Ho Chi Minh-byen: Binh Quoi - Thanh Da urbane områdeprosjekt oppnådde mer enn 95 % konsensus

Bildetekst — Herr Do Ngoc Hai, leder for avdelingen for vedlikehold og driftsledelse innen bygg og anlegg, svarte pressen på ettermiddagen 25. september.

Herr Do Ngoc Hai, leder for avdelingen for vedlikehold og drift av bygg og anlegg i Ho Chi Minh- byens byggeavdeling, sa at dette prosjektet fikk svært stor enighet i lokalsamfunnet. Av totalt 4410 gyldige stemmer var det 4214 stemmer for, noe som utgjorde 95,56 %. I tillegg vil kompensasjons- og gjenbosettingsplanen bli nøye studert for å sikre folkets legitime rettigheter.

Følgelig ble det nye byområdet Binh Quoi - Thanh Da (Binh Quoi-distriktet) godkjent av Ho Chi Minh-byens folkekomité i beslutning nr. 569/QD-UBND datert 8. august 2025, med et areal på omtrent 549,4 hektar, inkludert 423,6 hektar land og 125,7 hektar vannoverflate i Saigon-elven. Hele området er planlagt å bestå av tre boenheter med en total befolkning på omtrent 54 000 mennesker, samtidig som byfunksjoner integreres. Byen planlegger å flytte rundt 16 000 mennesker for å gjennomføre prosjektet.

Når det gjelder bosettingsplanen, planlegger byen å reservere omtrent 20 % av det totale boligarealet (unntatt eksisterende tomt og bosettingsareal) for å bygge sosialboliger i boenhet nr. 1, nær Binh Quoi-gaten. Sosiale boligleiligheter har et bruksareal fra 25 m² til 70 m², hvor arealet av leiligheter over 70 m² ikke overstiger 10 % av totalen. Den detaljerte planen vil bli studert i forbindelse med investeringsprosjektforslag, detaljert planlegging og innsending til kompetent myndighet for godkjenning.

Ifølge Do Ngoc Hai vil kompensasjons- og gjenbosettingsplanen bli nøye studert, med folkets interesser først. Dette er et viktig prinsipp for at prosjektet skal kunne implementeres bærekraftig, både for å oppfylle kravene til byutvikling og for å skape sosial enighet. Ordningen med tomtemidler og sosiale boliger i det nye byområdet vil sikre samsvar med planleggingen, både for å oppfylle kravene til sosial trygghet og for å skape motivasjon for moderne og bærekraftig byutvikling.

I tillegg til Binh Quoi-Thanh Da fremmer også byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen infrastrukturprosjekter for tilknytning til Tay Ninh- provinsen. Følgelig identifiserer Ho Chi Minh-byen Tay Ninh som en strategisk inngangsport til nordvest, og må fokusere utviklingsressursene i perioden 2025–2030, så noen viktige prosjekter som forventes implementert inkluderer: Riksvei 50B, forlenget Vo Van Kiet-gate og den nye aksen mot nordvest.

De to lokalitetene har blitt enige om å studere mudring og innsamling av sand på Saigon-elven som en materialkilde for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt. Dette anses som en løsning for både å utnytte ressursene på en fornuftig måte og bidra til å redusere kostnadene for prosjektet. I tillegg til dette har jernbanelinjen Bo Ban - Moc Bai blitt inkludert i den regionale planleggingen og vil fortsette å bli oppdatert i den provinsielle planleggingen etter sammenslåingen, med løfte om å åpne en strategisk trafikkakse som forbinder Ho Chi Minh-byen-området med Tay Ninh og nærliggende lokaliteter.

«Med en rekke store prosjekter annonsert viser Ho Chi Minh-byen sin besluttsomhet om å øke infrastrukturinvesteringene, ikke bare for å dekke behovene til utvikling av indre by, men også for å styrke regional tilknytning, med sikte på å bygge en moderne, bærekraftig utviklet by», sa Do Ngoc Hai.

Kilde: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-du-an-khu-do-thi-binh-quoi-thanh-da-dat-hon-95-y-kien-dong-thuan-20250925204409245.htm