Statsministeren beordret å fremskynde byggingen av kystveisystemet

Statsminister Pham Minh Chinh signerte offisiell rapport nr. 131/CD-TTg datert 11. august 2025 til ministrene for bygg, landbruk og miljø, og finans; sekretærer og formenn for folkekomiteer i provinser og sentralstyrte byer om å akselerere investeringsfremdriften i byggingen av kystveisystemet.

Landet vårt har en kystlinje på omtrent 3260 km, som strekker seg fra Quang Ninh til An Giang, med mange fordeler når det gjelder sjømat, mineralressurser, turisme, ... og det er også et solid grunnlag for å gjennomføre aktiviteter for å beskytte fedrelandets suverenitet og øyer.

I den senere tid har Byggedepartementet og lokalsamfunnene fulgt nøye partiets politikk for bygging av kystveier i resolusjonen fra den 13. nasjonalkongressen, samt regjeringens sosioøkonomiske utviklingsplan for perioden 2021-2025, for å gjøre en innsats for å utplassere kystveier for å skape trafikkakser som forbinder kystområder, bidra til effektiv utnyttelse av marine og kystnære ressurser, fremme sosioøkonomisk utvikling av kystområder, skape nye utviklingsområder, skape et miljø for å fremme turismeutvikling og bidra til å styrke nasjonalt forsvar, sikkerhet og beskytte nasjonal suverenitet.

I følge planen har landets kystveisystem en total lengde på omtrent 2838 km, dannet på grunnlag av en kombinasjon av riksveier og lokale veier. Til dags dato er 1397 km ferdigstilt og satt i drift; over 633 km er under bygging; over 808 km er ikke investert eller forberedes for investering.

Regjeringen setter stor pris på innsatsen til departementer, avdelinger og folkekomiteer i provinser og byer i den senere tid med å forberede investeringer og organisere gjennomføringen av kystveiprosjekter. Målet om å ha over 1000 km kystveier landsdekkende innen 2025, som er fastsatt i regjeringens resolusjon nr. 154/NQ-CP, er nådd og overgått.

Imidlertid er ikke investeringsimplementeringen for å fullføre hele kystruten synkron og sømløs ennå, så den samlede effektiviteten av regional og områdemessig tilkobling til ruten er fortsatt begrenset.

Mobiliser mer maskineri og utstyr, organiser byggingen i 3-skift og 4 team, sørg for at fremdriften er minst 3 måneder foran planen.

For å akselerere investeringsfremdriften i kystveiprosjekter, møte landets sosioøkonomiske utviklingsbehov, samt møte forventningene til folk som bor i kystområder, ba statsministeren lokalsamfunnene om å identifisere det å akselerere investeringsfremdriften for snart å fullføre hele kystveien som en av de viktige politiske oppgavene med fokus på lederskap, retning og tildeling av juridiske ressurser.

Det er nødvendig å spesifisere oppgaven med å fullføre kystveiprosjekter i resolusjonen fra den provinsielle partikongressen for perioden 2025–2030 som et mål å strebe etter fullføring.

Statsministeren ba lokalsamfunnene om å identifisere akselererende investeringsfremdrift for snart å fullføre hele kystveien som en av de viktige politiske oppgavene med fokus på lederskap, retning og tildeling av juridiske ressurser.

Ho Chi Minh-byen, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, ... dirigere investorer og entreprenører til å gjennomgå byggefremdriften, mobilisere mer maskineri og utstyr, organisere byggingen i 3-skift, 4-skift, i ferier og ha nødvendige tekniske løsninger for å forkorte ferdigstillelsestiden, forbedre kvaliteten, sette prosjekter i drift, sikre at fremdriften er minst 3 måneder foran planen; spesielt for prosjekter som er planlagt ferdigstilt i 2025, må de være ferdigstilt senest 19. desember 2025.

Ho Chi Minh-byen, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... gjennomgå og prioritere utformingen av mellomlange offentlige investeringsplaner for perioden 2026–2030, andre lovlige kapitalkilder for å investere og oppgradere strekninger for å møte de sosioøkonomiske utviklingsbehovene i området; fremskynde investeringsforberedelsene (spesielt ODA-prosjekter) for å gjennomføre bygging, med mål om å fullføre hele kystveien fra Quang Ninh til An Giang før 2030.

Fjerning av hindringer knyttet til deponier, byggematerialer... for å sikre prosjektets fremdrift

Statsministeren ga Landbruks- og miljødepartementet i oppdrag å koordinere tett med lokalsamfunnene for raskt å fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til dumpingplasser for materialbruk, forsyning av vanlige byggematerialer ... for å sikre fremdrift i prosjektgjennomføringen.

Finansdepartementet skal lede og koordinere med relevante lokaliteter for å gjennomgå og balansere kapitalkilder for å støtte kapitalallokering for strekninger av ruter som ikke er forberedt for investering; støtte lokaliteter i å akselerere investeringsforberedelsene for ODA-prosjekter som etter planen skal implementeres i perioden 2026–2030.

Byggedepartementet sammenfatter, overvåker og forstår situasjonen, oppfordrer proaktivt lokalsamfunnene til å utføre oppgaver; sammenstiller raskt rapporter til kompetente myndigheter for å fjerne eventuelle vanskeligheter og hindringer utenfor deres myndighet.

Statsministeren ga visestatsminister Tran Hong Ha i oppgave å overvåke, lede og fjerne hindringer og vanskeligheter direkte i henhold til sin myndighet. Regjeringskontoret overvåker og oppfordrer departementer, etater og lokaliteter i henhold til deres tildelte funksjoner og oppgaver.

Ifølge VNA

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-257735.htm