Send inn prosjektdokumentasjonen for å forlenge metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien til Tran Bien og Long Thanh lufthavn til den stående komiteen i provinspartiet

(DN) - Den 9. september ledet Ho Van Ha, medlem av provinsens partikomité og nestleder i Dong Nais provinsielle folkekomité, en arbeidssesjon for å lytte til rapporteringen fra samarbeidet mellom investorene DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company og VinaCapital Group om fremdriften i investeringsforberedelsesdokumentene for prosjektet med å utvide metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien til Tran Bien, Long Thanh internasjonale lufthavn og utvikle TOD-bymodellen.

Medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder i Dong Nais provinsielle folkekomité, Ho Van Ha, holdt en avsluttende tale på møtet. Foto: Pham Tung

Ifølge investorkonsortiet har forlengelsesprosjektet for metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, Long Thanh lufthavn en total lengde på omtrent 38,5 km, og forventes å omfatte tre seksjoner: Strekningen fra stasjon S0 til det nye administrative senteret i Dong Nai-provinsen (ved Bien Hoa 1 industripark), omtrent 6,5 km lang; strekningen fra det nye administrative senteret i Dong Nai-provinsen til Long Thanh lufthavn, omtrent 27 km lang, og strekningen fra det nye administrative senteret i Dong Nai-provinsen til den sentrale aksen i Bien Hoa by (gammel), omtrent 5 km lang.

Investorkonsortiet foreslo også prosjektets investeringsform under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden, BT-kontrakt. Av dette vil kapitalkilden på rundt 65 billioner VND for bygging og installasjon av hele prosjektet bli brukt i sin helhet fra investorkapital. Kapitalkilden for prosjektets rydding av tomten vil bli implementert av staten ved hjelp av offentlig investeringskapital.

Investorkonsortiet foreslo også å dele prosjektet opp i uavhengige delprosjekter, inkludert: Kompensasjonsprosjekt for rydding av tomt (implementert av staten); 33,5 km langt metrobyggeprosjekt fra stasjon S0 til stasjon S2.4 og Long Thanh lufthavn; 5 km langt metrobyggeprosjekt mot den sentrale aksen i Bien Hoa by (gammel).

Nestleder i Dong Nai-provinsens bygg- og anleggsavdeling, Duong Van Hieu, talte på møtet. Foto: Pham Tung

På møtet foreslo investorkonsortiet også 7 områder langs metrolinjen for å implementere TOD-bymodellutviklingen med et totalt areal på over 880 hektar.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, vurderte ved avslutningen av møtet at arbeidet med å utarbeide investeringsdokumenter for prosjektet så langt går sakte. Derfor har investorkonsortiet tett koordinert med Byggedepartementet for å gjenoppbygge planen og forkorte implementeringstiden. Oppgaven er å sende inn prosjektdokumentene til den provinsielle partikomiteens stående komité i september 2025.

Samtidig ga nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, også Byggedepartementet i oppdrag å koordinere med investorkonsortiet for å gjennomgå og omdefinere prosjektruten i den korteste og mest praktiske retningen. Bestem plasseringen av prosjektets stasjoner for å beregne utviklingen av TOD-bymodellen ved siden av stasjonene. For prosjektets stasjoner i byområdet må de designes og bygges under jorden.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/