szlaki żeglugowe

Do 2030 roku potrzeba inwestycji w port morski Thanh Hoa o wartości prawie 22 000 miliardów VND

Báo Xây dựng

25/03/2025

Rozpoczęcie modernizacji kanału Quy Nhon

Báo Xây dựng

27/02/2025

Statki napotykają trudności z powodu zamulenia estuarium Phan Thiet

Báo Xây dựng

22/02/2025

Zapewnienie bezpieczeństwa morskiego na północy zakończyło się sukcesem

Báo Xây dựng

20/02/2025

Usunięcie „wąskiego gardła” w infrastrukturze portu morskiego w Hajfong i poprawa przepustowości w zakresie przyjmowania dużych statków

Báo Xây dựng

13/02/2025

„Oczyszczanie” kanału dla dużych statków, aby mogły wpłynąć do portu morskiego Vung Tau

Báo Xây dựng

10/02/2025

Dostosowywanie postępu wielu projektów naprawczych konstrukcji morskich

Báo Xây dựng

15/01/2025

Ponad 1700 miliardów VND na konserwację obiektów morskich w 2025 r.

Báo Xây dựng

14/01/2025

Prace pogłębiarskie na wielu szlakach żeglugowych dobiegają końca.

Báo Xây dựng

29/12/2024

Ministerstwo Transportu odpowiada na propozycję modernizacji kanału żeglugowego Hai Phong

Báo Xây dựng

23/12/2024

Potrzebna jest polityka wsparcia w celu ratowania statków zatopionych w wyniku sztormu nr 3

Báo Xây dựng

17/12/2024

Kiedy nastąpi pilne pogłębienie szlaków żeglugowych i dróg wodnych?

Báo Xây dựng

04/12/2024

Upowszechnienie kanału Hai Phong

Báo Xây dựng

27/11/2024

Budowa modernizacji kanału Quy Nhon dla statków o nośności 50 000 DWT rozpocznie się w 2024 roku

Báo Xây dựng

25/11/2024

Postęp prac nad trzema projektami pogłębiania północnego kanału żeglugowego

Báo Xây dựng

17/09/2024

Określi sposób awaryjnego pogłębiania kanałów żeglugowych i dróg wodnych.

Báo Xây dựng

29/06/2024

Kanał Quy Nhon wkrótce zostanie zmodernizowany

Báo Xây dựng

29/05/2024

Strumień Cua Viet staje się coraz rzadszy

Báo Xây dựng

20/05/2024

Maksymalizacja zasobów społecznych na rzecz pogłębiania i utrzymania kanałów żeglugowych

Báo Xây dựng

27/03/2024

Ponad 1800 miliardów VND na konserwację obiektów morskich w 2024 roku

Người Đưa Tin

12/01/2024