Den gamle båten stammer sannsynligvis fra Ly- og Tran-dynastiene.
I januar 2025, under renoveringen av fiskeoppdrettsanlegg i Cua Nghe-feltet, Cong Ha-kvartalet, Ha Man-distriktet, Thuan Thanh-byen (Bac Ninh-provinsen), oppdaget Nguyen Van Chien plutselig spor etter to gamle båter som lå omtrent 2 meter dypt under det dyrkede landet. Umiddelbart etter å ha mottatt informasjonen, koordinerte departementet for kultur, sport og turisme i Bac Ninh-provinsen med Institutt for arkeologi for å gjennomføre en undersøkelse, vurdere den nåværende situasjonen og iverksette en nødutgraving.
To gamle båter som ble oppdaget i Bac Ninh- provinsen kan stamme fra Ly-Tran-dynastiene.
De første undersøkelsesresultatene viser at disse to gamle båtene ligger parallelt langs øst-vest-aksen, omtrent 2,3 meter fra hverandre. Det er verdt å merke seg at en stor trebjelke dukker opp på østsiden som forbinder de to endene av båten. Dette antyder en katamaranstruktur med en spesiell festemetode. Dette er et spor som ligger rett ved den gamle strømmen av Dau-elven, elven som er nært knyttet til den gamle citadellet Luy Lau, et viktig politisk og handelssenter under Ly-Tran-dynastiene.
Etter å ha gravd ut hele stedet, slo forskerne fast at dette var to intakte båtskrog med en lengde på 16,10 m til 16,25 m, en bredde på omtrent 2,20 m og en maksimal dybde på 2,15 m. Overbygningen (cockpit, tak og kledning) kan ha blitt mistet eller demontert for lenge siden, slik at bare det vannavstøtende skroget – den delen som alltid var nedsenket i elveleiet når båten var i bruk – er igjen.
Alle forskere er enige om at den spesifikke alderen vil vente på resultatene av C14-analysen, men basert på teknikken har denne typen båt ofte en tidlig alder og kan bygges i Vietnam, er en fortsatt utvikling av båtbyggingsteknikken til Dong Son-kulturen gjennom å sammenligne bunnen av de to skrogene med dugout-strukturen (laget av en trestamme) og mortise-and-tenon-teknikken.
Basert på kinesiske og internasjonale båtdokumenter antas det at båtene stammer fra det 11. til det 14. århundre (Ly- og Tran-dynastiene), ikke senere enn det 15. århundre, og har teknisk innflytelse fra sør.
Ingen av båtene bruker metall i noen av leddene sine. I stedet er båtene bygget utelukkende av tre, sammenføyd med tapp- og tappforbindelser, kombinert med trekiler og låsepinner, en førindustriell mekanisk teknikk med høy presisjon og utmerket motstand mot vridning og deformasjon. Spesielt forbindelsesblokken mellom bunken i bunnen og de utstikkende plankene i baug og akterenden av båten er en struktur som aldri før er sett i noen gammel skipsmodell i verden.
«Dobbeltskrog»-metoden, dvs. to uavhengige skrog festet sammen med horisontale trebjelker, er et strukturelt trekk som er veldig likt moderne katamaraner, og hjelper båten med å være stabil når den ferdes på elven og i stand til å frakte tung last. Så langt er dette det første funnet av en dobbeltskrogstruktur i vietnamesisk arkeologi, og kan til og med være det eneste i Sørøst-Asia.
Den levende arven fra en elvesivilisasjon må bevares.
De to gamle båtene er ikke bare enkeltstående arkeologiske gjenstander, men også verdifulle gjenstander i rekonstruksjonen av det økonomiske, sosiale og religiøse livet til oldtidens innbyggere i Norddeltaet. Med sin store størrelse, høye bæreevne og forseggjorte båtbyggingsteknikker ble de sannsynligvis brukt til storskala godstransport, muligens til religiøse seremonier eller til regional vannveishandel.
Det er nødvendig å bevare og fremme verdien av kulturarven.
Gitt den spesielle verdien av denne oppdagelsen, iverksatte departementet for kultur, sport og turisme i Bac Ninh-provinsen umiddelbart en beredskapsplan for bevaring på stedet. Tiltakene inkluderer: dekking med geotekstil; festing med jord, sand og trevirke som ligner på miljøet; gradvis utfylling av lag for å unngå påvirkning fra mikroorganismer og beskytte trekonstruksjonen. Samtidig samarbeider lokalsamfunnet med forskningsinstitutter for å foreslå løsninger for visning og tolkning ved hjelp av 3D-teknologi, restaurering av småskalamodeller, organisering av arkeologiske og kulturelle turer og gjenskaping av gamle vannveifestivaler.
De to gamle båtene i Bac Ninh er levende bevis på en en gang blomstrende håndverkstradisjon fra innfødte, og er nøkkelen til å åpne for ny innsikt i den maritime historien og elvesivilisasjonen i det gamle Vietnam. Dette er ikke bare et viktig bidrag til vietnamesisk arkeologi, men har også internasjonal betydning, og er kvalifisert til å bli inkludert i den nasjonale kulturarvmappen, og kan til og med føre til et forslag om regional beskyttelse.
Å bevare kulturarven er ikke bare kultursektorens ansvar, men også en mulighet til å knytte fortiden til nåtiden, og bygge en fremtid med utvikling knyttet til nasjonal identitet og tradisjonell kunnskap. Jo mer unik kulturarven er, desto mer må den bevares og fremmes på riktig måte.
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html
Kommentar (0)