Gierer momentum til Vietnams bilindustri

Skatteinsentivprogrammet for bilindustrien er forlenget til slutten av 2027, noe som vil bidra til å skape ny fart for den vietnamesiske bilindustrien.

Skaper ny fart for Vietnams bilindustri

Den 10. februar 2025 utstedte regjeringen dekret nr. 21/2025/ND-CP om endring og utfylling av artikkel 9 i dekret nr. 26/2023/ND-CP om eksporttollplan, preferanseimporttollplan, liste over varer og absolutte avgiftssatser, blandet avgift og importavgift utenfor tollkvoter.

Lokaliseringsraten for mange bilforetak viste positive resultater. Foto: VF

Dekret 21/2025/ND-CP endrer navnet på artikkel 9 og punkt 1, artikkel 9 i dekret nr. 26/2023/ND-CP om eksporttollplan, preferanseimporttollplan, liste over varer og absolutte avgiftssatser, blandet avgift og importavgift utenfor tollkvoten som følger:

"Artikkel 9. Fortrinnsrettslige importavgiftssatser for råvarer, forsyninger og komponenter til produksjon, bearbeiding (montering) av prioriterte støttende industriprodukter for bilproduksjons- og monteringsindustrien frem til 31. desember 2027 (referert til som skatteinsentivprogrammet for bilindustrien som støtter den."

Forskrift om preferensiell importavgiftssats på 0 % for råvarer, forsyninger og komponenter som ikke kan produseres innenlands for å produsere, bearbeide (montere) produkter som støtter prioritert utvikling for bilproduksjons- og monteringsindustrien (referert til som bilstøtteprodukter) frem til 31. desember 2027 (fastsatt i dekret 26/2023/ND-CP frem til 31. desember 2024) som følger: Ved registrering av tolldeklarasjonen skal tolldeklaranten deklarere og beregne avgift på importerte råvarer, forsyninger og komponenter i henhold til normal importavgiftssats eller preferensiell importavgiftssats eller spesiell preferensiell importavgiftssats som foreskrevet, uten å anvende 0 %-avgiftssatsen ennå.

Anvendelsen av en preferansesats for importavgift på 0 % for råvarer, forsyninger og komponenter i bilstøttebransjens skatteinsentivprogram skal implementeres i samsvar med bestemmelsene i punkt 2, 3, 4, 5, 6, 7 og 8 i denne artikkelen.

Dekret 21/2025/ND-CP trer i kraft fra datoen for signering (10. februar 2025).

Fortrinnsrettslige importavgiftssatser for råvarer, forsyninger og komponenter til produksjon og bearbeiding (montering) av prioriterte støttende industriprodukter for utvikling av bilproduksjons- og monteringsindustrien som foreskrevet i dette dekretet skal anvendes frem til 31. desember 2027.

Bedrifter som har registrert seg for å delta i skatteinsentivprogrammet for bilstøttebransjen som ble foreskrevet før ikrafttredelsesdatoen for denne forordningen, trenger ikke å registrere seg på nytt for skatteinsentivprogrammet for bilstøttebransjen og har rett til insentiver i henhold til bestemmelsene i denne forordningen.

Hjelper bedrifter med å utvide skalaen sin på en trygg måte

Tidligere foreslo Industri- og handelsdepartementet , Vietnam Mechanical Association (VAMI) og Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) at regjeringen skulle forlenge skatteinsentivprogrammet for bilindustrien til 31. desember 2027, tilsvarende varigheten av andre skatteinsentivprogrammer i bilproduksjons- og monteringssektoren.

Siden innføringen av skatteinsentivprogrammet for bilindustrien, ifølge vurderingen fra Vietnam Mechanical Engineering Association (VAMI), har medlemsbedriftene registrert en viss effektivitet gjennom anvendelsen av en fortrinnsrettslig importavgiftssats på 0 % for råvarer, forsyninger og komponenter for produksjon og montering av støttende industriprodukter.

Ifølge industri- og handelsdepartementet har bilindustrien i Vietnam gjort betydelige fremskritt de siste årene. Mange bilprodusenter utvider skalaen sin, ikke bare for å møte den innenlandske etterspørselen, men også for å øke eksportproduksjonen takket være skatteinsentiver generelt og spesielt skatteinsentivprogrammet for bilindustrien.

Mer spesifikt eksporterte Vietnam bildeler og komponenter for 3,09 milliarder USD i 2023, med Japan og USA som hovedmarkeder. Av dette utgjorde gruppen elektriske ledningskomponenter en stor andel, og nådde omtrent 1,17 milliarder USD, tilsvarende 38 % av landets eksportverdi av bildeler, og er dermed nummer tre i verden .

Høydepunktet i programmet er den positive spredningen til støtteindustrier, inkludert komponentproduksjon, garanti, vedlikehold og spesielt infrastruktur for elbilutvikling – et felt som gradvis hevder sin posisjon med typiske navn som VinFast og TMT Company.

Fra 2020 og frem til i dag har Industri- og handelsdepartementet gitt insentivsertifikater til rundt 40 prosjekter som produserer støttende industriprodukter for bilproduksjons- og monteringsindustrien.

Per 31. mai 2024 hadde bedrifter som deltar i skatteinsentivprogrammet for bilindustrien produsert mer enn 3,3 millioner produkter, med en total skatterefusjon på opptil 116,8 milliarder VND. I gjennomsnitt er skatterefusjonen omtrent 39 milliarder VND per år.

Fortrinnsrettslige skattepolitikker for bilstøttende industrier har blitt en viktig bremsekloss, som hjelper bedrifter med å trygt utvide skalaen, forbedre utstyr og gradvis delta dypt i bilindustriens globale verdikjede.

Ifølge Finansdepartementets vurdering sikrer en forlengelse av skatteinsentivprogrammet for bilindustrien til 31. desember 2027 ikke bare konsistens i insentivpolitikken, men skaper også muligheter for den vietnamesiske bilindustrien til å komme nærmere målet om modernisering og dyp integrering i den globale verdikjeden.

Kilde: https://congthuong.vn/tiep-them-dong-luc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-373475.html