Przekazanie czystego terenu pod przejście podziemne pod koleją w Quang Tri przed 15 września

Według reportera gazety Giao Thong z 12 września wykonawca ukończył już budowę podziemnego przejścia kolejowego Km 607+920 w dystrykcie Gio Linh w prowincji Quang Tri , a obecnie trwają prace nad pilnym dokończeniem dachu po obu stronach przyczółków mostu.

Jednak odcinek drogi od drogi krajowej nr 1 do wiaduktu kolejowego w km 607+920 jest nadal w nieładzie. Oprócz słupa elektrycznego, który nie został przeniesiony, w tym miejscu znajduje się szereg konstrukcji budowlanych, które nie zostały całkowicie rozebrane.

Odcinek przejścia kolejowego Km 607+920 został ukończony, wykonawca buduje dach po obu stronach przyczółków mostu.

„Obecnie odcinek przejścia podziemnego został ukończony. Mobilizujemy więcej pojazdów, aby skupić się na dokończeniu odcinka drogowego tego projektu przejścia podziemnego dla kolei, jak tylko teren będzie czysty” – powiedział przedstawiciel wykonawcy robót budowlanych.

Projekt korytarza kolejowego podziemnego na odcinku 607+920 km w dzielnicy Gio Linh jest częścią projektu mającego na celu wzmocnienie słabych tuneli, otwarcie nowych stacji i renowację architektury górnych pięter odcinka Vinh – Nha Trang linii kolejowej Hanoi – Ho Chi Minh City.

Po zakończeniu realizacji projektu zostanie wyeliminowane potencjalne ryzyko wypadków drogowych na skrzyżowaniu drogi z linią kolejową, które dotychczas było „czarnym punktem” pod względem liczby wypadków. Jednocześnie projekt ten przyczyni się do poprawy infrastruktury transportowej, zwiększenia przepustowości przewozu towarów oraz rozwoju lokalnej gospodarki i społeczeństwa.

Jednakże prace przygotowawcze do realizacji tego projektu przebiegały w przeszłości bardzo powoli, co miało wpływ na postęp prac budowlanych w ramach inwestycji, a także na postęp prac budowlanych pakietu i całego projektu.

Odcinek drogi od autostrady krajowej nr 1 przez miasto Gio Linh do przejścia podziemnego jest nadal w nieładzie, niektóre konstrukcje nie zostały jeszcze rozebrane, a słupy elektryczne nie zostały przeniesione, aby oddać uporządkowany teren.

W zakresie wykupu gruntów pod budowę przejazdu kolejowego i mostu w km 607+920 poszkodowanych jest 13 osób.

Komitet Ludowy Dzielnicy Gio Linh zobowiązał się do zakończenia prac porządkowych na terenie budowy i przekazania całego czystego terenu inwestorowi i ekipie budowlanej przed 22 lutego.

Jednakże dzielnica Gio Linh przekazała plac budowy (etap 1) dopiero 23 marca. Ostatnio nadal „przegapiono” przekazanie pozostałej części terenu w sierpniu 2023 roku.

Według Zarządu Projektu 85 (inwestora projektu) jednostka właśnie wysłała dokument, w którym zwraca się do Komitetu Ludowego dystryktu Gio Linh z prośbą o pilne zakończenie prac oczyszczających teren i przekazanie całego czystego terenu wykonawcy budowy przed 15 września.

Przejście podziemne kolejowe Km 607+920 zostało ukończone, ale odcinek drogowy prowadzący do przejścia nadal jest zablokowany przez prace przygotowawcze.

W przypadku gdy oczyszczanie terenu nie zostanie ukończone przed 15 września, Komitet Ludowy Dzielnicy Gio Linh jest proszony o pisemną odpowiedź, aby Zarząd Projektu 85 mógł przedłożyć sprawozdanie właściwemu organowi w celu rozpatrzenia sprawy i podjęcia decyzji o kontynuacji inwestycji w pozostałą część drogi w ramach pakietu projektowego.

Według Ludowego Komitetu Dzielnicy Gio Linh, Ludowy Komitet Dzielnicy wyznaczył Zarząd Projektu, Zarząd ds. Rozwoju Funduszu Ziemi i Zarząd ds. Rozwoju Klastra Przemysłowego do przewodniczenia i koordynacji z Oddziałem Energetycznym Gio Linh i Ludowym Komitetem Miasta Gio Linh w celu przeniesienia słupa elektrycznego na teren oczyszczony pod budowę.

Jednocześnie należy zmobilizować poszkodowane gospodarstwa domowe do pilnego demontażu opłaconych i wspieranych prac budowlanych, aby przekazać czyste tereny inwestorom i wykonawcom przed 15 września.

Po przekazaniu terenu (etap 1) przez okręg Gio Linh, 9 maja Komitet Ludowy okręgu Gio Linh wydał także dokument zatwierdzający plan organizacji ruchu w celu budowy korytarza bezpieczeństwa i przejścia podziemnego dla kolei na odcinku km 607+920.

Skrzyżowanie Km 607+920 przed inwestycją w przejście podziemne.

Dwa końce przejazdu kolejowego aż do skrzyżowania na kilometrach 607+920 mają dość strome nachylenie...

Droga z gminy Gio Chau do skrzyżowania Km 607+920.

Ze skrzyżowania Km 607+920 do drogi krajowej nr 1 przez miasto Gio Linh, dystrykt Gio Linh.

Powyższe skrzyżowanie jest obecnie przejazdem kolejowym.

Przejście podziemne zostało już ukończone, ale odcinek drogi pod przejściem jest w budowie.

Słup elektryczny blokuje drogę od przejścia podziemnego do autostrady krajowej nr 1.

Oprócz przeniesienia powyższego słupa elektrycznego, Ludowy Komitet Dzielnicy Gio Linh apeluje do Zarządu Projektu, Funduszu Rozwoju Ziemi i Klastra Przemysłowego dzielnicy oraz Ludowego Komitetu Miasta Gio Linh o mobilizację gospodarstw domowych do pilnego demontażu prac objętych rekompensatą i wsparciem, aby przekazać oczyszczoną ziemię przed 15 września.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm