Den nye Airbus A320 med registreringsnummer VN-A136 og 182 seter vil bli tatt i bruk av flyselskapet i august, etter at teknisk vedlikehold er fullført. Tidligere, i slutten av juni 2025, mottok Vietravel Airlines sin første eide Airbus A321, og åpnet dermed et nytt kapittel i strategien «fra leasing til eierskap», etter å ha fått støtte fra den strategiske aksjonæren T&T Group.
Airbus A321/A320 er et smalkroppsfly som ofte opereres i Asia- Stillehavsregionen , med høy ytelse, drivstofføkonomi, og er egnet for både innenlandsruter og korte og mellomlange internasjonale ruter. Ved å velge dette flyet får flyselskapet enkel tilgang til det eksisterende vedlikeholdssystemet, er det praktisk å levere reservedeler og kan effektivt utnytte de rikelige ressursene til piloter og tekniske ingeniører i regionen.
Å fortsette å legge til egne fly til flåten som flyselskapet opererer er et strategisk trekk, som tydelig demonstrerer Vietravel Airlines' modenhet og besluttsomhet til å bryte gjennom i en kontekst av en flybransje som er svært konkurransepreget og krever store investeringsressurser.
Med sin egen flåte som gradvis ferdigstilles, har flyselskapet som mål å forbedre driftseffektiviteten, standardisere tjenester og bygge et solid grunnlag for å utvide flynettverket sitt, og gradvis realisere visjonen om å bli det ledende grønne, profesjonelle, moderne og bærekraftige flyselskapet i regionen.

Ifølge Do Vinh Quang, styreleder i Vietravel Airlines, hjelper ikke utviklingen av en egen flåte Vietravel Airlines bare med å mestre driften og tjenestene sine, men demonstrerer også selskapets sterke forpliktelse til flyselskapets langsiktige orientering, der de alltid følger kundene og markedet. Dette er også hvordan Vietravel Airlines bekrefter sin posisjon som et modig privat flyselskap, i stand til å stå støtt og nå langt i regionen; samtidig som de gir kundene komplette flyopplevelser: fra fasiliteter og tjenester til følelser.
«Vi er tydelig enige om at det å utvikle flåten vår ikke bare er et driftsspørsmål, men også en måte å bekrefte vår interne kapasitet, langsiktige forpliktelse og evne til å kontrollere tjenestekvaliteten. Dette er grunnlaget for en bærekraftig utviklingsstrategi som er i stand til å konkurrere på regionalt nivå», sa Do Vinh Quang.
Vietravel Airlines fullfører prosedyrene for å motta sitt tredje fly. Samtidig fremmer flyselskapet aktivt forhandlinger med flyprodusenter og internasjonale flyselskaper for å realisere planen om å utvide flåten og flynettverket. Målet innen 2030 er å ha en flåtestørrelse på 30–50 fly, med et flynettverk som dekker Sørøst-Asia, Nordøst-Asia og Midtøsten.
For å realisere vekstmålene godkjente Vietravel Airlines tidligere en plan om å øke charterkapitalen til 2600 milliarder dong. Denne økonomiske ressursen skal møte behovet for å utvide flyselskapets flåte og driftsområde kraftig i fremtiden. Samtidig vil den bli investert synkront i moderne utnyttelsesteknologisystemer, vedlikeholdstekniske anlegg og spesielt i opplæring av høykvalifiserte menneskelige ressurser – en nøkkelfaktor i flyselskapets strategi for bærekraftig utvikling.
Vietravel Airlines stopper ikke bare ved passasjertransport, men planlegger også å ekspandere til luftfrakt. Dette er et potensielt felt, spesielt i sammenheng med den sterke veksten i regionale forsyningskjeder og logistikk etter pandemien.
I tillegg planlegger T&T Group og Vietravel Airlines å delta i utviklingen av tilleggstjenester innen luftfart, som bakketjenester, lager, lasting og lossing, tekniske tjenester og luftfartsindustrien ... for å øke konkurranseevnen og bidra til å perfeksjonere luftfartsøkosystemet i henhold til gruppemodellen som T&T Group utvikler.

Det er verdt å merke seg at utviklingen av Vietravel Airlines' flyflåte er en del av et større bilde: strategien for utvikling av økosystemet for luftfartslogistikk-infrastruktur som T&T Group implementerer. Som strategisk aksjonær gir T&T Group ikke bare økonomisk støtte, men orienterer også Vietravel Airlines mot å bli en viktig del av sitt økosystem, inkludert flyplasser, urbane industrikomplekser for luftfartslogistikk, transportinfrastruktursystemer, logistikk osv. Dette hjelper ikke bare flyselskapet med å gradvis mestre den operative kjeden, fra drift og bakketjenester til prosjektering, vedlikehold og reparasjon av fly, men åpner også for langsiktige konkurransefortrinn.
Kilde: https://nhandan.vn/vietravel-airlines-don-them-tau-bay-airbus-thuoc-so-huu-cua-hang-post898604.html
Kommentar (0)