«Gia Binh lufthavn vil omstrukturere luftfartsnettverket i hovedstadsregionen»

Byggeministeren sa at Gia Binh lufthavn vil opprette et nytt vekstsenter øst i Hanoi, redusere belastningen på Noi Bai og omstrukturere luftfartsnettverket i hovedstadsregionen.

Om morgenen 14. november presenterte bygg- og anleggsminister Tran Hong Minh på vegne av statsministeren investeringspolitikken for Gia Binh internasjonale lufthavn, som ligger i kommunene Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang og Lam Thao i Bac Ninh- provinsen, for nasjonalforsamlingen.

Byggeminister Tran Hong Minh.

Flyplassen er bygget i henhold til 4F-standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), og dekker behovene til rundt 30 millioner passasjerer per år og 1,6 millioner tonn last innen 2030; rundt 50 millioner passasjerer per år og 2,5 millioner tonn last innen 2050.

Flyplassens totale investeringskapital er omtrent 196 378 milliarder VND, inkludert 141 236 milliarder VND i fase én og 55 142 milliarder VND i fase to, ved bruk av investorens kapital, inkludert egenkapital og lovlig mobilisert kapital.

Minister Tran Hong Minh understreket at dette er et prosjekt av nasjonal symbolsk betydning og at det er godkjent i prinsippet av politbyrået . Prosjektet spiller en rolle i å fremme et nytt vekstsenter i Øst-Hanoi, og møter de økende transportbehovene i den viktige økonomiske regionen i nord.

Han sa også at Gia Binh lufthavn er et strategisk skritt for å bidra til å omstrukturere hovedstadsregionens luftfartsnettverk i henhold til den doble knutepunktmodellen, i likhet med noen større byer som London (Storbritannia) eller Tokyo (Japan). Flyplassen vil støtte Noi Bai, som er overbelastet, men ikke kan utvides, og er også et av infrastrukturprosjektene som betjener APEC-toppmøtet i 2027.

Flyplassen spiller en strategisk komplementær rolle til Noi Bai, og fremmer fordeler innen romfart, tilkobling og infrastruktur; og skaper momentum for utvikling av industri, logistikk, e-handel, turisme og tjenester. Prosjektet er også viktig for nasjonale forsvars-, sikkerhets- og utenrikspolitiske arrangementer.

Regjeringen pålegger Gia Binh å oppfylle internasjonale standarder, bli en smart, grønn og bærekraftig flyplass; tilby dobbeltbruk, oppnå 5-stjerners servicestandarder og sikte på å bli en av de 10 ledende 5-stjerners flyplassene i verden ifølge Skytrax' vurdering.

Flyplassen streber etter å være blant de beste leverandørene av passasjeropplevelser ifølge Airports Council International, er en inngangsport til nord og et transittknutepunkt for passasjerer og frakt, og er også et flyvedlikeholds- og reparasjonsanlegg i Asia-Stillehavsregionen.

Gia Binh er planlagt med to par parallelle rullebaner, 1800 m fra hverandre for å sikre uavhengig start- og landingskapasitet. I perioden frem til 2030 vil det bli bygget et flyparkeringsområde foran VIP-terminalen, passasjerterminalen, fraktterminalen og vedlikeholdsområdet for å romme rundt 83 parkeringsplasser. I perioden frem til 2050 vil parkeringsområdene ved passasjer- og fraktterminalene bli utvidet til å romme rundt 123 plasser.

Passasjerterminalen er designet etter 5-stjerners standarder, med optimaliserte utnyttelsesfunksjoner og rimelig organisert plass for å betjene stor trafikk. Flyplassen vil være synkront koblet til nasjonale, regionale og provinsielle transportsystemer; Hanoi er direkte koblet via motorveier, bybaner og nasjonale jernbaner. Prosjektet krever nesten 1900 hektar land, som forventes å påvirke rundt 7100 husstander.

Den økonomiske og finansielle komiteen var enig i behovet for prosjektet, men etterlyste en avklaring om gjennomførbarheten av modellen med «dobbel flyplass», særlig med tanke på fordeling av passasjer- og godstrafikk og luftromsforvaltning.

Inspeksjonsbyrået var også enig i forslaget om en spesiell mekanisme for å flytte historiske og kulturelle relikvier, og ba samtidig om avklaring om gjenanerkjennelse av relikvier etter flytting, med sikring av deres opprinnelige elementer og historiske og kulturelle verdier.

I tillegg foreslo komiteen at regjeringen tydelig fastsetter ansvar, frister, rapporterings- og etterkontrollmekanismer for Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen i prosessen med å implementere landprosedyrer, kompensasjon, støtte og gjenbosetting for å sikre åpenhet.

Nasjonalforsamlingen skal diskutere investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn i salen 5. desember, og det forventes at den godkjennes 11. desember.

Ifølge VnExpress

• Se kildelenke:

Kilde: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg