Ho Chi Minh-byens folkekomité er enig om å utvide riksvei 13, og fremme et BOT-prosjekt på over 21 000 milliarder VND.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har blitt enige om en plan for å implementere BOT-prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 13 fra Binh Trieu-broen til den gamle grensen til Binh Duong, og har tildelt avdelinger og avdelinger for å fremskynde fremdriften for å løse vedvarende trafikkork ved denne porten.

Riksvei 13 har vært ofte overbelastet i mange år, noe som har gjort det vanskelig for folk å reise - Foto: CHAU TUAN

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har derfor nettopp godkjent forslaget fra Byggedepartementet om den detaljerte planen for å gjennomføre delprosjekt 2: Oppgradering og utvidelse av riksvei 13 (strekningen fra Binh Trieu-broen til den gamle grensen til Binh Duong -provinsen). Prosjektet er investert under offentlig-privat samarbeidsmetoden (BOT-kontrakt).

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, ga relevante avdelinger, avdelinger, lokaliteter og enheter i oppdrag å prioritere implementeringen av tildelte oppgaver, og sikre at fremdriften går i henhold til planen.

I henhold til denne retningen er Byggedepartementet tildelt å være kontaktpunkt for å oppfordre relevante enheter til å fullføre innholdet og fremskynde arbeidet på riktig måte. Dersom det oppstår vanskeligheter utenfor myndighetsområdet, må disse rapporteres umiddelbart og foreslås for Ho Chi Minh-byens folkekomité for vurdering og veiledning for løsning.

I henhold til planen fra Byggeavdelingen skal delprosjekt 2 implementeres med spesifikke milepæler: ferdigstillelse av etablering, innsending til vurdering og godkjenning av prosjektet (mulighetsstudierapport) i 4. kvartal 2025. Organisering av anbudskonkurranser for å velge investorer og signering av kontrakter i 1. og 2. kvartal 2026.

Fullfør design og byggingsimplementering etter design i tredje kvartal 2026. Start bygging i fjerde kvartal 2026 og fullfør og sett i drift fra 2028.

Prosjektet har en total investering på rundt 21 724 milliarder VND, hvorav statskapital er mer enn 14 700 milliarder VND, og ​​mobilisert kapital er mer enn 7000 milliarder VND. Omfanget av veiutvidelsen er fra 4-6 kjørefelt til 10 kjørefelt, veibredde på 60 m, dimensjonerende hastighet på 80 km/t, kombinert med treplanting og teknisk infrastruktur.

I tillegg, ifølge forslag fra Byggedepartementet, bygger prosjektet også en 3,2 km lang opphøyd vei med 4 kjørefelt, og parallelle veier på begge sider (hastighet 60 km/t).

Byggeprosjektet for riksvei 13 er et av fem BOT-inngangsportprosjekter som implementeres av Ho Chi Minh-byen under mekanismen i nasjonalforsamlingens resolusjon 98.

Trafikkork på riksvei 13

Riksvei 13 er en viktig trafikkrute som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med gamle Binh Duong og provinsene Central Highlands, men i mange år har det vært hyppige, alvorlige trafikkorker, spesielt i kryss som Binh Trieu-broen, Binh Phuoc -krysset og området gjennom Hiep Binh-distriktet.

Smale veier, høy trafikktetthet og tett befolkning forårsaker lange trafikkorker, noe som i stor grad påvirker dagliglivet og varetransporten.

Nylig arrangerte den juridiske komiteen i Ho Chi Minh-byens folkeråd en ekskursjon, registrerte trafikkorkspunkter og foreslo en rekke midlertidige løsninger for å fjerne «flaskehalser» mens de ventet på at det synkrone utvidelsesprosjektet skulle implementeres.

CHAU TUAN

Kilde: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm