Den 8 km lange strekningen av Vo Van Kiet-veien som skal repareres, er kjørefeltet for tohjulede kjøretøy fra Km4+900 til Km12+900, på høyre side av veien fra Tan Kien-krysset mot Saigon-elvetunnelen.

For tiden består denne strekningen for tohjulede kjøretøy av to kjørefelt, 3–3,5 m og 2–2,5 m brede, atskilt av en hel midtstripe med et sammenhengende gressområde på gjennomsnittlig 0,75 m bredde og et beplantet gressområde på omtrent 2 m.

vvk 2.jpg
Innenfor den røde rammen er midtbanen som skiller de to kjørefeltene for motorsykler på Vo Van Kiet Boulevard, som vil bli fjernet for å utvide motorsykkelfeltet til 7 meter, noe som sikrer trafikksikkerheten og løser køen. Foto: TK

Senteret for urban trafikkstyring i Ho Chi Minh-byens transportdepartement, som forvalter Vo Van Kiet-boulevarden, har begynt å renovere den nevnte delen av veien og forventer å fullføre arbeidet innen midten av september.

Ifølge representanten for senteret forårsaker den nåværende høye trafikkmengden på ruten køer og kollisjoner mellom kjøretøy på grunn av dagens kjørefeltarrangement.

Derfor er det svært nødvendig å renovere midtstripen som skiller de to kjørefeltene til tohjulede kjøretøy, og justere kjørefeltet for tohjulede kjøretøy fra to brede veistrekninger som ovenfor til kun ett kjørefelt, med en gjennomsnittlig bredde på 7 m, for å være konsistent gjennom hele ruten. Dette øker også veiens kapasitet og sikrer trafikksikkerheten.

I tillegg til å fjerne midtstripen, vil senteret flytte (opprykke og plante på nytt) 48 trær, inkludert tamarind- og jernvedtrær; og hugge ned 188 gamle, dårlig voksende trær som kamfer- og flamboyante trær.

z5550307278745_1c7e65f7af00f2245d6877111905dba7.jpg
Vo Van Kiet-avenyen er hovedpulsåren i Ho Chi Minh-byen, med de viktigste økonomiske provinsene i sør. Foto: TK

Vo Van Kiet-gaten har en total lengde på over 13 km, og strekker seg fra krysset mellom Ham Nghi-gaten og Ton Duc Thang-gaten, på vestbredden av Saigon-elven, distrikt 1, til riksvei 1-broen i Binh Chanh-distriktet.

Den 60 meter brede boulevarden, som ble åpnet for trafikk i 2009, er en del av øst-vest-boulevarden; den er en viktig arterie som forbinder Ho Chi Minh-byen med provinsene i den sørlige økonomiske nøkkelregionen.

Etter 15 års drift har trafikkmengden på ruten økt så langt.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen og Long An- provinsen har for tiden blitt enige om en policy for å utrede forlengelsen av Vo Van Kiet-avenyen fra Ho Chi Minh-byen til Hai Son-Tan Do industripark (Duc Hoa-distriktet, Long An). Når denne ruten er ferdig, vil den bidra til økt regional forbindelse, og legge til rette for økonomisk og sosial utvikling i de to områdene.

Ho Chi Minh-byen ønsker å utvide øst-vest-aksen til Long An-provinsen.

Den forlengede Vo Van Kiet-veien er en av 7 av 23 steder med forbindelse til Long An-provinsen som Ho Chi Minh-byen anser som spesielt viktige og krever prioritert investeringsvurdering.