Den nye Airbus A320, registreringsnummer VN-A136, med en konfigurasjon på 182 seter, vil bli satt i drift av flyselskapet i august, etter at teknisk vedlikehold er fullført. Før dette, i slutten av juni 2025, mottok Vietravel Airlines sitt første privateide Airbus A321-fly, og åpnet dermed et nytt kapittel i sin «fra leasing til eie»-strategi, etter partnerskapet med sin strategiske aksjonær, T&T Group.
Airbus A321/A320 er et populært smalkroppsfly som opererer i Asia - Stillehavsregionen. Det tilbyr høy driftseffektivitet og drivstofføkonomi, og er egnet for både innenlandske hovedruter og korte til mellomlange internasjonale ruter. Ved å velge denne flytypen får flyselskapene enkel tilgang til eksisterende vedlikeholdsanlegg, praktisk forsyning av reservedeler og effektiv utnyttelse av de rikelige pilot- og tekniske ingeniørressursene i regionen.
Den fortsatte tilføyelsen av egne fly til den eksisterende flåten er et strategisk trekk som tydelig demonstrerer Vietravel Airlines' modenhet og besluttsomhet om å bryte gjennom i en svært konkurransepreget luftfartsindustri som krever betydelige investeringer.
Med sin egen flåte som gradvis ferdigstilles, tar flyselskapet sikte på å forbedre driftseffektiviteten, standardisere tjenester og bygge et solid grunnlag for å utvide flynettverket sitt, og steg for steg realisere visjonen om å bli et ledende grønt, profesjonelt, moderne og bærekraftig flyselskap i regionen.

Ifølge Do Vinh Quang, styreleder i Vietravel Airlines, hjelper ikke utviklingen av sin egen flåte Vietravel Airlines bare med å ta kontroll over driften og tjenestene, men demonstrerer også en sterk forpliktelse til flyselskapets langsiktige visjon, og alltid følger kundene og markedet. Dette er også hvordan Vietravel Airlines bekrefter sin posisjon som et dyktig privat flyselskap, sterkt nok til å stå støtt og ekspandere ytterligere i regionen, samtidig som kundene får komplette flyopplevelser: fra komfort og service til følelser.
«Vi forstår tydelig at det å utvikle vår egen flåte ikke bare er en operasjonell utfordring, men også en måte å bekrefte vår interne kapasitet, langsiktige forpliktelse og evne til å kontrollere tjenestekvaliteten. Dette er grunnlaget for en bærekraftig utviklingsstrategi som er sterk nok til å konkurrere på regionalt nivå», sa Do Vinh Quang.
Vietravel Airlines ferdigstiller prosedyrene for å motta sitt tredje fly. Samtidig forhandler flyselskapet aktivt med flyprodusenter og internasjonale flyselskaper for å realisere planen om å utvide flåten og rutenettverket. Målet er å ha en flåte på 30–50 fly innen 2030, med et rutenettverk som dekker Sørøst-Asia, Nordøst-Asia og Midtøsten.
For å realisere sine vekstmål godkjente Vietravel Airlines tidligere en plan om å øke charterkapitalen til 2600 milliarder VND. Denne finansielle ressursen har som mål å møte behovene til flyselskapets sterke utvidelse av flåten og driftsskalaen i den kommende perioden; den vil også bli investert i et moderne driftsteknologisystem, vedlikeholdsanlegg og spesielt i opplæring av høykvalifiserte menneskelige ressurser – en nøkkelfaktor i flyselskapets bærekraftige utviklingsstrategi.
Vietravel Airlines stopper ikke bare ved passasjertransport, men planlegger også å ekspandere til luftfrakt. Dette er et lovende område, spesielt i sammenheng med sterk vekst i regionale forsyningskjeder og logistikk etter pandemien.
I tillegg planlegger T&T Group og Vietravel Airlines å delta i utviklingen av støttetjenester for luftfart, som bakketjenester, lagerhold, lasting og lossing, luftfartstekniske tjenester og tjenester for luftfartsindustrien ... for å øke konkurranseevnen og bidra til å fullføre luftfartsøkosystemet i henhold til gruppemodellen som T&T Group utvikler.

Det er verdt å merke seg at utviklingen av Vietravel Airlines' eide flåte er en del av et større bilde: strategien for utvikling av økosystemet for luftfartslogistikk-infrastruktur som implementeres av T&T Group. Som strategisk aksjonær gir T&T Group ikke bare økonomisk støtte, men veileder også Vietravel Airlines til å bli en avgjørende lenke i sitt økosystem, som inkluderer flyplasser, industrielle komplekser innen luftfartslogistikk, flyplassbyer og transport- og logistikkinfrastruktursystemer. Dette hjelper ikke bare flyselskapet med gradvis å mestre hele driftskjeden, fra drift og bakketjenester til flyvedlikehold og reparasjon, men åpner også for et langsiktig konkurransefortrinn.
Kilde: https://nhandan.vn/vietravel-airlines-don-them-tau-bay-airbus-thuoc-so-huu-cua-hang-post898604.html






Kommentar (0)