Den nyeste prosedyren for eierskifte av et kjøretøy som nylig har skiftet eier flere ganger.

Artikkel 31 i rundskriv 24/2023/TT-BCA fastsetter prosedyrene for registrering av eierskifte for kjøretøy som har blitt overført gjennom flere organisasjoner eller enkeltpersoner. For en klarere forståelse, se artikkelen nedenfor.

Instruksjoner om den nyeste prosedyren for eierskifte av et kjøretøy som nylig har byttet eier flere ganger. (Kilde: TVPL)

1. juli 2023 utstedte ministeren for offentlig sikkerhet rundskriv 24/2023/TT-BCA som regulerer utstedelse og tilbakekalling av registrerings- og bilskilt for motorvogner.

1. Prosedyrer for eierskifte av et kjøretøy som har skiftet eier flere ganger.

Mer spesifikt fastsetter artikkel 31 i rundskriv 24/2023/TT-BCA prosedyrene for registrering av eierskifte for kjøretøy som har blitt overført gjennom flere organisasjoner eller enkeltpersoner, som følger:

– Organisasjoner og enkeltpersoner som for tiden bruker kjøretøyet, må henvende seg til byrået som administrerer kjøretøyets registreringsfil for å fullføre prosedyrene for tilbakekalling og eierskifte hos kjøretøyets registreringsbyrå der de har hovedkontor eller er bosatt, som fastsatt i artikkel 4 i rundskriv 24/2023/TT-BCA. I tilfeller der byrået som administrerer filen også er byrået som håndterer kjøretøyets eierskifte, er tilbakekallingsprosedyren ikke nødvendig.

- Dokumenter og prosedyrer for inndriving

Organisasjoner og enkeltpersoner som for tiden bruker kjøretøyet, må henvende seg til byrået som administrerer kjøretøyets registreringsdokumenter for å sende inn nødvendige dokumenter og fullføre tilbakekallingsprosedyrene som angitt i artikkel 14 og 15 i rundskriv 24/2023/TT-BCA.

- Dokumenter og prosedyrer for registrering av eierskifte til kjøretøy

Organisasjoner og enkeltpersoner må fremlegge dokumentene spesifisert i artikkel 10 i rundskriv 24/2023/TT-BCA og sende inn følgende dokumenter:

+ Kjøretøyets registreringsbevis, som tydelig angir kjøps- og salgsprosessen og en forpliktelse til å ta ansvar for kjøretøyets lovlige opprinnelse;

+ Dokumenter som beviser overføring av kjøretøyets eierskap fra nåværende eier og dokumenter som beviser overføring av kjøretøyets eierskap fra siste selger (hvis noen);

+ Dokumenter som beviser betaling av registreringsavgifter som angitt i punkt 3, artikkel 11 i rundskriv 24/2023/TT-BCA;

+ Kvittering for kjøretøyets registrering og tilbakekalling av registreringsnummer (med en skrapelodd av motornummer og chassisnummer påført, og kjøretøyregistreringsmyndighetens segl stemplet på den skrapeloddet).

I tilfeller der etaten som administrerer kjøretøyets registre også er etaten som håndterer registreringen av kjøretøyoverføringen, skal organisasjonen eller personen som bruker kjøretøyet sende inn kjøretøyets registreringsbevis og nummerskilt i stedet for registreringsbeviset og tilbakekallingen av registreringsskiltet.

- Kjøretøyregistreringsmyndighetenes ansvar

+ I tilfeller der en organisasjon eller enkeltperson bruker et kjøretøy og har dokumenter som beviser eierskifte fra forrige eier og siste selger: Innen 2 virkedager fra datoen for mottak av alle gyldige kjøretøydokumenter, skal kjøretøyregistreringsmyndigheten utstede et straffevedtak for unnlatelse av å gjennomføre tilbakekallingsprosedyren for kjøretøy som foreskrevet og registrere eierskiftet som foreskrevet i artikkel 15 i rundskriv 24/2023/TT-BCA;

+ I tilfeller der en organisasjon eller enkeltperson bruker et kjøretøy uten bevis på eierskifte fra forrige eier og bevis på eierskifte fra siste selger: Kjøretøyregistreringsmyndigheten vil utstede en avtalelapp som er gyldig i 30 dager, som tillater bruk av kjøretøyet.

Innen to virkedager fra datoen for mottak av søknaden om registrering av eierskifte for kjøretøy, må kjøretøyregistreringsmyndigheten sende et varsel til kjøretøyeieren og kjøretøyregistreringsmyndigheten som registrerte kjøretøyet; offentliggjøre informasjon om mottak av registreringssøknader fra organisasjoner og enkeltpersoner på kjøretøyregistreringsmyndighetens hovedkvarter; og søke i og verifisere databasen over stjålne kjøretøy og kjøretøyregistreringsdata.

Etter 30 dager, hvis det ikke foreligger noen tvister eller klager, vil kjøretøyregistreringsmyndigheten utstede en avgjørelse om sanksjoner for manglende gjennomføring av prosedyrene for tilbakekall av kjøretøy og registrering av eierskifte som fastsatt i artikkel 15 i rundskriv 24/2023/TT-BCA.

- Ansvar for enheter som administrerer databaser over stjålne kjøretøy og kjøretøy brukt som bevis.

Innen 7 virkedager fra datoen for mottak av dokumentet fra kjøretøyregistreringsmyndigheten som ber om verifisering, skal enheten som administrerer dataene om stjålne kjøretøy og kjøretøy brukt som bevis, svare kjøretøyregistreringsmyndigheten skriftlig.

2. Saker knyttet til kjøretøyets motornummer og chassisnummer.

Saker knyttet til motornummer og chassisnummer på et kjøretøy er regulert i artikkel 30 i rundskriv 24/2023/TT-BCA som følger:

– Uregistrerte kjøretøy eller registrerte kjøretøy med motor- eller chassisnummer som er kuttet, sveiset, boret, endret eller slettet; eller kjøretøy der konfiskeringsvedtak ikke registrerer motor- eller chassisnummer, eller er merket med «ubestemt», «ukjent nummer» eller «ikke noe nummer», vil ikke være kvalifisert for registrering.

- Importerte, innenlandsproduserte eller monterte kjøretøy som ennå ikke er registrert:

+ I tilfeller der et kjøretøy kun har et VIN-nummer og ikke noe motor- eller chassisnummer, vil kjøretøyregistreringsmyndigheten stemple chassisnummeret på nytt i henhold til VIN-nummeret og stemple motornummeret på nytt i henhold til registreringsnummeret;

+ For kjøretøy med motornummer og chassisnummer på registreringsbeviset, nummer merket med maling eller stemplet med nål (laser), eller nummer som er falmet, rustet eller korrodert på grunn av miljøfaktorer, skal kjøretøyregistreringsmyndigheten stemple motor- og chassisnummeret på nytt i henhold til numrene som er registrert i opprinnelsesdokumentene som angitt i punkt a og b, punkt 1, artikkel 11 i rundskriv 24/2023/TT-BCA;

+ For kjøretøy med motor- og chassisnummer merket som teknisk feil, vil registreringen bli behandlet dersom det foreligger et bekreftelsesdokument fra produsenten, og motor- og chassisnummeret vil bli stemplet på nytt i henhold til registreringsnummeret. For importerte kjøretøy må bekreftelsesdokumentet fra den utenlandske produsenten legaliseres av konsulære myndigheter.

+ Kjøretøy med motor- og chassisnummer som er stemplet med overlappende nummer, men med en konklusjon fra den sakkyndige undersøkelsen om at motor- og chassisnummeret er originalt, vil være kvalifisert for kjøretøyregistrering.

- I tilfeller der hele motorenheten, motorblokken eller chassisenheten byttes ut og ennå ikke har et serienummer, skal motornummeret og chassisnummeret stemples i henhold til kjøretøyets registreringsnummer.

- For kjøretøy som har vært registrert, men hvis motor- og chassisnummer har blitt korrodert, falmet, rustet eller har mistet ett eller flere tegn under bruk, og som av inspeksjonsbyrået er konkludert med å være originale, kan numrene stemples på nytt i henhold til numrene registrert i opprinnelsesbeviset som angitt i punkt 1, artikkel 11 i rundskriv 24/2023/TT-BCA.

- Kjøretøy som er konfiskert i samsvar med loven, der motornummer, chassisnummer eller det opprinnelige motornummeret og chassisnummeret er sveiset, kuttet, endret eller slettet, slik at det er umulig å bestemme det opprinnelige motornummeret og chassisnummeret, skal det lokale trafikkpolitiet, dersom de oppfyller vilkårene for kjøretøyregistrering, før konfiskering, be om at motornummeret og chassisnummeret graveres på nytt i henhold til følgende prinsipper:

Serienummer på lokalt registreringssymbol, år, nummer på journal over midlertidig beslagleggelse av bevis og midler til administrative overtredelser, profesjonsbevis;

Beslutningen om inndragning eller inndragningsjournalen, basert på motor- og chassisnummer, er stemplet av trafikkpolitiet i samsvar med prinsippene i paragraf 5, artikkel 30 i rundskriv 24/2023/TT-BCA. Denne stemplede beslutningen, sammen med beslutningen om stempling av motor- og chassisnummer, tjener som grunnlag for kjøretøyregistrering (en kopi av motor- og chassisnummer etter stempling må festes til beslutningen om stempling av motor- og chassisnummer).

- I alle tilfeller må omstemplingen av motornummer og chassisnummer som angitt i punkt a, b og c i klausul 2, 3, 4 og 5 i artikkel 30 i rundskriv 24/2023/TT-BCA utføres av kjøretøyregistreringsmyndigheten.

Rundskriv 24/2023/TT-BCA trer i kraft fra 15. august 2023 og erstatter rundskriv 58/2020/TT-BCA.

Kilde: https://baoquocte.vn/thu-tuc-sang-ten-voi-xe-da-chuyen-quyen-so-huu-qua-nhieu-nguoi-moi-nhat-235785.html