Pozostając na placu budowy w okresie świątecznym, skupiamy się na budowie 37 km autostrady przez Hau Giang

Przyspiesz od samego początku

W południe 2 września na placu budowy mostu Xang Lai Hieu, będącego częścią pakietu 2 projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , dziesiątki robotników „na słońcu”, korzystając z sprzyjającej pogody, skupiło się na obróbce stalowych form do wylewania betonu na filary i podpory mostu.

Podczas długich wakacji wszyscy chcą być z rodzinami. Wiedząc jednak, że postępy w projekcie są pilne, pracownicy zachęcają się nawzajem do pozostania na placu budowy, pracując dzień i noc.

Pracownicy przy pakiecie nr 2 są pochłonięci swoją pracą.

Warto dodać, że droga ekspresowa Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ma łączną długość ponad 188 km i przebiega przez 4 prowincje i miasta: An Giang, Can Tho, Hau Giang i Soc Trang. Łączny koszt inwestycji przekracza 44 691 miliardów VND.

To jeden z dwóch kluczowych projektów autostradowych realizowanych w delcie Mekongu. Projekt jest podzielony na cztery komponenty i przypisany do An Giang , Can Tho, Hau Giang i Soc Trang, gdzie miejscowości, przez które przebiega projekt, będą go wdrażać niezależnie.

Z tego, projekt składowy nr 3 ma długość prawie 37 km i został przydzielony przez Ludowy Komitet Prowincji Hau Giang Departamentowi Transportu tej prowincji jako inwestorowi. Całkowita wartość inwestycji wynosi około 9927 miliardów VND.

Projekt rozpoczął się w czerwcu 2023 roku, a jego zakończenie planowane jest na 2027 rok. Chociaż termin zakończenia jest jeszcze dość odległy, wykonawcy są zdeterminowani, aby dotrzymać harmonogramu. Podczas czterodniowego święta narodowego, 2 września, na placu budowy utrzymano rytm pracy.

„Współpracowałem również z wykonawcami przy wielu projektach. Przy takiej presji na postęp prac, wszyscy zgadzają się zostać, aby pracować i dopilnować postępów projektu. Jeśli nie będę mógł wrócić w te wakacje, postaram się wrócić później. To nie problem” – powiedział mechanik Nguyen Van Hung (mieszkaniec prowincji Quang Nam).

Pokonywanie trudności, wyścig o postęp

Ponieważ nie mają urlopów ani odwiedzin rodziny, robotnicy pozostają na placu budowy.

Pan Phan Duong, dyrektor zarządu Pakietu nr 2, działającego w ramach spółki akcyjnej Trung Nam E&C Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), powiedział, że budowa Pakietu nr 2 rozpocznie się pod koniec listopada 2023 r., czyli 5 miesięcy później niż w przypadku Pakietu nr 1.

Wykonawca wysłał 15 ekip budowlanych i około 60 ekip produkcyjnych, aby wybudować 16 km dróg publicznych i 12 mostów pod nadzorem tej jednostki.

Praca na nocną zmianę.

Jeśli chodzi o trasę główną, Trung Nam E&C buduje odcinek o długości prawie 18 km. Obecnie, oczekując na rozstrzygnięcie przez Ben Tre procedur przyznawania kopalni piasku na potrzeby budowy trasy głównej, wykonawca aktywnie zabiega również o zakup komercyjnych źródeł piasku do budowy dróg publicznych.

Jednocześnie należy współpracować z władzami lokalnymi w celu rozwiązania trudności i przeszkód związanych z oczyszczaniem terenu i przekazywaniem terenu pod budowę mostów wykonawcom.

Postęp prac nad pakietem osiągnął około 12%. Plan zakłada ukończenie montażu dźwigarów 12 mostów na trasie i 16 km dróg publicznych do 2024 roku. Aby osiągnąć wyznaczony cel, wykonawca rozłożył prace budowlane na całe wakacje, zwiększając liczbę zmian na trzy i cztery – poinformował pan Duong.

Pan Dong Van Thanh, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hau Giang, 1 września odwiedził i wręczył prezenty pracownikom budowlanym biorącym udział w projekcie nr 3.

Według Departamentu Transportu Prowincji Hau Giang, projekt komponentu 3 obejmuje dwa pakiety budowlane. Do tej pory zrealizowano 19,46% wartości kontraktu, co oznacza 9% opóźnienia.

W ramach pakietu budowlanego nr 1 wykonawcy rozmieścili 30 ekip budowlanych z ponad 100 ekipami produkcyjnymi, które jednocześnie realizowały wszystkie mosty na trasie, takie jak Xa No oraz wiadukty na drogach krajowych 61C i 61. Po otrzymaniu wsparcia od prowincji An Giang na kopalnie piasku, wykonawcy skupili się na budowie 5,5 km głównej trasy.

Radość pracowników, gdy otrzymują uwagę i wsparcie od władz lokalnych.

Aby zapewnić postęp prac nad projektem, inwestor polecił wykonawcom zaplanowanie prac budowlanych na okres święta narodowego przypadającego 2 września.

1 września pan Dong Van Thanh, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hau Giang, poprowadził delegację roboczą, która odwiedziła inżynierów i robotników pracujących przy projekcie nr 3.
Tutaj przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hau Giang docenił i pochwalił wysiłki i odpowiedzialność wykonawców, ekip budowlanych, konsultantów nadzorujących... mimo że był to dzień świąteczny, wszyscy pozostali na placu budowy, aby pracować.

Source: https://www.baogiaothong.vn/bam-cong-truong-xuyen-le-don-luc-thi-cong-37km-cao-toc-qua-hau-giang-192240902175123404.htm