Quang Nam mobiliserer menneskelige ressurser og maskiner for proaktivt å overvinne og sikre raskest mulig trafikk.

DT615B-ruten krysses ofte av vann, og er dypt oversvømt ved km15+800 i Tien Lanh kommune (Tien Phuoc-distriktet). Foto: CT

Ledelsen i Samferdselsdepartementet minnet relevante parter om å følge nøye med på utviklingen av stormen Tra Mi; overvåke situasjonen ved kraftig regn, flom og jordskred for å få tak i informasjon og reagere proaktivt. Organisere styrker for å vokte og lede trafikken på steder med fare for dyp flom og sterk strøm, spesielt gjennom tunneler, overløp, fergeterminaler og ferger; hvis sikkerheten ikke er garantert, vil trafikken bli forbudt.

Forbered tilstrekkelig med reservemateriell, plasser maskiner, utstyr, materialer og menneskelige ressurser på viktige steder som ofte er utsatt for jordskred for å proaktivt utbedre dem og sikre trafikk på kortest mulig tid. Implementeringen av utbedringen må sikre sikkerheten til mennesker, anleggsutstyr og anleggsmateriell; spesiell oppmerksomhet må rettes mot anleggsmateriell i områder som er utsatt for jordskred, konstruksjoner i fjellområder som er utsatt for plutselige flommer, flom og jordskred.

Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company setter opp varselskilt og reparerer jordskred på riksvei 40B gjennom Nam Tra My i stormsesongen 2023. Foto: CT

Ifølge Tran Ngoc Thanh – visedirektør i Samferdselsdepartementet – krever bransjen at forvaltningsstyrene instruerer entreprenører til å iverksette tiltak for å forebygge og sikre sikkerhet, flytte maskiner og utstyr til høye steder for å unngå flom, og være klare til å støtte lokaliteter og mennesker i å håndtere flomsituasjoner for prosjekter og strekninger av riksveier og provinsielle veier som er overlevert til forvaltningsstyrer for bygging, oppgradering og renovering.

Implementer mottoet «4 på stedet», slik at vi raskt kan utbedre skadene, fokusere på å rydde steiner og jord, og fikse problemer på skredsteder for å fjerne trafikken når vannet trekker seg tilbake. Ved store skred som forårsaker trafikkork, må vi umiddelbart implementere en fjernomdirigeringsplan, raskt fikse problemet og mobilisere maksimalt antall maskiner, utstyr og menneskelige ressurser som er tilgjengelige i området for å sikre trafikkrydding på kortest mulig tid.

Samferdselsdepartementet har også bedt folkekomiteene i distrikter, byer og tettsteder om å instruere organisasjoner og enkeltpersoner med båter, lektere og annet flytende utstyr til å ankre sikkert og ikke la dem drive fritt med strømmen, noe som kan påvirke sikkerheten til broer og andre byggearbeider langs elven. Når en stor flom inntreffer, anbefales det at Dien Ban by og Duy Xuyen-distriktet koordinerer for å forby folk og kjøretøy å passere gjennom den gamle Cau Lau-broen for å sikre sikkerheten til mennesker og eiendom.

Kilde: https://baoquangnam.vn/quang-nam-huy-dong-nhan-luc-may-moc-de-chu-dong-khac-phuc-dam-bao-giao-thong-nhanh-nhat-3143209.html