Oversikt over to viktige infrastrukturprosjekter
Dong Nai -provinsens folkekomité har godkjent at Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) skal utpeke seg som investor for å foreslå og utrede to viktige broprosjekter som forbinder Ho Chi Minh-byen, nemlig Cat Lai-broen og Long Hung-broen. Den totale estimerte investeringen for begge prosjektene er mer enn 29 800 milliarder VND, hovedsakelig implementert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS).
Disse prosjektene forventes å løse problemet med trafikkorken på Cat Lai-fergen fullstendig, samtidig som de åpner for nye forbindelser og fremmer sosioøkonomisk utvikling for den viktigste økonomiske regionen i sør, spesielt Thu Duc City (HCMC) og Nhon Trach-distriktet (Dong Nai).

Detaljer om investeringsplanen for Cat Lai-broen
Cat Lai-broprosjektet er et lenge etterlengtet prosjekt for å erstatte den overbelastede Cat Lai-fergen. I følge CC1s forslag har prosjektet en total lengde på 11,7 km og er delt inn i tre delprosjekter med en kompleks kapitalstruktur.
- Delprosjekt 1: Rydding av tomt og utvidelse av Nguyen Thi Dinh-gaten i Ho Chi Minh-byen. Estimert investeringskapital er 4 975 milliarder VND (inkludert lånerenter), implementert under BT-kontrakt og betalt over Ho Chi Minh-byens budsjett.
- Komponentprosjekt 2: Ryddingsarbeid på tomten i Dong Nai-provinsen, med et lokalt budsjett på 2 985 milliarder VND.
- Delprosjekt 3: Bygging av hovedbro og forbindelsesvei til motorveien Ben Luc - Long Thanh. Dette er hovedposten, investert i form av offentlig-privat samarbeid med en totalkapital på 12 564 milliarder VND (inkludert lånerenter), hvorav 100 % arrangeres av investoren.
Forskningsplan for Long Hung-broen (Dong Nai 2-broen)
I tillegg til Cat Lai-broen støtter også Dong Nai Provincial People's Committee CC1 i utredningen av Long Hung Bridge-prosjektet (også kjent som Dong Nai 2-broen). Prosjektet har en estimert lengde på 11,8 km og er også foreslått delt inn i tre delprosjekter.
- Delprosjekt 1: Ho Chi Minh-byen-siden, inkludert rydding av tomt og bygging av en forbindelsesvei fra Go Cong-krysset til brohodet, ca. 4,8 km lang og 60 m bred. Totalkapital er 4 623 milliarder VND (inkludert lånerenter), investert under OPS-metoden med 100 % kapital ordnet av investoren.
- Komponentprosjekt 2: Dong Nai-siden, estimerte kostnader for opprydding av området er omtrent 724 milliarder VND, basert på provinsbudsjettet.
- Delprosjekt 3: Bygging av hovedbroen og provinsvei 777B til krysset med riksvei 51. Denne posten har en total investeringskapital på 6 411 milliarder VND, implementert under OPS-metoden.
Investorers fremgang og ansvar
For Cat Lai-broprosjektet har Dong Nai-provinsens folkekomité gitt CC1 i oppdrag å offisielt utarbeide investeringsforslaget og sende det til det provinsielle prosjektstyret for byggeinvesteringer før 31. oktober for vurdering. Investoren vil bære alle kostnader og risikoer i denne perioden.
For Long Hung-broprosjektet vil implementeringen bli vurdert etter at Dong Nai og Ho Chi Minh-byen er enige om hvilken myndighet som skal gjennomføre prosjektet.
CC1 er ansvarlig for å beregne den totale investeringen nøyaktig, spesielt kompensasjonskostnader, støtte til gjenbosetting og utarbeide detaljerte fremdriftsplaner for prosjektene.
Advarsler og merknader
Informasjonen om investeringsplanen og den totale kapitalen nevnt ovenfor er investorens opprinnelige forslag. Disse indikatorene kan endres underveis i prosessen med vurdering, godkjenning av investeringspolicy og justering av planlegging av kompetente myndigheter. Investorer og interesserte bør følge de offisielle kunngjøringene og nøye verifisere lovligheten før de tar relevante beslutninger.
Kilde: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html






Kommentar (0)