My Thuy-knutepunktet 3 449 milliarder VND, ferdigstillelsesdato satt til 2026

Veikart for ferdigstillelse av siste punkt

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nylig kommet med en offisiell konklusjon om fremdriften i My Thuy-krysset (Thu Duc City), et av byens viktigste infrastrukturprosjekter. Følgelig er det satt spesifikke tidsfrister for ferdigstillelse av de gjenværende punktene.

Mer spesifikt må høyresvingen fra Dong Van Cong-gaten til Vo Chi Cong-gaten og svingen fra Dong Van Cong-gaten til Nguyen Thi Dinh-gaten være ferdig før 31. januar 2026. De resterende svingene sammen med Ky Ha 4-broen forventes å være ferdige i februar 2026. Det endelige målet er å fullføre og sette hele prosjektet i drift før 30. april 2026.

My Thuy-krysset er et trafikkinfrastrukturprosjekt som bygges av Ho Chi Minh-byen, og krysser gatene Vo Chi Cong (ringvei 2), Dong Van Cong og Nguyen Thi Dinh.

For å sikre fremgang har Ho Chi Minh-byens folkekomité gitt trafikkavdelingen i oppgave å gjennomføre nødvendige juridiske prosedyrer snarest, og samtidig styre fremskyndelsen av byggeprosessen, med mål om å utbetale 100 % av den tildelte byggekapitalen i 2025.

Avgreningen fra Dong Van Cong-gaten til Vo Chi Cong-gaten må være ferdig før 31. januar 2026.

Moderne 3-etasjers skala og design

My Thuy-knutepunktet er utformet med en skala på tre etasjer for å løse trafikkkonflikter i krysset mellom hovedveier, inkludert Vo Chi Cong (ringvei 2), Dong Van Cong og Nguyen Thi Dinh. Dette er inngangsporten til Cat Lai havn, et område med et svært stort volum av containerbiler og lastebiler.

Hovedelementene i prosjektet inkluderer:

Hovedbroen på Vo Chi Cong-gaten med 8 kjørefelt.
Undergangen tar du til venstre fra Vo Chi Cong-gaten til Cat Lai for to kjørefelt.
Overfarten tar du til venstre fra Cat Lai-retningen til Phu My-broen for to kjørefelt.
Ky Ha 3-broen med 8 kjørefelt.
Ky Ha 4-broen i retning Vo Chi Cong, ta til høyre mot Cat Lai med 3 kjørefelt.
Veien forgrener seg under broen for å skille tohjulede kjøretøy.

Prosjektet er utformet med en kryssskala i tre nivåer, inkludert underganger, overganger og vegforgreninger.

Investeringsfase og fullførte elementer

Prosjektet er delt inn i tre investeringsfaser. Til dags dato har noen deler av fase 1 og 2 blitt ferdigstilt og tatt i bruk siden begynnelsen av 2019, noe som bidrar til å redusere trafikkbelastningen. Disse prosjektene inkluderer en venstresvingundergang, en firefelts overgang på Ringvei 2, Ky Ha 3-broen (venstre gren) og My Thuy 3-broen (6 felt).

Fase 3, som er under implementasjon, vil fullføre de gjenværende punktene, som den høyre grenen av overgangen på Ringvei 2 og den høyre grenen av Ky Ha 3-broen, hver del har 4 kjørefelt.

Noen deler av fase 1 og 2 av prosjektet har blitt satt i drift siden begynnelsen av 2019.

Total investeringskapital og ryddingsarbeid

Den totale investeringen for hele My Thuy-kryssprosjektet er 3 449 milliarder VND, fordelt på to delprosjekter:

Komponentprosjekt 1 (Bygging og installasjon): Total investeringskapital på 1 826 milliarder VND.
Komponentprosjekt 2 (Kompensasjon, rydding av tomt og gjenbosetting): Total investeringskapital på 1 623 milliarder VND.

For å gjennomføre prosjektet må byen gjenvinne et totalt areal på 16,6 hektar, som berører 195 husstander. Ryddingsarbeidet koordineres av relevante enheter for å overlevere til byggeenheten i tide.

Det forventes at 195 husstander må overlate land for å gjennomføre prosjektet på et totalt areal på 16,6 hektar.

Strategisk betydning for den østlige porten

Ferdigstillelsen av hele My Thuy-knutepunktet er av stor betydning, og bidrar til å løse den alvorlige trafikkorken ved den østlige porten til Ho Chi Minh-byen, spesielt på rutene som fører til Cat Lai havn. Prosjektet vil forbedre kapasiteten for gods- og persontransport, og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling.

Når det er ferdig, vil dette prosjektet være synkront koblet sammen med en rekke andre infrastrukturprosjekter i området, som utvidelsen av Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh, Luong Dinh Cua-gatene, Cat Lai - Phu Huu-ruten mellom havnene, motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay og krysset An Phu, noe som skaper et komplett og moderne trafikknettverk.