Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei DT.553 fra Loc Yen - Ho Chi Minh -veien (seksjon Km39+030 ÷ Km47+830) har en rutelengde på nesten 8,8 km, med startpunkt ved Khe Tay-demningen og sluttpunkt i krysset med Ho Chi Minh-stien (Huong Do kommune).
Den totale investeringen i prosjektet er 328,6 milliarder VND, investert av det provinsielle prosjektstyringsrådet for trafikkkonstruksjon og byutvikling.

Tran Anh, leder for prosjektstyringsavdeling 1 (Provinsielt prosjektstyringsråd for trafikk, konstruksjon og byutvikling), sa: «Prosjektet ble godkjent for investeringspolitikk 17. august 2021, med planlagt ferdigstillelse før 31. desember 2024. Prosjektet startet i juli 2022, men langvarige problemer med rydding av tomter (GPMB) forhindret at prosjektet ble fullført i tide. Det er verdt å nevne at etter mer enn fire års implementering har ikke «flaskehalsen» med rydding av tomter blitt løst. Frem til nå har lokalsamfunnet bare overlevert 8,6/nesten 8,8 km, noe som i stor grad påvirker byggeprosessen.» Den provinsielle folkekomiteen ble tvunget til å forlenge prosjektets gjennomføringsperiode til 31. desember 2025.
Ifølge Le Huu Dong – leder av Huong Do kommunes folkekomité: Prosjektet med å renovere og oppgradere provinsvei DT.553 fra Loc Yen – Ho Chi Minh-veien er knyttet til land og eiendom til 704 husstander. Da folkekomiteen i Huong Khe-distriktet (gammelt) overleverte dokumentene og jordet til lokalsamfunnet, hadde 10 av 704 husstander ikke gått med på å overlevere jordet. Dette er husstander som har store problemer med ryddingsarbeid når de overleverer til kommunen.
Etter at Huong Do kommune ble opprettet og satt i drift 1. juli 2025, opprettet kommunens folkekomité et kompensasjons- og støtteråd for ervervelse og rydding av land for å fokusere på å håndtere etterslepet. Kommunen har så langt mobilisert åtte husstander til for å overlevere landbruket, og det er bare to husstander som ennå ikke har akseptert: Nguyen Dinh Sang (landsbyen Tan Dinh) og Nguyen Van Doan (landsbyen Thai Yen). Av disse ba Sangs husstand om full kompensasjon innenfor veigrensen, og om ikke å samarbeide om å telle området innenfor grensen for ervervelse og rydding av land. Samtidig ba de om å fremlegge ytterligere dokumenter, som prosjektgjennomføringspolicy, godkjenningsbeslutning, koordinater, veiplanleggingskart osv. Selv om avdelinger, filialer, investorer og lokale myndigheter gjentatte ganger har hatt dialog og forklart, har familien fortsatt ikke etterkommet kravene.
Når det gjelder herr Nguyen Van Doans husstand, var han ikke enig i resultatene av opptellingen til kompensasjonsrådet i Huong Khe-distriktet (gammelt), og ba om kompensasjon for mengden land som ble fylt opp innenfor ryddingsområdet; støtte til trær og land som ble fylt opp utenfor ryddingsgrensen; og kompensasjonsutbetaling i henhold til markedspris. Disse forespørslene ble imidlertid vurdert til å være uten juridisk grunnlag.


Ifølge formannen for folkekomiteen i Huong Do kommune: Lokalbefolkningen har møttes, drevet propaganda og mobilisert mange ganger, men husholdningene opprettholder fortsatt en lite samarbeidsvillig holdning, noe som tvinger myndighetene til å fullføre dokumenter og prosedyrer for håndheving i samsvar med lovforskrifter.
Basert på samråd med avdelingene har kommunens folkekomité utarbeidet en kritisk fremdriftslinje for to husholdninger. Kommunen har frem til nå gjennomført obligatorisk inventar av herr Nguyen Dinh Sangs husholdning, samtidig som den har offentliggjort kompensasjons- og støtteplanen for erverv og rydding av land i henhold til forskriftene.
Når det gjelder Nguyen Van Doans husstand, fortsetter Huong Do kommune å publisere kompensasjonsplanen. Lokalbefolkningen samarbeider direkte med familien for å bli enige om å motta penger og overlevere tomten. Kommunen vil fortsette å implementere tiltakene i henhold til loven, med den hensikt å overlevere hele tomten i desember 2025.

Gitt hvor viktig dette viktige transportprosjektet er, har den provinsielle folkekomiteen utstedt direktivdokumenter. Senest, 27. november 2025, utstedte den provinsielle folkekomiteen dokument nr. 9418/UBND-GT1, der de ber folkekomiteen i Huong Do kommune om å mobilisere maksimale ressurser og samtidig implementere løsninger for å fullføre ryddingsarbeidet før 5. desember 2025.
Den provinsielle folkekomiteen ba også den stående komiteen i partikomiteen i Huong Do kommune om å lede og veilede kommunens folkekomité og relaterte enheter direkte for å sikre fremgang. Byggeavdelingen ble gitt i oppgave å overvåke, oppfordre, inspisere og gi råd til den provinsielle folkekomiteen for å håndtere oppståtte problemer.


Ifølge vurderingen fra de funksjonelle enhetene er den gjenværende tiden for å fullføre prosjektet svært kort. Hvis «flaskehalsene» knyttet til rydding av land ikke løses grundig, risikerer prosjektet å fortsette å bli «forsinket», noe som påvirker investeringseffektiviteten og målet om å utvikle provinsens transportinfrastruktur.
Den tidlige ferdigstillelsen av prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei DT.553 fra Loc Yen til Ho Chi Minh-veien vil ikke bare skape gunstige forhold for reise og handel, men også bidra betydelig til redningsarbeid i regn- og flomsesongen, styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet og gradvis fullføre det viktigste trafikksystemet i henhold til godkjent planlegging.
Problemet nå er den sterke besluttsomheten til lokale myndigheter og tilknyttede avdelinger, avdelinger og enheter om å fjerne «flaskehalsen» som har eksistert i mange år, og sikre at prosjektet fullføres innen utgangen av 2025.
Kilde: https://baohatinh.vn/tap-trung-go-vuong-dua-du-an-giao-thong-gan-88-km-ve-dich-dung-tien-do-post300477.html






Kommentar (0)