, som er klar over dette problemet, økt samarbeidet om opplæring av menneskelige ressurser til prosjektet. Myndighetene har foreslått støttetiltak for å hjelpe lokale arbeidere med å få muligheten til å studere og jobbe på flyplassen.

Opplæringssamarbeid

I løpet av de siste to årene har Lilama 2 International Technology College (Lilama 2 College, Long Phuoc kommune, Dong Nai-provinsen) samarbeidet med tre ledende bedrifter innen luftfartssektoren, inkludert: Vietnam Airports Corporation, Aircraft Engineering One Member Limited Liability Company og Saigon Ground Services Joint Stock Company, for å gi opplæring i yrker (høyskolenivå) som: Reparasjon og vedlikehold av fly; reparasjon og drift av bakkeserviceutstyr; reparasjon og vedlikehold av utstyr i flyplassklynger. Opplæringskursene tiltrekker seg mange studenter. I løpet av studietiden praktiserer studentene i tillegg til teori også på skolen og i bedrifter. I 2026 vil de første studentene som deltar i kurset uteksamineres.

Ifølge studenten Tran Hoang Thai Bao (flyvedlikeholdskurs på B2-nivå, Lilama 2 School), øvde han i tillegg til teorien også på flymodeller under studiene ved skolen og ble kjent med utstyret som brukes på flyplassen. Fullt utstyrt med teori og praksis er han sikker på at han etter endt utdanning vil kunne oppfylle jobbkravene på Long Thanh lufthavn.

Dr. Le Quang Trung, styreleder ved Lilama 2 School, sa at standarden for å delta i luftfartsrelaterte kurs ved Lilama 2 School er at studentene må ha fullført videregående skole; skolen vil vurdere opptak. Flyarbeiderutdanning er et spesielt felt med strenge standarder, som krever mye utstyr for praksis. Under opplæringssamarbeidet har skolen og bedriften i fellesskap utviklet en læreplan for både teori og praksis. Bedriften sendte også folk direkte til skolen for å formidle til studentene problemstillinger knyttet til fremtidig arbeid, for å sikre at studentene er fullt utstyrt med kunnskap og ferdigheter innen luftfartsfeltet etter endt utdanning.

Dr. Le Quang Trung understreket at luftfartsutdanningsprogrammet ved Lilama 2 School er delt inn i to faser. I løpet av de to første årene studerer studentene ved skolen; i det siste året vil de delta i læring og erfaring i bedrifter for å tilegne seg og øve på spesifikt utstyr fra luftfartsindustrien. Dette hjelper studentene med å bli fullt utrustet med kunnskap, og etter endt utdanning kan de finne jobber på flyplassen.

Menneskelige ressurser avgjør prosjektets suksess.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV) er Long Thanh lufthavn bygget på et område på 5000 hektar med en kapasitet på 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år når alle faser er fullført. Dette er et strategisk prosjekt, som har som mål å bli det ledende flytransittsenteret i regionen og verden . For tiden akselererer flyplassen byggingen, slik at den vil motta den første tekniske flyvningen i desember 2025; og settes i drift og kommersiell utnyttelse i første halvdel av 2026. Når Long Thanh lufthavn er i drift, vil den trenge tusenvis av arbeidere med kvalifikasjoner fra videregående skole til universitet.

For at flyplassen skal fungere effektivt, er nøkkelfaktoren ikke bare infrastruktur og teknologi, men også mennesker. Vietnam Airports Corporation og store bedrifter i luftfartsindustrien har identifisert menneskelige ressurser som den avgjørende faktoren for Long Thanh lufthavns suksess, og har åpnet mange kanaler for å rekruttere menneskelige ressurser til prosjektet. Prosessen med å rekruttere arbeidere til å jobbe på flyplassen gjennomføres offentlig. Enhetene prioriterer å rekruttere unge, kvalifiserte og entusiastiske mennesker, som er lokale som har gitt opp land for å gjennomføre prosjektet. Etter å ha blitt rekruttert, blir arbeiderne videreutdannet av bedriftene, brakt til flyplasser for å bli kjent med arbeidet, og deretter returnert til Long Thanh lufthavn for å jobbe.

Vietnam Airports Corporation har koordinert med andre enheter for å organisere Long Thanh Airport Job Fair med deltakelse fra tusenvis av mennesker. Til nå har rundt 1300 arbeidere registrert seg for å søke på flyplassen for å jobbe i stillinger som: driftsingeniør, reparasjon av elektrisk utstyr, mekanisk - automasjon, juridisk spesialist, forretnings. I tillegg prøver mange unge mennesker å studere med håp om å jobbe på prosjektet i fremtiden.

Herr Nguyen Xuan Phong, leder av Long Thanh Airport Exploitation Preparation Board, sa at for å jobbe i luftfartsbransjen, må arbeidere i tillegg til faglige kvalifikasjoner og fremmedspråk også ha egenskaper og dyder som: høy disiplin, evne til å tåle stort arbeidspress; kommunikasjonsevner og samarbeidsevner.

Retningslinjer for støtte til opplæring av menneskelige ressurser

Ifølge folkekomiteen i Dong Nai-provinsen er det for tiden 25 enheter landsdekkende som har fått tildelt kvalifikasjonsbevis for å trene og veilede luftfartspersonell av Vietnams sivile luftfartsmyndighet. For å kunne tilby menneskelige ressurser til Long Thanh lufthavn, kan ikke skolene i Dong Nai trene opp seg selv, men må samarbeide med sertifiserte enheter. Luftfartskurs har høye opplæringskostnader. Frem til nå er det bare Lilama 2 School i Dong Nai-provinsen som organiserer luftfartskurs. Noen få utdanningsinstitusjoner har signert samarbeidsavtaler, men har ikke faktisk gitt opplæring.

Le Truong Son, nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, uttalte at for å dekke behovet for menneskelige ressurser ved Long Thanh lufthavn, ba provinsen opplæringsinstitusjoner om å gjennomgå og koordinere med luftfartsbedrifter for å utvikle opplærings- og utviklingsprogrammer som er tilpasset bransjens særtrekk; skape forhold for studenter til å praktisere ved bedrifter på flyplassen for å hjelpe dem med å få erfaring og kontakt for å forbedre sin forståelse av praktisk arbeid. Provinsen ba relevante enheter om regelmessig å gi informasjon om Long Thanh lufthavns menneskelige ressurser, slik at lokalsamfunnet kan være proaktive innen rådgivning og karriereveiledning for alle. Prosjektinvestoren har som policy å prioritere rekruttering av lokale arbeidere dersom de oppfyller kriteriene for å jobbe på prosjektet.

For tiden implementerer Dong Nai prosjektet for opplæring og utvikling av menneskelige ressurser på stedet for å betjene Long Thanh lufthavn i perioden 2024–2026, med en visjon frem mot 2030. Prosjektet tar sikte på å lære opp og støtte jobbsøking for rundt 4800 personer fra nå og frem til 2030. I tillegg fullfører provinsen dokumenter for å utarbeide en resolusjon som regulerer innholdet og nivået på utgiftene til opplæring av menneskelige ressurser for å betjene Long Thanh lufthavn i perioden 2026–2030.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhan-luc-dong-vai-tro-then-chot-de-phat-huy-hieu-qua-san-bay-long-thanh-20251015160055503.htm