Panoramautsikt over Long Thanh-motorveien, som nettopp har fått tildelt nesten 1000 milliarder dollar til utvidelse

Veien som fører til Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien vil bli doblet i bredde, fra 4 til 8 kjørefelt, med en total investering på nesten 1000 milliarder dong.

Klipp av motorveitilgangsveien med nesten 1000 milliarder VND investert for utvidelse i Ho Chi Minh-byen

Folkerådet i Ho Chi Minh-byen har nettopp godkjent investeringspolicyen for prosjektet for å utvide tilgangsveien til motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, fra An Phu-krysset til ringvei 2, med en total investering på nesten 1000 milliarder VND.

Dette er en viktig politikk av stor betydning for infrastrukturen, som øker trafikkkapasiteten på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay. Fordi antallet kjøretøy som velger å reise gjennom motorveien har økt kontinuerlig siden den ble åpnet. I gjennomsnitt øker den med omtrent 11 % hvert år.

Ifølge HCM Citys transportavdeling er det anslått at motorveistrekningen fra HCM City til Long Thanh vil ha omtrent 72 254 kjøretøy per dag og natt innen 2025, noe som overstiger dagens kapasitet på fire felt med 25 %. Derfor er utvidelsen av motorveistrekningen fra HCM City til Long Thanh, inkludert veien som fører fra An Phu-krysset til Ringvei 2, ekstremt nødvendig og haster.

Ifølge reporteren i Giao Thong Newspaper er det investert i og bygget romslig og moderne på den 3,2 km lange veien som fører til motorveien med fire kjørefelt. I vanlig arbeidstid er veien fri, og trafikken flyter greit.

Men i rushtiden, helger, helligdager, Tet ... er det alltid store trafikkorker på denne veien. Kjøretøyene må holde kø og bevege seg litt etter litt. Selv om veien bare er over 3 km lang, må sjåførene ofte "stå stille" og bruke timevis på å komme seg ut på motorveien.

Nguyen Ngoc Danh, en containerbilsjåfør, fortalte at trafikkork på ramper og motorveier er en vanlig bekymring for sjåfører. Tiden de bruker på å "krype" på veien reduserer ikke bare arbeidseffektiviteten, forårsaker press, tretthet og forsinker leverings-/hentetiden, men fører også til mange usikre risikoer fordi det vil være vanskeligere å kjøre et klumpete kjøretøy som en containerbil når man står fast i trafikken.

«Det er svært rimelig å utvide tilgangsveien til motorveien, det burde ha blitt gjort fra starten av. Hvis vi ønsker å utnytte motorveien effektivt, må tilgangsveien være romslig og jevn. Hvis det alltid er trafikkork, er det ikke annerledes å kjøre på motorveien enn å kjøre på riksveien», sa Danh.

I følge planen skal veien som forbinder Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien utvides fra 4 til 8 kjørefelt. Av disse vil mer enn 2 km vei og to Muong Kenh-broer, broen over Do Xuan Hop-ruten, utvides synkront.

Prosjektet forventes å starte i 2025 og være ferdig innen et år. Når det er ferdig, vil prosjektet bli synkronisert med An Phu-krysset, som for tiden er under bygging med en moderne treetasjes skala. (På bildet er startpunktet for adkomstveien til motorveien ved An Phu-krysset).

Når det gjelder den spesifikke veikarten, forventes det at forslaget til investeringspolitikk vil bli utarbeidet, sendt inn for vurdering og godkjenning fra andre til tredje kvartal 2024. Fra fjerde kvartal 2024 til første kvartal 2025 vil rapporten om gjennomførbarhetsstudien bli utarbeidet og sendt inn til kompetent myndighet for vurdering og godkjenning. Prosjektet vil starte byggingen i tredje kvartal 2025 og bli satt i drift i fjerde kvartal 2026.

Gjennomføringen av prosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay anses som ganske gunstig fordi det krever lite rydding av tomten. Nesten langs hele ruten er det allerede et klart område for bygging.

For tiden har Ho Chi Minh-byen investert i et tre-etasjes An Phu-kryss, som skal være ferdig i 2025. I tillegg til dette er det også planlagt utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh fra 8 til 10 kjørefelt, som betjener Long Thanh lufthavn når den tas i bruk.

Når An Phu-knutepunktet er ferdigstilt, vil også innfartsveien og motorveien bli utvidet, noe som åpner den østlige porten til Ho Chi Minh-byen og øker forbindelsen mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh lufthavn og sørøst.

Baogiaothong.vn

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm