Ho Chi Minh-byens folkekomité er enig om å utvide riksvei 13, og fremme BOT-prosjektet på over 21 000 milliarder VND

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har blitt enige om en plan for å implementere BOT-prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 13 fra Binh Trieu-broen til den gamle grensen til Binh Duong, og har tildelt avdelinger og avdelinger for å fremskynde fremdriften for å løse vedvarende trafikkork ved denne porten.

Riksvei 13 har vært ofte overbelastet i mange år, noe som har skapt vanskeligheter for folks reiser - Foto: CHAU TUAN

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har derfor godkjent forslaget fra Byggedepartementet angående den detaljerte planen for gjennomføring av delprosjekt 2: Oppgradering og utvidelse av riksvei 13 (strekningen fra Binh Trieu-broen til den tidligere provinsgrensen til Binh Duong ). Prosjektet vil bli investert under offentlig-privat samarbeidsmetoden (BOT-kontrakt).

Leder av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Nguyen Van Duoc, instruerte relevante avdelinger, lokaliteter og enheter til å prioritere og fokusere på sine tildelte oppgaver, og sikre fremdrift i henhold til planen.

I henhold til dette direktivet er Byggedepartementet tildelt å fungere som kontaktpunkt for å oppfordre relevante enheter til å overholde innholdet og tidsplanen. Dersom det oppstår vanskeligheter som ligger utenfor deres myndighet, må det umiddelbart rapportere og foreslå løsninger til Ho Chi Minh-byens folkekomité for vurdering og veiledning.

I henhold til Byggeavdelingens plan skal delprosjekt 2 implementeres med spesifikke milepæler: ferdigstillelse av prosjektforberedelser, innsending til vurdering og godkjenning (mulighetsstudierapport) i fjerde kvartal 2025. Organisering av anbudsprosessen for å velge investorer og signering av kontrakter i første og andre kvartal 2026.

Designfasen for implementering etter design vil bli fullført i tredje kvartal 2026. Byggingen vil starte i fjerde kvartal 2026 og bli ferdigstilt og satt i drift fra 2028.

Prosjektet har en total investering på omtrent 21 724 milliarder VND, hvorav over 14 700 milliarder VND er statlig kapital og over 7 000 milliarder VND er mobilisert kapital. Utvidelsen vil øke veien fra 4–6 kjørefelt til 10 kjørefelt, med en veibredde på 60 m, en dimensjonerende hastighet på 80 km/t, og vil omfatte treplanting og utvikling av teknisk infrastruktur.

I tillegg, ifølge forslaget fra Byggedepartementet, vil prosjektet også omfatte en 3,2 km lang opphøyd vei med fire kjørefelt, samt parallelle veier på begge sider (fartsgrense 60 km/t).

Byggeprosjektet for riksvei 13 er et av fem BOT-inngangsprosjekter som implementeres av Ho Chi Minh-byen under mekanismen i nasjonalforsamlingens resolusjon 98.

Langvarig trafikkork på riksvei 13.

Riksvei 13 er en viktig transportåre som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med den tidligere Binh Duong-provinsen og provinsene Central Highlands. Imidlertid har den i mange år ofte opplevd alvorlig trafikkork, spesielt i kryss som Binh Trieu-broen, Binh Phuoc -krysset og området som går gjennom Hiep Binh-distriktet.

Smale veier, høy trafikktetthet og tett befolkning fører til langvarige trafikkorker, noe som påvirker dagliglivet og transporten av varer betydelig.

Nylig gjennomførte den juridiske komiteen i Ho Chi Minh-byens folkeråd et feltbesøk for å identifisere trafikkorkpunkter og foreslo flere midlertidige løsninger for å avhjelpe disse flaskehalsene mens de venter på gjennomføringen av det omfattende utvidelsesprosjektet.

CHAU TUAN

Kilde: https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm