I utkastet til dekret som endrer og supplerer en rekke artikler i regjeringens dekret 171/2016 som regulerer registrering, avregistrering, kjøp, salg og bygging av nye skip (endret og suppleret ved dekret nr. 86/2020), foreslo Samferdselsdepartementet å endre mange forskrifter knyttet til administrative prosedyrer ved registrering og avregistrering av skip.
Utkastet til dekret om endring og utfylling av dekret 171 om registrering og avregistrering av skip endrer mange forskrifter om administrative prosedyrer for å skape gunstigere og mer effektive vilkår for gjennomføring av administrative prosedyrer for enkeltpersoner og bedrifter (illustrasjonsfoto).
Utkastet foreslår spesifikt at det ved implementering av administrative prosedyrer for registrering og avregistrering av skip godtas elektroniske kopier utstedt fra originalboken eller bekreftede elektroniske kopier fra originalen.
Samtidig legges det til skjema for innsending av dokumenter via den elektroniske offentlige tjenesteportalen og betaling av gebyrer via den elektroniske offentlige tjenesteportalen. Samtidig fjernes dokumentkomponentene for CCCD og identitetskort for individuelle skipseiere.
Dette er i tråd med regjeringens politikk og retningslinjer i prosjektet om utvikling av applikasjoner for befolkningsdata, identifikasjon og elektronisk autentisering for å tjene nasjonal digital transformasjon i perioden 2022–2025, med en visjon frem mot 2030.
Dermed skapes gunstigere og mer effektive forhold for å gjennomføre administrative prosedyrer for enkeltpersoner og bedrifter, og reisekostnadene reduseres for folk som utfører administrative prosedyrer på den offentlige tjenesteportalen på nett.
Ifølge Samferdselsdepartementet er administrative prosedyrer for skipsregistrering og avregistrering for tiden levert med offentlige tjenester på nivå 4 gjennom den nasjonale ettveisportalen over hele landet (i henhold til nye forskrifter er det en fullprosess offentlig tjeneste) integrert i den nasjonale offentlige tjenesteportalen.
Kravene til komponentene i dokumentasjonen for registrering og avregistrering av skip og innsendingsskjemaene er imidlertid ikke egnet for at enkeltpersoner og organisasjoner skal kunne utføre tjeneste i henhold til nivå 4.
Vietnams sjøfartsadministrasjon har også proaktivt gjennomgått juridiske dokumenter i den maritime sektoren, rapportert til Samferdselsdepartementet med forslag om å redusere antallet dokumenter, erstatte informasjonsfelt for å forenkle administrative prosedyrer, og ikke kreve at folk oppgir informasjon som allerede er tilgjengelig i den nasjonale befolkningsdatabasen på nytt.
I tillegg, etter å ha gjennomgått juridiske dokumenter for endringer og tillegg i henhold til loven om elektroniske transaksjoner fra 2023, mener Vietnams sjøfartsadministrasjon at forskriftene om Vietnams nasjonale skipsregister må endres og suppleres deretter.
Komponentene i søknadsdokumentene for registrering og avregistrering av skip, sammen med skjemaene for innsending av administrative prosedyrer, må endres for å overholde bestemmelsene i dekret nr. 45/2020 om utførelse av administrative prosedyrer i det elektroniske miljøet.
Det er verdt å merke seg at i søknaden om godkjenning av navngiving av et skip eller registrering av et skip for en begrenset periode, eller registrering av et skip under bygging, foreslår utkastet til dekret å fjerne dokumentkomponenten i virksomhetsregistreringsbeviset eller foretaksregistreringsbeviset.
For øyeblikket kan informasjon knyttet til bedriftsregistrering av statlige etater slås opp i den nasjonale databasen over bedrifter.
Utkastet foreslår også endringer i det vietnamesiske skipsregistreringsbyrået. Følgelig vil maritime underavdelinger og havnemyndigheter, i tillegg til at Vietnams sjøfartsadministrasjon utfører funksjonene til det vietnamesiske skipsregistreringsbyrået, utføre oppgaven med å registrere skip under autorisasjon fra Vietnams sjøfartsadministrasjon.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sua-nhieu-quy-dinh-ve-dang-ky-tau-bien-192240902145835536.htm
Kommentar (0)