Motorvei fra Cao Bang til Ca Mau Cape skal åpnes i 2025

På ettermiddagen den 5. dagen i Tet (2. februar) samarbeidet statsminister Pham Minh Chinh med folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Lang Son om gjennomføringen av motorveibyggingsprosjektene Huu Nghi - Chi Lang og Dong Dang - Tra Linh.

Fullfør erverv og rydding av land i første kvartal 2025

Visestatsminister Tran Hong Ha, samferdselsminister Tran Hong Minh, planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung og en rekke ledere fra departementer, avdelinger og lokaliteter deltok i arbeidsmøtet med statsministeren.

Hoang Xuan Anh, som rapporterer til statsministeren , sa at de to provinsene så langt har fullført 99,78 % av ryddingen av tomten, og i løpet av årets første kvartal vil ryddingen og gjenbosettingen av folket være fullført. Byggearbeidet utføres samtidig, og selv under kinesisk nyttår er det fortsatt ni byggeteam som jobber gjennom Tet og sikrer regimet for arbeiderne, og lederne for de to provinsene besøkte og oppmuntret også arbeiderne.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte byggeprosessen på motorveien Dong Dang - Tra Linh.

For å forberede investeringene har provinsen forberedt mer enn 1000 milliarder VND, og ​​Cao Bang har forpliktet seg til å mobilisere hele det politiske systemet for å gjennomføre prosjektet. Ved denne anledningen foreslo folkekomiteen i Cao Bang-provinsen at sentralregjeringen skulle bevilge mer enn 3,2 billioner VND for å støtte provinsen i å fortsette implementeringen av prosjektet. Provinsen foreslo å støtte implementeringen av en rekke forbindelsesruter fra motorveien til Cao Bang by og Ta Lung internasjonale grenseport.

Ho Tien Thieu, leder av Lang Son provinsielle folkekomité, sa også: I løpet av årets første kvartal vil ryddingen av Huu Nghi-Chi Lang-motorveien og Dong Dang-Tra Linh-motorveien bli fullført. For øyeblikket har motorveirutene i området 39 byggeplasser, noe som sikrer fremdrift.

Hoang Xuan Anh, leder av Cao Bang provinsielle folkekomité, rapporterte på møtet.

Lederen av Lang Son provinsielle folkekomité foreslo at banken ennå ikke har utbetalt kapital til implementering, noe som skaper vanskeligheter for Huu Nghi - Chi Lang-motorveien. For øyeblikket har den 17 km lange strekningen fra Huu Nghi til Dong Dang bare to kjørefelt, og det er foreslått å øke den til fire kjørefelt for å sikre trafikksynkronisering; fjerne vanskeligheter i prosedyrer for å skaffe offentlig investeringskapital til Huu Nghi - Chi Lang-motorveiprosjektet. Samtidig bør riksvei 1B som forbinder Thai Nguyen - Lang Son inkluderes i motorveiplanleggingen for investeringer i perioden 2026-2030, noe som sikrer forbindelse og hjelper provinsene i regionen med å utvikle seg sosioøkonomisk.

Motorveiene Dong Dang - Tra Linh og Huu Nghi - Chi Lang skal oppgraderes til firefelts

Samferdselsminister Tran Hong Minh var enig i forslaget om å utrulle fase 2 av motorveien Dong Dang - Tra Linh og de siste 17 km av motorveien Huu Nghi - Chi Lang til firefelts, og foreslo at de to provinsene snart skulle utarbeide dokumenter som skulle sendes til kompetente myndigheter for godkjenning av utrulling under PPP-skjemaet for å sikre forbindelse med grenseovergangene.

Samferdselsminister Tran Hong Minh taler på møtet.

Minister Tran Hong Minh ba også investorer om å koordinere med folkekomiteene i provinsene for å snart fullføre byggingen av rasteplasser på motorveiene, og sikre at rasteplassene må fullføres i henhold til forskriftene når rutene tas i bruk. Ministeren gikk også med på å inkludere riksvei 1B i motorveisystemet fordi dette er en viktig rute, og bør tildeles folkekomiteen i Lang Son-provinsen å implementere den for å sikre synkron forbindelse.

Planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung deler samme syn: Investeringen i fase 2, oppgraderingen av motorveien Dong Dang - Tra Linh til firefelt, er en riktig og passende politikk som bidrar til å spare investeringstid og implementeringskostnader. Det er imidlertid nødvendig å implementere den i samsvar med motorveistandardene som nylig er utstedt av Samferdselsdepartementet.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet arbeidsmøtet med folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Lang Son.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet arbeidsmøtet med enighet om investeringsforslagene for relaterte ruter i provinsene, men krevde at lokalsamfunnene sørger for ryddingsarbeid i henhold til prinsippene om proaktivitet, selvstendighet og mobilisering av lokale ressurser for gjennomføring.

Statsministeren utpekte derfor folkekomiteene i provinsene Lang Son og Cao Bang til å være investorer i rutene som kobles til motorveien i henhold til motorveistandardene, men de må selv betale for ryddingsavgifter. Prioritet vil bli gitt til å ferdigstille motorveien Dong Dang - Tra Linh, slik at motorveien fra Cao Bang til Ca Mau Mau åpnes i 2025.

Statsministeren roste også Deo Ca Group og konsortiet for deres initiativ og kreativitet i byggingen, som de jobbet med under Tet. Implementeringen må imidlertid være i samsvar med relevante forskrifter; mobilisere flere lokale bedrifter til å delta i byggingen av motorveien, hjelpe provinsens bedrifter med å vokse, skape flere arbeidsplasser og levebrød for folket.

Statsministeren ga også Folkekomiteen i Lang Son-provinsen i oppdrag å gjennomføre prosjektet med å bygge riksvei 1B i henhold til motorveistandarder; sentrale departementer og avdelinger skal bistå lokalsamfunn med å raskt implementere og fullføre prosjektene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm